AJM Jak najlepiej podnieść moc.

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

naziuVW
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: sob sie 23, 2008 15:14
Lokalizacja: wrocław

AJM Jak najlepiej podnieść moc.

Post autor: naziuVW » pn wrz 22, 2008 16:41

Witam posiadam mk4 (ajm 116) i chciałbym podniesc bezpiecznie moc w miare tanim kosztem, myslałem o przełarzeniu całego przedniego pasa od ARL i zmianie turbo równiez z ARL. Wiadomo jakis wirusik do tego, czy te mody nie wiaza sie ze zmiana sprzegła lub innych podzespałow ?? prosze o pomoc a morze coś innego ??



Awatar użytkownika
mahoo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: pn sie 15, 2005 14:45
Lokalizacja: SPS/SJZ
Kontakt:

Post autor: mahoo » pn wrz 22, 2008 17:23

wpisz w "Szukaj" słowo AJM i znalezione tematy odpowiedzą Ci na większość wątpliwości.

Krótko:
sam program 140-145KM
turbo z ASZ lub ARL + FMIC + program = 155-170KM
wymienisz jeszcze pompowtryski - do 180KM

Mniej więcej!
Zależy od stanu silnika :bigok:


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2219443 - mój kopciuch @168KM/402Nm Dynosoft

naziuVW
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: sob sie 23, 2008 15:14
Lokalizacja: wrocław

Post autor: naziuVW » pn wrz 22, 2008 18:36

własnie nie za duzo jest informacji na temat przerubek AJM. Czyli sam program bezpiecznie jest do 145 km , a sa jakies gotowe zestawy z orurowanie IC takich w zderzak zeby poprawiły osiagi jak i wizualny wizerunek auta ?



Awatar użytkownika
mahoo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: pn sie 15, 2005 14:45
Lokalizacja: SPS/SJZ
Kontakt:

Post autor: mahoo » pn wrz 22, 2008 19:24

FMIC wchodzi tylko pod zderzak R32, pod zwykły nie ma za bardzo miejsca.
Cała encyklopedia o FMIC jest w jednym poście, poszukaj sobie, koszty częsci to ok 600zł, zlecona porządnej firmie 1500-2000zł


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2219443 - mój kopciuch @168KM/402Nm Dynosoft

naziuVW
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: sob sie 23, 2008 15:14
Lokalizacja: wrocław

Post autor: naziuVW » wt wrz 23, 2008 00:59

a jesli nie chciał bym zbytnio ingerowac z zmiane orurwania i reszty rzeczy czy jest jakis IC wydajniejszy który podszedł by na miejce starego ??



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » wt wrz 23, 2008 08:08

Na miejsce starego to nie ma, albo caly pas przedni z chlodnicami od arl, albo kombinowanie z FMICem i orurowaniem.


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

gruchaarl
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 245
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 12:49
Lokalizacja: Ostrowiec Św.
Kontakt:

:)

Post autor: gruchaarl » śr paź 08, 2008 12:53

Wymiana pasa przedniego nie jest konieczna. Cooler od ARL mozna spokojnie podwiesić.

Do tego turbo ARL, pompki AL, sofcik - 185-190KM w granicach 410Nm płasko

Oczywiście warunkiem jest to że z motorem wszystko halo :)

Pozdro



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » śr paź 08, 2008 22:51

gruchaarl pisze:Wymiana pasa przedniego nie jest konieczna. Cooler od ARL mozna spokojnie podwiesić.
Zgadza sie ale trzeba wymienic chlodnice wody na chlodnice z ARLa


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

gruchaarl
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 245
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 12:49
Lokalizacja: Ostrowiec Św.
Kontakt:

??

Post autor: gruchaarl » śr paź 08, 2008 22:57

a po co wymieniać chłodnice??

Tzn wymiana całego pasa przedniego czemu nie, tyle ze koszty dodatkowe.

Można to ominąć.



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » śr paź 08, 2008 23:35

Ale przeciez chlodnica z asz nie miesci sie miedzy rurami wyjscia z IC ARL.


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

gruchaarl
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 245
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 12:49
Lokalizacja: Ostrowiec Św.
Kontakt:

:)

Post autor: gruchaarl » czw paź 09, 2008 08:27

Dario84 pisze:Ale przeciez chlodnica z asz nie miesci sie miedzy rurami wyjscia z IC ARL.

No zgadza się wszystko , stary :) ale można dwie redukcje zrobić i podwieszke do coolera. Robiłem to u siebie na miejscu dla kumpla w MK4 AJM combi. Faktem jest że nie wyglada to oryginalnie, ale jest ładnie spasowane i ładnbie widać Chromoniklinę :).

Jeżeli ktoś upiera sie przywymianie pasa. OK. Tyle że ja zawsze uważam ze na pewnych rzeczach można zaoszczędzić, i bedzie na dalsze mody. Np TURBO :)

Tak samo, przykład, nie da sie zrobić coolera pod seryjny zderzak MK4. Da się zrobić :).

DARIO84 - ogólnie to szacuneczek :)



Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » czw paź 09, 2008 21:47

gruchaarl pisze:Jeżeli ktoś upiera sie przywymianie pasa. OK. Tyle że ja zawsze uważam ze na pewnych rzeczach można zaoszczędzić, i bedzie na dalsze mody. Np TURBO
Ja nie upieram sie przy wymianie pasa, a wlasciwie to chcial bym tego zaoszczedzic, tylko jakos nie widze jak mozna wpakowac IC z ARL do ASZ, mam taki IC na miejscu i chcial bym go tez wpakowac, moze pomozesz troche :) ??

Dokladnie w ktore miejsce go dajesz, miedzy chlodnice klimy a wody, czy calkiem przed chlodnice klimy ??

No i o jakich redukcjach mowisz ??
gruchaarl pisze:Tak samo, przykład, nie da sie zrobić coolera pod seryjny zderzak MK4. Da się zrobić .
To ja wiem ze da sie zrobic, kwestia nakladow pracy ;)

IC z ARL/MK5 jest bardzo wydajny dlatego za wszelka cene chcial bym go wlozyc, nawet mialem pomysl zeby boczki obciac i dospawac alu...

Pozdro


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości