Imobilaizer
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Ma gadane
- Posty: 171
- Rejestracja: wt sty 08, 2008 15:56
- Lokalizacja: Dudidze Kolonia
- Kontakt:
Imobilaizer
Witam. Ostatnio przez przypadek Kolega zrobil sobie zwarcie na przewodach od IMOBILAJZERA VW Polo 1.9 SDI. Przestal on wtedy dzialac a dioda zaczela palic sie zamiast na zielona to na zolto, a jak przytykal do imobilajzera ten czytnik co ma przy kluczykach nie bylo zadnego efektu. Samochod nie palil. Wylaczyl calkowicie imobilajzer ktory blokowal elektrozawo na pompie n109 a oto ten zawor podlaczyl bezposrednio pod stacyjke. Samochod zaczol palic. Ale jest 1 problem auto jest przymulone i slabo przyspiesza. I oto moje pytanie czy Imobilajzer mogl blokowac cos innego oprocz elektrozaworu n109??? Dodoam ze jeszcze byl wymieniany filtr paliwa na nowy firmy MANN ale to chyba nie jest istotne??? Czemu autko tera tak slabo jezdzi zeby go bojnoc do 140 km/h to koszmar. Pomozcie
Autka to skarbonki ale jakie piekne jak ja je kocham!!!!
-
- Ma gadane
- Posty: 171
- Rejestracja: wt sty 08, 2008 15:56
- Lokalizacja: Dudidze Kolonia
- Kontakt:
To co ma teraz uczynic w tej sprawie??? Jak sciagnie ten kabel to samochod wogole nie pali
a samochod potrzebny na codzien. to jak przechodzi w tryb awaryjny to po sciagnieciu klemy i po np. gdz czasu zalozenie jej spowrotem pomoze a zresetowaniu kompa??? Prosze kogos o pomoc gdyz bardzo ciezko sie jezdi tym autkiem, niech ktos pomoze w naprawie tego jezeli da sie.


Autka to skarbonki ale jakie piekne jak ja je kocham!!!!
-
- Ma gadane
- Posty: 171
- Rejestracja: wt sty 08, 2008 15:56
- Lokalizacja: Dudidze Kolonia
- Kontakt:
najlepiej bylo by go ominac,ale nie wiem czy duze trzeba miec doswiadczenie w tej dziedzinie aby wykonac to samemu???? Bo z tym imobilaizerem to straszna udreka otwieraj schowek zamykaj i tak na okraglo. Ale nie rozumiem jednej rzeczy, czyli ECU steruje elektrozaworem n109??? Czy dostaje sygnal ze jest zepsuty i wchodzi ECU w tryb awaryjny?? Bo imobilaizer w dieslu akurat w tym SDI moze blokowac tylko n109 czy cos wiecej bo jak tylko n109 to zdjecie imo jest chyba proste??
Ostatnio zmieniony czw paź 16, 2008 00:56 przez Grzebaluch, łącznie zmieniany 1 raz.
Autka to skarbonki ale jakie piekne jak ja je kocham!!!!
takGrzebaluch pisze:czyli ECU steruje elektrozaworem n109???
nie, że zepsuty, ale , że oddzielnie zasilany ...Grzebaluch pisze:Czy dostaje sygnal ze jest zepsuty i wchodzi ECU w tryb awaryjny??
blokuje jeszcze ECU z tego co się domyślamGrzebaluch pisze:Bo imobilaizer w dieslu akurat w tym SDI moze blokowac tylko n109 czy cos wiecej bo jak tylko n109 to zdjecie imo jest chyba proste??
-
- Ma gadane
- Posty: 171
- Rejestracja: wt sty 08, 2008 15:56
- Lokalizacja: Dudidze Kolonia
- Kontakt:
Czyli by sie wszystko zgadzalo. Komp jest blokowany przez zepsuty imobilaizer, elektrozawor n109 na pompie jest otwierany przez przejscie osobnym kablem ktory jest zamontowany. Samochod chodzi ale jest zamulony, wiec trzeba bedzie jeszcze odlaczyc ECU od imobilaizera i wtedy wroci wszystko do normy. Dzieki za pomoc bo nie wiedzialem co jest przyczyna takiego stanu rzeczy. Na szczescie jest forum



Autka to skarbonki ale jakie piekne jak ja je kocham!!!!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 65 gości