mk2 zawieszenie

diesell · Post autor: **diesell** » sob paź 18, 2008 11:11

czesc, zastanawiam się nad kupnem 4 spręzyn czerwonych , wiem ze powinny byc do nich amory sportowe, ale wymienialem niedawno na nówki stare amory na billsteina gazowe, i szkoda znowu kupywać.. czy takie cos bedzie mialo sens? czy to nie zda egzaminu ?

dzieki za pomoc z góry

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » sob paź 18, 2008 13:52

bedzie problem bo kolor sprężyn nie świadczy o niczym. doprecyzuj to ci ktos pomoże

mk1988 · Post autor: **mk1988** » sob paź 18, 2008 13:54

jesli nie chcesz zmieniac amorów na sportowe to tylko springi -40

Fredi88 · Post autor: **Fredi88** » sob paź 18, 2008 16:10

diesell pisze:czesc, zastanawiam się nad kupnem 4 spręzyn czerwonych

to brzmi mniej wiecej jakby baba powiedziala ze chce kupic auto... Jakie? czerwone

diesell pisze:kupywać

raczej kupowac...

diesell pisze:wiem ze powinny byc do nich amory sportowe

wiec nie rozumiem dlaczego chcesz zakladac to na seryjne amory...

diesell pisze:czy takie cos bedzie mialo sens?

nie... albo gleba, albo seria, nie ma polsrodkow... jak szkoda ci kasy to zostawiaj serie. Nikt nie mowil ze tuning auta jest tani. Amory dostaja ostro po tylku na nizszych sprezynach. Kiedys z ciekawosci na serie wrzucilem -40... dlugo nie pojezdzilem, moze z 2 tygodnie i sie wylaly hah

diesell · Post autor: **diesell** » sob paź 18, 2008 16:26

Fredi88 pisze:Kiedys z ciekawosci na serie wrzucilem -40... dlugo nie pojezdzilem, moze z 2 tygodnie i sie wylaly hah

i oto mi chodzilo, czyli lepiej dozbierac i kupić załość tak jak być powinno...

tomek860 · Post autor: **tomek860** » śr paź 22, 2008 00:01

diesell pisze:
Fredi88 pisze:Kiedys z ciekawosci na serie wrzucilem -40... dlugo nie pojezdzilem, moze z 2 tygodnie i sie wylaly hah

i oto mi chodzilo, czyli lepiej dozbierac i kupić załość tak jak być powinno...

W którymś wątku ktoś napisał, że już dwa lata jeździ na -40 i seryjnych Kayabach i wszystko gra.
Wydaje mi się, że to zależy raczej od jakości amorów. U mnie GTcupline na na przedzie po 6 tyś padły mimo tego ze były dostosowane do krótszych sprężyn. Teraz mam Kayab i zamierzam zaaplikować -40 na przód i -35 na tył

Post autor: **MAPET** » śr paź 22, 2008 07:23

diesell, popraw tytuł bo temat wyleci - sprecyzuj!

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » śr paź 22, 2008 23:09

tomek860 pisze:U mnie GTcupline na na przedzie po 6 tyś padły

Bo to chłam, można się było tego spodziewać. Kupiłbyś amorki KW, zrobiłbyś 106 tys.

[ Dodano: Sro Paź 22, 2008 23:10 ]

Fredi88 pisze:nie... albo gleba, albo seria, nie ma polsrodkow... jak szkoda ci kasy to zostawiaj serie.

Amen.

mk2 zawieszenie

mk2 zawieszenie

Kto jest online