Problem z włączaniem 2 biegu

[Fahoo]

Demoniq, co juz wymieniono?czy na postoju jak dotykasz lewarka ma luz tak złap i na boki leciutko wez

[Demoniq]

Fahoo:
Nie ma zadnego luzu na drazku. Oczywiscie mozna przesuwac go na boki (z polozenia neutralnego-jalowego) ale chodzi miekko i elastycznie z leciutkim oporem.

Gdy nie jade samochodem to biegi wskakuja troche lepiej - z mniejszym oporem i zgrzytnieciem. To "zgrzytniecie" to tak naprawde jest takie jakby dodatkowe haczenie zanim drazek dojdzie do konca danego biegu.
Zauwazylem, ze tak sie w sumie dzieje na wszystkich biegach jesli wrzucam je w roznych kolejnosciach. Czyli np. z 1-ki wrzucam 2-ke i bieg w miare ladnie wchodzi tylko zanim drazek dojdzie do konca to tak jakby dodatkowo o cos lekko zachaczal (wlasnie ten efekt nazywam zgrzytnieciem). To samo z 2-ki na 3-ke, itd. ale tylko jak stoje w miejscu. W czasie jazdy mam problem z "haczeniem" tylko 2-ki i 3-ki.
Ale jesli np. mam juz na 2-ce (nie jade) i teraz wrzuce luz, i znow wbijam 2-ke to wchodzi idealnie - bez zadnego haczenia/zgrzytu/etc. Ten sam efekt jest przy innych biegach.

Na razie jeszcze nic nei robilem ale chcialbym sie tym zajac jak najszybciej - dlatego prosze o podpowiedz w czym szukac problemu. Nie mam zadnego dobrego meachanika a nie chce zeby mi zaraz cala skrzynie wymienili... mam nadzieje, ze cos mi poradzicie.

Pozdrawiam

[Fahoo]

a na postoju z wyłączonym silnikiem jak wchodza biegi?
w ktorym miejscu bierze sprzegło ile cm od podłogi?

[FILIP_1988]

tez sie podlacze,bo widze ze temat swiezy. Ja mam taki problem,ze czasami ciezko jest wlaczyc 1 bieg. Np ustane na swiatlach i pojawia sie problem. Musze wtedy puscic sprzeglo i wcisnac ponownie-wtedy wejdzie.Zazwyczaj gdy wlacze silnik i wrzucam jedynke jest ok. Nia ma zadnych luzow na drązku. Pomoze ktos? Mam nadzieje ze to nie koło dwumasowe

[Demoniq]

Fahoo:

Wlasnie to co pisalem to bylo podczas stania z WYLACZONYM silnikiem.
Ale dzis posprawdzalem rozne mozliwosci...

Z WYŁĄCZONYM silnikiem podczas postoju:
Patrz post wyzej.

Z WŁĄCZONYM silnikiem podczas postoju:
Biegi dosc ladnie wchodza, zgrzytanie prawie nie wystepuje. Praktycznie kazdy bieg wchodzi tak samo - sprezyscie i dosc elastycznie.

Z WŁĄCZONYM silnikiem podczas jazdy:
Jesli dynamicznie przyspieszam - to tak jak pisalem - mam problemy z wlaczeniem 2 i 3 begu. Raz, ze czasami nie chca prawie w ogole wejsc (wtedy wrzucam na chwile luz i probuje ponownie). Dwa, jak juz wchodza to slychac ewidentne zgrzytanie i czuc na drazku takie jakby "zahaczenie" zanim drazek wejdzie do konca danego biegu.

Ale zauwazylem tez, ze jesli jade spokojnie (np. z lekkiej gorki) i bardzo wolno przelaczam biegi (tak, ze obroty spadaja mi do ok. 1000) to wtedy 2-ka i 3-ka wchodza ladnie i bez zgrzytu. Tez jeszcze nie za kazdym razem ale 4 na 5 wbic danego biegu wykonuje sie bez problemu i zgrzytu. Nawet jak juz czuc leciutkie zahaczenie podczas wrzucania biegu (z regoly 2 lub 3 albo przy redukcji na 1 w korku) to i tak jest to znacznie mniej slyszalne i odczuwalne niz przy objawach podczas dynamicznej jazdy.

Sprzeglo:
Jesli z kolej chodzi o sprzeglo to "lapie" ono dopiero kilka centymetrow od podlogi. W sensie - pocczas zmiany biegu wciskam sprzeglo do konca, wrzucam bieg, zaczynam odpuszczac... i lapie dopiero gdzies w polowie (3-5 cm od podlogi).


Mam nadzieje ze te informacje podpowiedza Wam, z czym moze byc problem...
Pozdrawiam

[Fahoo]

Demoniq, nie wiem jak ci pomoc musiał bym sam zobaczyc bo tak na odległośc twoj opis jest zbyt złozony i piszac to a ja czytając nie wyczujemy tych niuansów
Sory ale nie wiem jak to wszystko zinterpretowac i trafnie wydac opinie poczekaj az bedą duze problemy z biegami.
To tak samo jak w v8 zacznie dzwonic jedna szklanka i weź zgadnij która??
zmienic wszystkie to 3000zł np w bmw

[Demoniq]

Ok spoko.

Zaczne po prostu od najprostszych rzeczy i jesli nie pomoga to bede szukac dalej.
W przyszly weekend umowilem sie na sprawdzenie oleju w skrzyni. Potem zobaczymy te ciegna. Jesli dalej nic sie nie zmieni to pewnie bedzie trzeba sprawdzic tarcze biegow i synchronizatory... jesli uda mi sie naprawic to napisze tutaj co bylo nei tak

Pozdrawiam

[Fahoo]

synchronizatory to nie tak chop -sup samo wyjecie skrzyni to 300-350zł nie mówiąc o rozbieraniu

[Demoniq]

No coz... jestem jeszcze laikiem w tych tematach...

Moze podpowiesz mi kilka rzeczy jakie EWENTUALNIE moglbym sprawdzic ?
Moze sa jakies "patenty", ktore moglyby pomoc w wyeliminowaniu czy zmniejszeniu (lub chociaz zdiagnozowaniu) mojej przypadlosci ?

Jestem otwrty na wszelkie rady i pomysly

[Fahoo]

nie jestem w stanie pomoc bez oględzin

[jacekrad]

Mam podobny problem jak filip mianowicie, czasami ciezko jest wlaczyc 1 bieg, zwykłe zatrzymanie, redukcja i występuje problem z załączeniem 1-ki, dodam że reszta biegów wchodzi dobrze. Problem występuje również z wrzucenie 1-ki na zgaszonym silniku. Czy ktoś zetknął się z takimi objawami, dodam że jest to golf 4, 1.9 TDI

[lux4]

a ja mam problem taki z IV 1.4
otoz czwórka wchodzi ładnie ale podczas puszczania sprzegła jakby nierowno załącza, troche szarpie lewarkiem. Dziwne, bo tylko na czworce tak jest, co jest grane?

[bibi466]

U mnie też biegi wchodziły wymieniłem cięgło takie z dwoma plastikami które są obrócone względem siebie o 90 stopni i jest idealnie. Kosztowało mnie to 7zł. Z pozoru wydawało się że z tym cięgłem jest ok luzu raczej nie dało się wyczuć także nie nastawiałem się na jakąś poprawę. Ale jak wymieniłem na nowe to dopiero poczułem różnicę. Wcześniej 2 jakby haczyła a teraz idzie jak w masło. Także proponuje najpierw przyjrzeć się temu elementowi szczególnie jak samochód już trochę pojeździł

[Pablitto]

Demoniq,
Mam ten sam problem, i to pomimo remontu skrzyni. Opisywałem problem w innym temacie. Ogólni mechanik wyjął skrzynie , pare rzeczy wymienił, ponoć w środku wszystko już jest super. Potem problemy z regulacją - nie dało się jeździć. Poregulował ileś tam razy w 2 miejscach, i jest lepiej, ale efekt końcowy taki jak u ciebie teraz.
bibi466
Jak się nazywa ta część co wymieniałeś? kupiłeś w ASO za takie grosze? Mam 1.6 SR, skrzynka DUU. Podaj nazwe tej części to pognębie mechanika niech coś tworzy, bo wrzucenie 2ki podczas jazdy, zwłaszcza na zimnym silniku to z reguły siłowo tylko..