[GOLF MK1] Jedyneczka z ABF'em by voj2s
Moderator: G0 Karcio
reaktywacja ...
a bedzie moze jutro porobie fotki narazie spowrotem seryjny ABF a niebawem modyfikacje bynajmniej plan turbo porzucilem w tej budzie.... mk1 mozna powiedziec spowrotem jezdzace zabralem sie za samochod na ktory czekasz cowboy czyli coupe TDI
Ostatnio zmieniony czw paź 23, 2008 23:46 przez voj2s, łącznie zmieniany 2 razy.
nie skonczylem wroce tam po MGR jak zbuduje 300KM 2.0 NA narazie nie uwazam zebym cokolwiek stracil robie co lubie i sam sie w tym zakresie edukuje
PS po raz drugi na dr Tyce utknalem poczekam az go nie bedzie
PS po raz drugi na dr Tyce utknalem poczekam az go nie bedzie
Ostatnio zmieniony sob paź 25, 2008 20:59 przez voj2s, łącznie zmieniany 3 razy.
no dla mnie tylko mk1 szkoda ze juz jest ich tak malo ...ta buda ma juz u mnie dozywocie i raczej niepozwole jej zgnic a plan na NA jest jakis tam, ile koni wyjdzie sie okaze ... na poczatek poszlo takie sprzeglo jak na foto, zestaw kolo + docisk jest znaczaca lzejszy niz samo kolo zamachowe w ABFie
- beny841
- Użytkownik
- Posty: 445
- Rejestracja: śr gru 21, 2005 21:35
- Lokalizacja: Gdańsk
- Auto: MK1
- Silnik: 1.9
nie tylko docisk
dwururka też ładny
a powiedz mi gdzie masz część elastyczna ?? ;\ w sesie siatkę ;\
masz ja dalej za stabilizatorem jak to sie zachowuje ?? nic nie stuka nie puka ?? pytam sie bo chciałem tez siatkę zamontować tak daleko od kolektora ale sie bałem ze siatka nie będzie spełniała swojego zadania
dwururka też ładny
a powiedz mi gdzie masz część elastyczna ?? ;\ w sesie siatkę ;\
masz ja dalej za stabilizatorem jak to sie zachowuje ?? nic nie stuka nie puka ?? pytam sie bo chciałem tez siatkę zamontować tak daleko od kolektora ale sie bałem ze siatka nie będzie spełniała swojego zadania
mój klekot http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=864968#864968
łacznik elastyczny jest 5 cm za zdjeciem i jesli tylko silnik wisi dosc sztywno to nie ma problemow ...w mk1 podstawa jest przednia "poduszka " reakcyjna trzaba ja zmienic na odpowiednik z poliuretanu i silnik rusza sie przod tyl ok 30 % tego co na seryjneje w czasie ostrego ruszania i hamowania przy ostrych redukcjach
fotka tego nie oddaje ale dwururka jest naprawde blisko budy i mocowania wybieraka biegow i nie ma problemow typu stukanie obijanie
fotka tego nie oddaje ale dwururka jest naprawde blisko budy i mocowania wybieraka biegow i nie ma problemow typu stukanie obijanie
jak to dziś mój kolega powiedział:
"a ósmego dnia Pan powiedział - włóżcie abeefa do jedynki"
od czego masz zegary ? od KR ?
"a ósmego dnia Pan powiedział - włóżcie abeefa do jedynki"
od czego masz zegary ? od KR ?
dużo? bo mi jedynka ciężko wchodzi i ogólnie biegi jak w ikarusie a przyzwyczajony jestem do drutavoj2s pisze:dokladnie jak pisze Borys ja skracam jeszcze linki wtedy luzniej chodza mniej polamane sa.... tarcze gdzies leza z GTI nie te co na foto byly tylko nacinany tarox 239mm oczywiscie uzywane
- beny841
- Użytkownik
- Posty: 445
- Rejestracja: śr gru 21, 2005 21:35
- Lokalizacja: Gdańsk
- Auto: MK1
- Silnik: 1.9
voj2s pisze:fotka tego nie oddaje ale dwururka jest naprawde blisko budy i mocowania wybieraka biegow i nie ma problemow typu stukanie obijanie
no wyobrażam sobie ze jest ciasno u mnie jest jedna rurka i twierdziałem ze jest ciasno a ty masz 2
to pięknie jak nic nie puka stuka
mój klekot http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=864968#864968
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 111 gości