Stałem sie niedawno właścicielem Jetty II 1990r. 1.6 PN.
Moja radość z zakupu trwała do momentu kiedy zauważyłem ile pali - ok. 15 L/100km. Do tego miał podwyższone i lekko falujące obroty na ciepłym gaźniku. Po wymianie zasyfionego filtra powietrza i świec spadły obroty na zimnym silniku i nierówno wtedy chodzi... Po zgaszeniu auta jeszcze musi zatyrkotać zanim zgaśnie. Czytałem już liczne posty na ten temat ale po rozejrzeniu się pod maską zauważyłem nie podłączone przewody. Wiecie od czego one są i czy może to mieć wpływ na spalanie? A może ktoś odłączył bo z tym wcale nie chciała chodzić?
1. Okolice akumulatora.

2. Koło gaźnika z lewej strony - plastikowa osłona pojedyńczej wsuwki która znajduje się w tej gumie była stopiona i przypalona na końcu...

3. To według mnie ze względu na miejsce gdzie jest (koło cewki) może być wtyczka do diagnostyki ale może się myle?

4. O tym już czytałem, że to jest przewód do filtra węglowego ale czemu jest odłączony i gdzie powinien iść? Z prawej strony gaźnika, tak niżej, mam taką długą sztywną rurkę metalową, która jest zatkana gumowym korkiem. Czy to może iść tam?

Proszę pomóżcie bo się zaczynam załamywać...