rozrząd w 1z, metaliczny odgłos.

[piter_s]

witam.
oszukałem sie jak głupi i nie znalazłem dobrego opisu co do ustawienia rozrządu w 1z, fotoporada.

mam problem metalicznego dzwięku w okolicach kolektora, dodam ze kat jest 48-52.
chce sprawdzic czy jest dobrze ustawiony rozrząd no bo chyba warto od tego zaczac.

silnik ogólnie dobrze pracuje z paleniem tez nie ma problemu, tylko denerwuje mnie ten odgłos jak by pukał kluczem o jakis metal, zjawisko na zimnym i na ciepłym.

dajcie propozycie co ewentualnie sprawdzic?.
pozdro.

[tommy-cichy]

Kolego jesli kat wtrysku masz miedzy 48 a 52 stopnie czyli rozrzad masz ustawiony jak nalezy,bo gdybys mial rozrzad przestawiony chociaz o 1 zabek to kat wtrysku bys mial totalnie poza zakresem.A te twoje metaliczne dzwieki moga wydobywac sie z popychaczy jesli juz masz zalatwione to moga halasowac,albo dobrze popatrz czy cos nie masz luzne czy tez sie cos tam nie obija w tamtych okolicach.

[karol450]

sprawadz moze stan oleju moze masz jakies braki ten dziwek słychac cały czas czy przez chwile

[piter_s]

olej jest, nawet zmieniony 300km temu na castrol magnatec 10w40.

[jaszczur]

piter_s, tu masz poradę

[piter_s]

piter_s, tu masz poradę

dzięki, punkcik dla ciebie.

odnosnie tego metalicznego odgłosu to twierdzicie ze nic innego jak popychacze??

[andrew.zbyrko]

sprawdź czy krzywki wałka nie są powycierane, tak samo popychacze[szklanki]
Tu masz jak sie sprawdza stan popychaczy:

[Gelooo]

u mnie bylo to samo wymiana popychaczy prowadniczek i reszty pomogla glowica byla sciagana ale zawory okazaly sie proste

[piter_s]

ok, czyli jednak popychacze, po wyciagnieciu popychaczy mozna by od razu zmienic uszczelniacze jak sie da bez sciagania głowicy???.

czyli popychacze, uszczelka pod pokrywe, podkładki srub pokrywy, simering.
pominąłem cos jeszcze z czesci??.

czyli koło od pompy ma byc zablokowane bolcem, zamach ustawiony na znaku, wałek zblokowac podkładem o grubosci 4,5mm.
koło na wałku jest na stozku a nie na kline tak???, czyli wazne jest zblokowanie wałka, koło mozna zakrecic inaczej jak było, załozyc pasek napiac i po robocie.

o co lata z tym odczekaniem 30min po zmianie popychaczy???, co to zmieni po odczekaniu???.

[andrew.zbyrko]

koło na wałku jest na stozku a nie na kline tak???, czyli wazne jest zblokowanie wałka, koło mozna zakrecic inaczej jak było,

koło rozrządu jest na stożku, dlatego żeby móc dokładnie ustawić fazy rozrządu, trzeba je z tego stożka zbić młotkiem[dylko z głową, żeby nie pękło]
ustawiasz GMP, pompe blokujesz trzpieniem, wałek blachą 4mm, zakładasz pasek, naciągasz i dokręcasz koło wałka rozrządu[tylko musisz je czymś przytrzymać[tak żeby blokada4mm go nie blokowała przy zakręcaniu bo może pęknąć]

na forum jest kilka instr jak to zrobić, i ksiązki które kolega wyżej wkleił

Powodzenia.

[ Dodano: 02 Lis 2008 22:31 ]

szczelniacze jak sie da bez sciagania głowicy???.

da się bez sciagania głowicy [na forum było]

o co lata z tym odczekaniem 30min po zmianie popychaczy???, co to zmieni po odczekaniu???.

chodzi o to żeby się napełniły olejem, dobrze jest je przed montażem zalać olejem na kilka godzin i dopiero montować [no forum jest tego sporo]
mosty wałka dokręca się momentem 20Nm w kolejności:

[piter_s]

dzięki panowie za pomnoc.
byłem dzisiaj u mechanika i powiedział ze za 200tys km moge przyjechac, hehehe, oby miał racje.
stwierdził ze mam wrazliwy słuch i wszystko jest ok, nie dziwie sie wkoncu to mój pierwszy diesel.

[macem]

hejka to nagraj dzwiek silnika przy otworzonej klapie i wrzuca na youtube.

[tomassss24]

Witam ja mam podobnie ostatnio przez jakis czas rano jak zapalam slychac bylo metaliczny stukot jak szklanka trwalo to przez około minute a potem cicho na cieplym nie słychac . Szklanki juz mam wymienione a stukanie nadal jeste silnik pali na dotyk nie kopci ciekawe co to moze byc ?

[macem]

chyba olej musi dojść tam gdzie trzeba i wtedy cichną.