Stuki w silniku
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Stuki w silniku
Witam.W moim gti 16v mam bardzo dziwne stuki.Ogólnie byłem nim w górach i wtedy pewnie dostał ostro w kość.Niedawno odebrałem silnik z remontu.Powiedziałem mechaniorowi o stukach ale nie znalazl przyczyny.Sprawdził wszystko: hydraulike,zawory,sprężyny i wszystko jakby nowe mówi.Stuk pojawia się wtedy gdy ruszam i przeciągam golfa do 3,4 tys obr. a najbardziej słychać wtedy gdy jade około 80-110 km/h i wciskam lekko gaz bo gdy wciskam konkretniej stuk się ucisza ale gdy jade z predkością 150-160 km/h stuka tak jakby silnik miał zaraz wyskoczyc.Podobno może to być wina łańcuszka napędzającego wałek wydechowy.Pomocy bo już troche kasy włożyłem w remont.POMOCY !!!!
Ostatnio zmieniony śr lis 05, 2008 16:24 przez GTI.WGM, łącznie zmieniany 1 raz.
VW its my passion!
To stukanie było już wcześniej zanim był silnik rozkręcany.Stuk jest dziwny bo gdy lekko dodaje gazu dzwięk jest taki donośny jakby ktoś walił młotkiem chyba w aluminium albo jakiś inny metal bo stal to raczej nie.Dzwięk wydaje mi się nie jest tak donośny jak przy stali.Pozatym trudno go określić podczas postoju, praktycznie go nie słychać ale podczas jazdy jest bardzo donośny.
VW its my passion!
Panewki też były wymieniane a co do stuków o koło to gdy całkiem puszczam gaz tego nie słychać.Mam problem z łożyskiem na sprzęgle,troszke szumi i słychać to w środku.Co do tego stuku jeszcze to już mnie głowa boli i niechce mi się o tym mysleć a jak pomysle ,że znów trzeba będzie zdejmować głowice to już niewiem.Troszke jakby klekotało na postoju ale ciężko to usłyszeć.Słuchałem też jak jedzie samochód i nic nie wymyśliłem.To napewno po wyprawie w góry.Jest jeszcze jedna opcja.Jak byłem w zakopanem zawracałem na bocznej drodze i zawiesiłem się miską olejową na kamieniu.Olej nie wycieka ale może właśnie to jest przyczyną?
VW its my passion!
- maniek8855
- Forum Master
- Posty: 1738
- Rejestracja: pt sie 22, 2008 13:23
- Lokalizacja: Warszawa/Halinów
Hmmm, ja miałem podobny problemy z tym,ze w dieselu i wtedy zawiniły popychacze i wydawały taki metaliczny dżwięk, szczególnie podczas gdy auto było zimne i czasem przy nieco wyższych obrotach, ale jak robiłeś remont silnika to wszystko powinno byc ok, powinieneś przysłuchać się pracy silnik i znależć żródło nie pożadanego dżwięku.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 444 gości