Nie doładowany akumulator?

[Gangst3R]

No to mam winowajce tego całego zamieszania. Na dniach kupię nowy regulator i sprawdze czy to coś dało.
Mam jeszcze jedno pytanie. Zauważyłem, że jak wkręce silnik na bardzo wysokie obroty (czyt. powyżej 6tyś.) to zapala sie kontrolka od ładowania. Czy to jest normalne zjawisko?

[Maclaim]

Gangst3R, Też tak miałem, nawet po wymianie regulatora, u mnie przyczyną był padnięty Alternator :/ objawy:nie doładowany akumulator, a po przygazowaniu zapalała się kontrolka ładowania...

[serafin74]

Witam wszystkich.Tak czytam tu,ale nie moge znalezc takiego problemu jaki mam.jestem tu nowy bo dopiero załozyłem profil.Wiec mam taki problem.mam golfa II i jest z nim cos takiego ze kupilem nowy aku i zapalał bez problemu,ale po zrobieniu 350 km zaczeło sie.Jadac autem z właczonymi wycieraczkami po jakims czasie wycieraczki bardzo zwalniaja,swiatła przygasaja i na tablicy rozdzielczej wskaznik od temperatury i paliwa spada do zera jak bym nie miał paliwa i temperatury i włacza sie ładowanie i gasnie.Po podłaczeniu na kable auto znów odpala i wszystko jest ok,ale to sie powtarza teraz po przejechaniu kilku kilometrów.Co moze byc przyczyna tego?Bardzo prosze o pomoc.Bede wdzieczny.Pozdrawiam

[Gangst3R]

Brak ładowania. Możliwe, że się szczotki skończyły. Może byc uszkodzony kabel idący od alternatora do aku. Może byc uszkodzony reguator napięcia. Sprawdź ten kabel, jeśli jest dobry to wymień regulator napięcia (w nim są szczotki).

[ Dodano: 30 Lis 2008 19:48 ]
A co do mojego problemu to wydaje mi sie, że został przy waszej pomocy rozwiązany. Wymieniłem regulator napięcia i przestały migotać światła. Zmniejszyło sie zapięcie ładowania do 13,8V i aku już chodzi tydzień i się nie rozładowuje. Pojeżdżę jeszcze 2 tyg i jak będzie działał dobrze to znaczy, że winny by regulator.

[serafin74]

Dzieki za rady Gangst3R.Pomogłes mi,bo jestem niestety młodym kierowca i to jest moje pierwsze auto.Rzeczywiscie był zepsuty regulator napiecia.Jeszcze raz dziekuje za pomoc

[Gangst3R]

Gangst3R, Też tak miałem, nawet po wymianie regulatora, u mnie przyczyną był padnięty Alternator :/ objawy:nie doładowany akumulator, a po przygazowaniu zapalała się kontrolka ładowania...

Po wymianie regulatora i mocniejszym naciągnięciu paska, kontrolka nie zapala się już. Problem natomiast nie znikął. Wymontowałem więc mój akumulator i zamontowałem go do innego auta. I co się okazało? auto to odpaliło jak gdyby nigdy nic bez zająknięcia (nie ładowałem go między czasie). Dodam, że moje auto na tym samym akumulatorze miało problemy żeby wogóle zakręcić rozrusznikiem. Kupiłem więc kilka metrów kabla o przekroju 15mm i powymieniałem wszystkie kable (od alternatora do rozrusznika, od rozrusznika do aku, kabel masowy) i pozaciskałem nowe końcówki. Założoyłem spowrotem ten niby rozładowany akumulator i auto pali na dotyk od kilku dni.
Wniosek z tego taki, że nie da się wizualnie ocenić stanu kabli i zacisków, ponieważ u mnie te kable wyglądały bardzi dobrze a pomimo tego stawiały za duży opór.
Jeszcze jedną rzecz warto zamontować. przekaźnik na kebel idący od stacyjki do rozrusznika (ten co uruchamia elektromagnes). Po jego zamontowaniu, rozrusznik zaczął jeszcze rzwawiej kręcić.
Trochę przydługawo mi sie to napisało, ale może komuś sie te moje wypociny przydadzą w przyszłości.