Nierowna praca silnika na biegu jalowym (mk3 1.4 ABD)

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

aseban
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: śr maja 04, 2005 14:40
Lokalizacja: Zielona Góra

Nierowna praca silnika na biegu jalowym (mk3 1.4 ABD)

Post autor: aseban » pn lis 28, 2005 17:58

Obroty silnika na biegu jalowym po nagrzaniu stabilizuja sie w granicach 9-ciuset, ale niestety strzalka obrotomierza nie zatrzymuje sie na 9-ciuset tylko caly czas oscyluje sobie wokol tej wartosci. To ciut w gore, to ciut w dol. Ktos mi powiedzial ze przy tym roczniku (95 r.) to juz sie nie moge cudow spodziewac i nic nie bedzie idealnie jak w nowym aucie. Ale byc moze chodzi o jakis czujnik lub inna drobnostke, ktora szybko i latwo moznaby wymienic i byloby zaraz inaczej. Czy ktos z Was moze pomoc?



Awatar użytkownika
MrSalieri
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 833
Rejestracja: wt gru 28, 2004 18:06
Lokalizacja: Okolice Krakowa
Kontakt:

Post autor: MrSalieri » pn lis 28, 2005 19:51

Na pocztek proponuje diagnostyke VAGiem w ten sposob wykluczysz usterki elektryczne. Jesli komputer nie pokaze zadnych bledow wtedy trzeba szukac dalej ;)


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=45061]Moj Mk3[/url]
[img]http://img233.imageshack.us/img233/9594/golf1tot51om6.jpg[/img]

Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » pn lis 28, 2005 19:58

falujące obroty biegu jałowego = w 80% wadliwe dzialanie silnika krokowego


jest już nas troje i dlatego nie mam czasu odwiedzać formu.....

Awatar użytkownika
homsky
VW Baron
VW Baron
Posty: 3307
Rejestracja: pt lis 11, 2005 20:03
Lokalizacja: Nowa Ruda

Post autor: homsky » pn lis 28, 2005 20:08

aby odrazu nie wpadac w koszty na poczatek proponuje wyczyszczenie silnika krokowego i przepustnicy, czesto pomaga w takich dolegliwościach (duzo juz było o tym na forum,poszukaj) , jezeli nie pomoże to chyba czeka cie podpięcie pod VAG



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pn lis 28, 2005 20:10

Adamtd pisze:falujące obroty biegu jałowego = w 80% wadliwe dzialanie silnika krokowego
owszem, ale raczej zużyty regulator blokuje się w jakiejś tam pozycji i obroty nie falują. Faktycznie VAG. Ale jeszcze do sprawdzenia wysokie napięcie, szczelność dolotu, czystość pzrzepustnicy. Może najpierw chyba że masz tani dostęp do VAGA.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 78 gości