[mk III] wymiana oleju w TDi
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
[mk III] wymiana oleju w TDi
witam!
trzy tygodnie temu kupilem MK3 TDi i chcialem wymienic olej
auto ma przejechane 180 tys kilometrow i nie wiem czy nalac pelny czy polsyntetyk??
trzy tygodnie temu kupilem MK3 TDi i chcialem wymienic olej
auto ma przejechane 180 tys kilometrow i nie wiem czy nalac pelny czy polsyntetyk??
Oj było było bardzo dużo !!!
- Oczywiście nalej pułsyntetyk napewno będzie bezpieczniej dla twojego silniczka
Pozdro
- Oczywiście nalej pułsyntetyk napewno będzie bezpieczniej dla twojego silniczka
Pozdro
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=90278][b]Mój Golf MK3 nowe fotki str.3[/b][/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/abcf7e3dfb9eede9.html][img]http://images31.fotosik.pl/119/abcf7e3dfb9eede9m.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/abcf7e3dfb9eede9.html][img]http://images31.fotosik.pl/119/abcf7e3dfb9eede9m.jpg[/img][/url]
- Razal
- Gadatliwa bestia
- Posty: 929
- Rejestracja: pn gru 13, 2004 11:09
- Lokalizacja: Dolnośląskie
- Kontakt:
Re: wymiana oleju w TDi
Ja jak zakupiłem swojego TDI stanołem przed tym samym pytaniemlka pisze:witam!
trzy tygodnie temu kupilem MK3 TDi i chcialem wymienic olej
auto ma przejechane 180 tys kilometrow i nie wiem czy nalac pelny czy polsyntetyk??
Zalewaj śmiało półsyntetyk 10W40 może być przeznaczony dla TD (nie oszczędzaj tylko na oleju i nie kupuj jakiegoś badziewia !! - osobiście zalałem Mobila)
Co do pełnego sytetyka to przy przebiegu 180tys, który wcale nie musi być prawdziwy może się okazać zbyt rzadki i po jakimś czasie różnie może być , dlatego optymalnym rozwiązanie jest półsyntetyk 10W40
Co do gęstego np. 15W40 (np. mineral) to zdecydowanie odpada - jest po prostu zagęsty dla samochodu wyposażonego w turbo.
Pamiętaj o wymianach co MAX 10tys. !! i zalewaj półsyntetyka, a będzie
pozdr.
Było: MK2 1,6 / MK3 GT TDI-VP / PASSAT B5 TDI-PD / Jest: PASSAT B6 TDI-CR / Lupo 1,0 / MK4 1,4 16V
-
- Ma gadane
- Posty: 185
- Rejestracja: sob lis 26, 2005 13:51
- Lokalizacja: Rabka Zdrój
Oczywiście.
Optymalny wybór to półsyntetyk (10W/40, o jakości CF).
Ja stosuję Shell'a i jestem zadowolony.
Miałem Lotosa 10W40 ale tylko na 2tyś.km aby wypłukać silnik (poprzednia właścicielka Niemka nie wymieniała oleju chyba z 2 lata i był żel). Miał o 5-10 stopni wyższą temperaturę. Lotosa nie polecam.
Optymalny wybór to półsyntetyk (10W/40, o jakości CF).
Ja stosuję Shell'a i jestem zadowolony.
Miałem Lotosa 10W40 ale tylko na 2tyś.km aby wypłukać silnik (poprzednia właścicielka Niemka nie wymieniała oleju chyba z 2 lata i był żel). Miał o 5-10 stopni wyższą temperaturę. Lotosa nie polecam.
To wszystko zalezy od tego czy wiesz na jakim oleju auto chodziło wczesniej bo jesli to był pełny syntetyk to radził bym przy tym pozostac!!! A jesli nie wiesz jaki był wczesniej to dobrze wypłucz silnik ze starego oleju i zalej pół syntetyk na pewno bedzie ok!!! polecam Castrol pozdrawiam
Małe jest piekne ale Duzy moze wiecej!!!
!!!CATERPILAR 375!!!
!!!CATERPILAR 375!!!
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 520
- Rejestracja: śr sty 05, 2005 17:25
- Lokalizacja: Katowice
Ja np. zalałem mineralnym bo taki w ASO w niemczech lali do mojego przy przebiegu ponad 150 000 km. Tak było napisane w książce serwisowej. Mineralny się nadaje w 100% do TDI. Lepiej nie wypłukać silnika.
[ Dodano: Pią Gru 02, 2005 17:13 ]
[ Dodano: Pią Gru 02, 2005 17:13 ]
Ta norma jest tez na Mobilu mineralnym dieselsheriffg pisze:jak masz tdi 90 km 1z to jest naklejka na silniku norma 505 00 jeśli sie nie mylę
to oznacza olej minimum 10w 40 półsyntetyk i z dodatkiem do dizelka polecam
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 496 gości