Szarpie przy przyspieszaniu.... 2.0 8V AGG

wireks · Post autor: **wireks** » czw gru 18, 2008 00:03

witam,

ostatnio coś dziwnego zaczęło się dziać z moim AGG mianowicie - kiedy jest zimny jest wszystko ok, żadnych niepokojących objawów, ale gdy się nagrzeje, zaczyna poszarpywać przy przyspieszaniu - mniejwiecej od 3000 obrotów. Mam też wrażenie, że jest trochę słabszy niż kiedy jest zimny.

Podłączyłem VAGa i znalazłem coś takiego:

Control Module Part Number: 037 906 025 R
Component and/or Version: SIMOS 4S 2104
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 01268
1 Fault Found:
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
18-10 - Upper Limit - Intermittent

Skasowałem, ale niestety błąd pojawił się znowu.

Wiem, że z błędu wynika, że to może być problem z sondą. Jak to sprawdzić ?

I jeszcze jedno pytanko... Gdzie jest termostat w AGG bo musze chyba wymienić ?

norek111 · Post autor: **norek111** » czw gru 18, 2008 00:09

sprawdz wskazania czujnika temperatury na vagu i przepływke wyczyść nieraz pomaga masz mieszankę za bogatą

marcin.w · Post autor: **marcin.w** » czw gru 18, 2008 06:20

wireks pisze:Gdzie jest termostat w AGG bo musze chyba wymienić ?

Do wymiany termostatu musisz odkręcić pompę wspomagania (oczywiście luzując najpierw pasek klinowy) i ją odsunąć troszeczkę.Przewodów hydraulicznych nie musisz odkręcać.Jak ją odsuniesz to zobaczysz plastikowe kolanko które jest przykręcone na dwie albo trzy (nie pamiętam) śrubki do pompy wody.Pod tym kolankiem znajduje się termostat.

wireks · Post autor: **wireks** » czw gru 18, 2008 12:55

norek111 pisze:sprawdz wskazania czujnika temperatury na vagu i przepływke wyczyść nieraz pomaga masz mieszankę za bogatą

Jak sie czyści przepływke? Bo to moze byc to, mam założony stożek k&n moze przez to sie zasyfil? stożek ostatnio wymylem ale nie pomoglo...

wskazania czujnika temperatury? kojarysz moze ktora to grupa ?

[ Dodano: 18 Gru 2008 11:59 ]

marcin.w pisze:
wireks pisze:Gdzie jest termostat w AGG bo musze chyba wymienić ?
Do wymiany termostatu musisz odkręcić pompę wspomagania (oczywiście luzując najpierw pasek klinowy) i ją odsunąć troszeczkę.Przewodów hydraulicznych nie musisz odkręcać.Jak ją odsuniesz to zobaczysz plastikowe kolanko które jest przykręcone na dwie albo trzy (nie pamiętam) śrubki do pompy wody.Pod tym kolankiem znajduje się termostat.

Czyli trzeba zlac cala wode?

norek111 · Post autor: **norek111** » czw gru 18, 2008 18:36

wireks pisze:
norek111 pisze:sprawdz wskazania czujnika temperatury na vagu i przepływke wyczyść nieraz pomaga masz mieszankę za bogatą
Jak sie czyści przepływke? Bo to moze byc to, mam założony stożek k&n moze przez to sie zasyfil? stożek ostatnio wymylem ale nie pomoglo...

wskazania czujnika temperatury? kojarysz moze ktora to grupa ?

[ Dodano: 18 Gru 2008 11:59 ]
marcin.w pisze:
wireks pisze:Gdzie jest termostat w AGG bo musze chyba wymienić ?
Do wymiany termostatu musisz odkręcić pompę wspomagania (oczywiście luzując najpierw pasek klinowy) i ją odsunąć troszeczkę.Przewodów hydraulicznych nie musisz odkręcać.Jak ją odsuniesz to zobaczysz plastikowe kolanko które jest przykręcone na dwie albo trzy (nie pamiętam) śrubki do pompy wody.Pod tym kolankiem znajduje się termostat.

Czyli trzeba zlac cala wode?

grupa 001 druga pozycja

wireks · Post autor: **wireks** » pt gru 19, 2008 19:15

grupa 001 pozycja druga mam 74 stopnie a na tablicy rodzielczej wskaowka stoi pionowo na 90 to moze byc to?

jak ewentualnie wyczyscic przeplywke?

[ Dodano: 19 Gru 2008 18:17 ]

norek111 pisze:sprawdz wskazania czujnika temperatury na vagu i przepływke wyczyść nieraz pomaga masz mieszankę za bogatą

mam mieszanke za bogata w powietrze czy w paliwo ?

kurcze po 5 minutach temp na tej grupie 001 podeszla do 84 czyli chyba czujnik ok?

norek111 · Post autor: **norek111** » pt gru 19, 2008 22:35

wireks pisze:grupa 001 pozycja druga mam 74 stopnie a na tablicy rodzielczej wskaowka stoi pionowo na 90 to moze byc to?

jak ewentualnie wyczyscic przeplywke?

[ Dodano: 19 Gru 2008 18:17 ]
norek111 pisze:sprawdz wskazania czujnika temperatury na vagu i przepływke wyczyść nieraz pomaga masz mieszankę za bogatą
mam mieszanke za bogata w powietrze czy w paliwo ?

kurcze po 5 minutach temp na tej grupie 001 podeszla do 84 czyli chyba czujnik ok?

za bogata w paliwo a czy podeszła w 5 min na 84 to ne jest takie istotne tylko jak się utrzymuje

[ Dodano: 19 Gru 2008 21:39 ]
na liczniku powinna stać pionowo czyli na 90 podzczas pomiaru a skakać tylko będzie na VAGu

[ Dodano: 19 Gru 2008 21:41 ]
sprawdz gdzieś sonde czy pracuje ok

wireks · Post autor: **wireks** » pt gru 19, 2008 23:29

jak moge ją sprawdzić? Czy autoelektryk mi to sprawdzi ?

norek111 · Post autor: **norek111** » sob gru 20, 2008 00:39

wireks pisze:jak moge ją sprawdzić? Czy autoelektryk mi to sprawdzi ?

powinien

[ Dodano: 19 Gru 2008 23:40 ]
na oscyloskopie najlepiej

wireks · Post autor: **wireks** » pn gru 22, 2008 23:22

norek111 pisze:
wireks pisze:jak moge ją sprawdzić? Czy autoelektryk mi to sprawdzi ?
powinien

[ Dodano: 19 Gru 2008 23:40 ]
na oscyloskopie najlepiej

Bylem u elektryka, niestety nie mial czasu mnie pryzjac ale stwierdzil, ze oscyloskopem nie da sie sprawdzic sondy...

Wymienilem kopułke, paluch i przewody wysokiego napiecie... niestety nie pomoglo...

Itor · Post autor: **Itor** » pn gru 22, 2008 23:28

wireks pisze:
norek111 pisze:
wireks pisze:jak moge ją sprawdzić? Czy autoelektryk mi to sprawdzi ?
powinien

[ Dodano: 19 Gru 2008 23:40 ]
na oscyloskopie najlepiej
Bylem u elektryka, niestety nie mial czasu mnie pryzjac ale stwierdzil, ze oscyloskopem nie da sie sprawdzic sondy...

Wymienilem kopułke, paluch i przewody wysokiego napiecie... niestety nie pomoglo...

czyszczenie przeplywki:
zdejmujesz przeplywke zdejmujesz z przeplywki siateczke, bardzo delikatnie pedzelkiem i rozpuszczalnikiem czyscisz 2 wolframowe druciki az zrobia sie jasne, skladasz calosc do kupy po czym konieczne jest na vagu skasowanie bledow i adaptacja przepustnicy

poza tym przeputnice w AGG sa bardzo wrazliwe na brud, wyjmij przepustnice, bardzo dokladnie wyczysc, zamontuj zaadoptuj vagiem

wireks · Post autor: **wireks** » wt gru 23, 2008 00:19

Itor pisze:czyszczenie przeplywki:
zdejmujesz przeplywke zdejmujesz z przeplywki siateczke, bardzo delikatnie pedzelkiem i rozpuszczalnikiem czyscisz 2 wolframowe druciki az zrobia sie jasne, skladasz calosc do kupy po czym konieczne jest na vagu skasowanie bledow i adaptacja przepustnicy

poza tym przeputnice w AGG sa bardzo wrazliwe na brud, wyjmij przepustnice, bardzo dokladnie wyczysc, zamontuj zaadoptuj vagiem

Ktos sie podejmie tego ? wszystkiego? bo obawiam sie ze adaptowac to ja nie umiem

a jak sie dobrac do przepustnicy ?

tadix · Post autor: **tadix** » wt gru 23, 2008 11:02

Itor pisze:
wireks pisze:
norek111 pisze:powinien

[ Dodano: 19 Gru 2008 23:40 ]
na oscyloskopie najlepiej
Bylem u elektryka, niestety nie mial czasu mnie pryzjac ale stwierdzil, ze oscyloskopem nie da sie sprawdzic sondy...

Wymienilem kopułke, paluch i przewody wysokiego napiecie... niestety nie pomoglo...
czyszczenie przeplywki:
zdejmujesz przeplywke zdejmujesz z przeplywki siateczke, bardzo delikatnie pedzelkiem i rozpuszczalnikiem czyscisz 2 wolframowe druciki az zrobia sie jasne, skladasz calosc do kupy po czym konieczne jest na vagu skasowanie bledow i adaptacja przepustnicy

poza tym przeputnice w AGG sa bardzo wrazliwe na brud, wyjmij przepustnice, bardzo dokladnie wyczysc, zamontuj zaadoptuj vagiem

Hmm po czyszczeniu przeplywki konieczna jest adaptacja przepustnicy ? Dlaczego?

Szarpie przy przyspieszaniu.... 2.0 8V AGG

Szarpie przy przyspieszaniu.... 2.0 8V AGG

Kto jest online