Gdzie jest termostat ??? 1,6 ABU

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
szyszka1981
vw rullezzzz!!!!
vw rullezzzz!!!!
Posty: 265
Rejestracja: ndz cze 08, 2008 01:17
Lokalizacja: OGL
Kontakt:

Post autor: szyszka1981 » wt gru 30, 2008 21:32

wiesz nawet nie pamietam co to była za firma,ale ten pirwszy niby oryginalny byl własnie wahler pozniej miałem jakis polski badziew


[b]moje mk3[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=199448

Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Post autor: norek111 » wt gru 30, 2008 21:33

mateusz18 pisze:Ja mam wahler podobno najlepszy i co tak samo....
Jakiej firmy jest ten twoj porzadny za 50zl?
wahler był mocny parę lat temu



Awatar użytkownika
MWSAP
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 65
Rejestracja: pn lip 14, 2008 06:30
Lokalizacja: Lublin

Post autor: MWSAP » wt gru 30, 2008 22:29

Wygląda na to,że 70st. to temperatura w której termostat zaczyna się otwierać, wtedy otwiera obieg na chłodnicę i dostaje porcję bardzo zimnego płynu z chłodnicy co z kolei powoduje jego zamknięcie i tak w koło. 90st. to temperatura całkowitego otwarcia termostatu zimą trudna do uzyskania co próbuję tu wyjaśnić od jakiegoś czasu,to nie moje domysły tylko tak jest i nic się na to nie poradzi,może pomóc jedynie ograniczenie dostępu zimnego powietrza do chłodnicy (przysłonięcie).Wahler czy nie wahler też mam oryginał i 70 st.zimą wymiana czujnika też nic tu nie da! :beah:


Jak coś piszę to znaczy,że wiem (albo mi się wydaje)!

Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Post autor: norek111 » wt gru 30, 2008 22:34

MWSAP pisze:Wygląda na to,że 70st. to temperatura w której termostat zaczyna się otwiera
czyli twoim zdaniem ok

[ Dodano: 30 Gru 2008 21:36 ]
szkoda czasu i nic więcej cię nie przekona widzę

[ Dodano: 30 Gru 2008 21:41 ]
zapewne i tak na uszkodzonym termostacie jezdzisz i szukasz wytłumaczenia bo szkoda ci kasy na sprawny
Ostatnio zmieniony wt gru 30, 2008 22:37 przez norek111, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
MWSAP
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 65
Rejestracja: pn lip 14, 2008 06:30
Lokalizacja: Lublin

Post autor: MWSAP » śr gru 31, 2008 11:50

norek111 pisze:Dodano: 30 Gru 2008 21:36 ]
szkoda czasu i nic więcej cię nie przekona widzę

[ Dodano: 30 Gru 2008 21:41 ]
zapewne i tak na uszkodzonym termostacie jezdzisz i szukasz wytłumaczenia bo szkoda ci kasy na sprawny
Mnie nie trzeba przekonywać to nie mój problem,wymieniajcie wszystko po kolei,do wiosny napewno problem minie a termostatów mam kilka (nowych) i mogę sobie wymieniać zależnie od pogody :grin: ,kończę już ten temat bo wiadomo człowiek uczy się na błędach a ty koniecznie chcesz uczyć się na swoich twoja sprawa :grin:

[ Dodano: 31 Gru 2008 10:59 ]
Czy to nie dziwne,że wszyscy właściciele silników ABU,AEE,AEA zimą mają niesprawne termostaty (zapewne wina rządu i Tuska) :bajer:


Jak coś piszę to znaczy,że wiem (albo mi się wydaje)!

Awatar użytkownika
T.O.B.I.
Forum Master
Forum Master
Posty: 1935
Rejestracja: sob cze 24, 2006 11:15
Lokalizacja: Police
Kontakt:

Post autor: T.O.B.I. » śr gru 31, 2008 12:53

MWSAP, wesprę kolegę ale coś jednak musi być w konstrukcji chłodzenia w ABU, wymieniłem dwa lata temu termostat (wahler) i chodził dobrze jedna zimę (w lato wszystko ok zawsze 90st), przyszły chłody to temperatura trzymała sie na 80st, pomyślałem że to termostat, wymieniłem go na oryginał VW i to samo, nadmienię że w pompie wody została połowa łopatek (4 z 8) co mogło by sugerować że powinien sie przegrzewać, rozwiązałem to w ten sposób że zasłoniłem prawie całą chłodnicę zostawiając prześwit chyba 5 cm na górze chłodnicy :grin:


Pozdrawiam T.O.B.I.

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images34.fotosik.pl/84/0c1e57131f62f7d5.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
aster
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 56
Rejestracja: śr lis 21, 2007 22:33
Lokalizacja: polska

Post autor: aster » śr gru 31, 2008 19:27

Witam wszystkich
Jestem użytkownikiem 1.6 ABU. W zeszłym roku wymieniłem termostat i czujnik temperatury. Temperatura po przejechaniu 3-4 km to 75 stopni i tak trzyma. W środku jest ciepło. Jak byłem na komputerze to było tak: temp. na wskźniku w aucie ok.75 a na kompie 95. I co tu jest nie tak?



Awatar użytkownika
MWSAP
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 65
Rejestracja: pn lip 14, 2008 06:30
Lokalizacja: Lublin

Post autor: MWSAP » śr gru 31, 2008 20:09

Tak sobie przypomniałem,że kiedyś gdzieś tu czytałem teorię dotyczącą silnika 1,8 podobno umiejscowienie czujnika temp. w tym modelu powoduje owiewanie go strumieniem zimnego powietrza w czasie jazdy przez co trochę oszukuje we wskazaniach.Z tego co wiem w ABU jest w podobnym miejscu więc może to tłumaczy nasze problemy choć sam niebardzo w to wierzę (ale może) UDANEGO SYLWESTRA!! :partyman:


Jak coś piszę to znaczy,że wiem (albo mi się wydaje)!

Awatar użytkownika
mateusz18
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 179
Rejestracja: czw paź 25, 2007 21:40
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: mateusz18 » czw sty 01, 2009 14:32

Sprobuje w takim razie dzis ownac czujnik jakims materialem napisze pozniej jak sie zachowuje, zeby zimne powietrze go nie owiewalo.



Awatar użytkownika
007gucio
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 93
Rejestracja: sob lis 12, 2005 19:58
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: 007gucio » czw sty 08, 2009 21:33

ja dziś też wymieniłem termostat...
stary wahler trzymał 70 stopni, a
nowy trzyma 80 stopni!
do 90 mu jeszcze daleko :/

widzę, że nie tylko ja mam takie problemy z temp :grin:



adie1989
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: czw sty 08, 2009 18:57
Lokalizacja: Biały Bór

Post autor: adie1989 » sob sty 10, 2009 23:21

a ja mam taki witam wiem ze ten temat powtarzał sie juz pare razy ale nie moge tego zrozumiec. Mam golfa III silnik 1.8 typ ABS zmierzyłem dzisaj rezystancje na postoju samochód dogrzał sie do 90 stopni na wskazniku załaczył sie wiatrak wyłaczyłem go i sprawdziłem omomierzem rezystancje na 1&3 miał 230 na drugim 120 z hakiem lecz gdy zaczynam jechac temperatura spada unosi sie moze wskazówka od temp 2-5 mm. Moje pytanie jest takie:
1. Czy to jest wina termostatu czy czujnika ??

Wczesniej kupiłem czujnik z allegro z ozn. 357 919 501 załozyłem go ale zle wskazuje rezystance przy 90 stopniach na wskazówce ma ponad 500 i nie załacza wiatraka chłodzenia przy tym czujniku wskaznik wskazywła prawie 100 i nie załaczył wiec wymieniłem na stary, lecz stary tak jak powinien załacz wiatrak jak skazówka minie lekko 90 stopni.
Prosze o wszelkie odpowiedzi bo jestem naprawde w kropce co robic dzieku za wszelkie odpowiedzi



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 241 gości