1,9 TDI AWX Długo zapala

jarol2002 · Post autor: **jarol2002** » ndz sty 27, 2008 23:44

Witam
Mam problem z moim nowym autem, jest to A4 z silnikiem AWX. Muszę chwile pokręcić silnikiem zanim zaskoczy bez względu na to czy silnik jest ciepły czy zimny. W aucie ostatnio wymieniłem filtr paliwa i ustawiłem rozrząd lecz to nic nie pomogło. W sterowniku nie ma żadnych błędów, kąt synchronizacji na wolnych obrotach jest ustawiny na -0,6. Co może być przyczyną że silnik nie pali na dotyk??? Czy spotkał się już ktoś z takim problemem??? Proszę o pomoc.

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » pn sty 28, 2008 00:04

jarol2002 pisze:Witam
Mam problem z moim nowym autem, jest to A4 z silnikiem AWX. Muszę chwile pokręcić silnikiem zanim zaskoczy bez względu na to czy silnik jest ciepły czy zimny. W aucie ostatnio wymieniłem filtr paliwa i ustawiłem rozrząd lecz to nic nie pomogło. W sterowniku nie ma żadnych błędów, kąt synchronizacji na wolnych obrotach jest ustawiny na -0,6. Co może być przyczyną że silnik nie pali na dotyk??? Czy spotkał się już ktoś z takim problemem??? Proszę o pomoc.

Ja miałem podobnie i nikt nie wiedział co jest, meczyłem sie z tym , kolega mi powiedział ze rozrusznik w TDI powinien chodzic jak szlifierka, wg mnie był dobry. Po podmianie rozrusznika autko odżyło odpalało od zabka - zregenerowałem swój i było po problemie. Choc przyczyn tego moze byc wiele.

rob555 · Post autor: **rob555** » pn sty 28, 2008 09:07

jarol2002 pisze:Witam
Mam problem z moim nowym autem, jest to A4 z silnikiem AWX. Muszę chwile pokręcić silnikiem zanim zaskoczy bez względu na to czy silnik jest ciepły czy zimny. W aucie ostatnio wymieniłem filtr paliwa i ustawiłem rozrząd lecz to nic nie pomogło. W sterowniku nie ma żadnych błędów, kąt synchronizacji na wolnych obrotach jest ustawiny na -0,6. Co może być przyczyną że silnik nie pali na dotyk??? Czy spotkał się już ktoś z takim problemem??? Proszę o pomoc.

Sprawdz napinacz. Znam takich co zle napna i na wylaczonym silniku znaki dobrze leza. Ale jak odpalasz napinacz luzu nie kasuje i sie min rozjezdza. PD jest bardzo czuły na przesuniecia i stad ten problem.
Oczywiscie moze byc jeszcze milion innych rzeczy....

jarol2002 · Post autor: **jarol2002** » pn sty 28, 2008 15:19

rob555 pisze:Sprawdz napinacz. Znam takich co zle napna i na wylaczonym silniku znaki dobrze leza. Ale jak odpalasz napinacz luzu nie kasuje i sie min rozjezdza. PD jest bardzo czuły na przesuniecia i stad ten problem.
Oczywiscie moze byc jeszcze milion innych rzeczy....

rob555 czy masz jeszcze jakieś inne pomysły czego to może być wina. Bo napinacz jest ok. Zauważyłem jeszcze ze rano jak odpale auto to przez pierwsze 5 sekund silnik chodzi troszke nie równo, a po tej chwili już jest ok.

mirass · Post autor: **mirass** » pn sty 28, 2008 15:50

jarol2002 pisze:
rob555 pisze:Sprawdz napinacz. Znam takich co zle napna i na wylaczonym silniku znaki dobrze leza. Ale jak odpalasz napinacz luzu nie kasuje i sie min rozjezdza. PD jest bardzo czuły na przesuniecia i stad ten problem.
Oczywiscie moze byc jeszcze milion innych rzeczy....
rob555 czy masz jeszcze jakieś inne pomysły czego to może być wina. Bo napinacz jest ok. Zauważyłem jeszcze ze rano jak odpale auto to przez pierwsze 5 sekund silnik chodzi troszke nie równo, a po tej chwili już jest ok.

nierówna praca może być spowodowana początkiem awarii uszczelki - właśnie przerobilem to w ojca Pasku
jeśli wałek jest dobrze ustawiony a rozrząd złożony jak rob555 pisał to sprawdziłbym jeszcze dwumas i pompki (013,023) - możliwe że ktoś wymienił je i stąd kino

jarol2002 · Post autor: **jarol2002** » pn sty 28, 2008 16:35

Ok za chwile zrobie log kanału 13 i 23 i wkleje na forum

[ Dodano: 28 Sty 2008 17:41 ]
Zrobiłem logi kanału 013 i 023 w sterowniku w dalszym ciągu nie ma żadnych błędów:

A mam takie pytanie czy ten wydłużony czas zapalania może powodować akumulator???
Mierzylem napięcie i wynosi 12,2V?? wiem że naladowany i w pelni sprawny akumulator powinien mieć ponad 13V ( z tego co doczytałem to 2,2-2,3V na cele czyli w sumie 13,2-14V) mój ma dużo mniej i może daje za mały prąd rozruchowy.

mtworus · Post autor: **mtworus** » sob sty 03, 2009 21:16

słabeaku + "podjechany" rozrusznik i trza kręcić
miałem tak kiedyś że jak oczyściłem klemy, styki na rozruszniku i włozyłem nowy aku to mój diesel z przebiegiem 250tyś zaczął palić idealnie

leykonrad · Post autor: **leykonrad** » sob sty 03, 2009 21:19

Miałem to samo, czyli długie odpalanie, niezależnie czy silnik zimny czy ciepły, zregenerowałem dzisiaj rozrusznik i odpalił od strzała. A wydawał się z zewnątrz całkiem dobry.

M_A_N_I_E_K · Post autor: **M_A_N_I_E_K** » ndz sty 04, 2009 16:40

zrob jeszcze logi z dawki startowej chyba grupa 07

1,9 TDI AWX Długo zapala

1,9 TDI AWX Długo zapala

Re: 1,9 TDI AWX Długo zapala

Re: 1,9 TDI AWX Długo zapala

Re: 1,9 TDI AWX Długo zapala

Re: 1,9 TDI AWX Długo zapala

Kto jest online