Witam na forum nie byłem od bardzo bardzo dawna

Od prawie roku mam III 1,8 75 koni bodajże AAM silnik... Leży 2,0 GTi 115 koni i czeka na swapa + dostęp do praktycznie każdej częsci od GTI EDItion 2,0 8v...
Chciałbym się podpiąć do tematu bo mam tak samo jak kolega setki nie wiadomych.... Grzebie przy samochodach i to dużo ale najbardziej się Boję strony elektrycznej SWAPa i tu właśnei mam parę pytań...
1. Co może zostać z instalacji od AAM'a ?
2. Co szybko szabrować z 2.0 GTI do którego mam dostęp aby było jak najmniej zabawy ?
3. Czy skrzynia AAM'a wytrzyma 2.0 i czy nie będzie problemu ze spasowaniem wszystkiego ? (chciałbym zostawić bo wymieniłem kompletne sprzęgło) a jak już jesteśmy przy Skrzyni to pytanie o półosie... Mam te na dużych przegłubach wewnętrznych i zewnętrznych- to chyba to samo co w GTI więc powinno wytrzymać prawda ?
Pozdro z góry dzięki Panowie, Wiem że jest tu kilku wyjadaczy którzy bez problemu odpowiecie na te pytania

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images4.fotosik.pl/22/4v3os0ga8vecxnjz.jpg[/img][/url]
Zapraszam --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1930313&highlight=#1930313