Wibracje od silnika 1.9 Tdi 1Z

BaTToR · Post autor: **BaTToR** » wt sty 06, 2009 16:10

Borykam się z takim problemem strasznie odczuwalne są wibracje od silnika na kierownicy i całym samochodzie

, wymieniłem już wszystkie poduszki pod silnikiem, ustawiony został kąt wtrysku i dawka paliwa, na Vagu nie ma żadnych błędów. Dzieje się to w Golfie MK3 1.9 Tdi z 95r. silnik 1Z skrzynia automatyczna 4 biegowa CKZ, wibracje odczuwalne są mocniej gdy mam wrzucony bieg i trzymam nogę na hamulcu. Obroty silnika na biegu jałowym około 820 przez Vaga nie da się podnieść obrotów a to by pomogło, już nie mam pomysłu może ktoś z szanownych forumowiczów mi pomoże lub coś podpowie.

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt sty 06, 2009 16:39

BaTToR pisze:Obroty silnika na biegu jałowym około 820 przez Vaga nie da się podnieść obrotów a to by pomogło

było robione w adaptacjach ?

BaTToR · Post autor: **BaTToR** » wt sty 06, 2009 16:45

nie w adaptacjach nie było robione ja nie wiem jak to się robi i nie znam nikogo z okolicy Kielc żeby mi to zrobił.

[ Dodano: 06 Sty 2009 15:53 ]
jeśli kolega damcio151 wie jak to zrobić to bardzo bym prosił o wytłumaczenie byłbym bardzo wdzięczny

[ Dodano: 06 Sty 2009 16:03 ]
Jak tylko bym mieszkał bliżej Koszalina zaraz bym się zjawił u kolegi.

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt sty 06, 2009 17:35

BaTToR pisze:jeśli kolega damcio151 wie jak to zrobić to bardzo bym prosił o wytłumaczenie byłbym bardzo wdzięczny

z automatem nie miałem jeszcze do czynienia ... zapytaj w grupie regionalnej kto ma vaga i mogę wytłumaczyć to - zresztą jest na forum nawet

miras 33 · Post autor: **miras 33** » wt sty 06, 2009 19:29

typowy objaw gdy ciśnienie na tłokach jest nierówne jeśli różnica ciśnień zbliża się do 20%.lub któryś wtryskiwacz pada i ma nisze ciśnienie wtedy zapłon na tym cylindrze będzie wcześniejszy. sprawdzenie wtryskiwaczy i sprężania w cylindrach to chyba nie problem dla warsztatów.pozdrawiam

piter_s · Post autor: **piter_s** » wt sty 06, 2009 19:44

witam.
co do wtryskiwaczy to jeden koles mi powiedział ze zmiana koncówek lub wtryskiwaczy w tdi to po duzym przebiegu, bo twierdził ze do 500tys. to nic im nie powinno sie dziać

u kolegi z automatem to moze byc cos od skrzyni

miras 33 · Post autor: **miras 33** » wt sty 06, 2009 20:11

tak zgadzam się po dużym przebiegu ale nie jest to reguła chrzczone paliwo i wszystko jasne niema mocnych na to.

BaTToR · Post autor: **BaTToR** » wt sty 06, 2009 20:49

Wtryski i ciśnienie w komorach to raczej jest dobre żadnego problemu z odpalaniem nie ma nic nie kopci oleju nie bierze przebieg 206000 km. czy może to być wina nastawnika pompy ?? jak dodam troszkę gazu żeby podnieść obroty tak do około 870 to drgania ustają

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt sty 06, 2009 20:50

BaTToR pisze:jak dodam troszkę gazu żeby podnieść obroty tak do około 870 to drgania ustają

gdzie próbowali podnieść obroty ?

BaTToR · Post autor: **BaTToR** » wt sty 06, 2009 21:01

Kuc Zbigniew Bilcza obok Kielc próbował ale się nie udało

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt sty 06, 2009 21:04

może automaty nie mają takiej możliwości ... dziwne

piter_s · Post autor: **piter_s** » wt sty 06, 2009 21:09

damcio151 pisze:może automaty nie mają takiej możliwości ... dziwne

moze, bo wieksze obroty to zaczyna działać sprzegło

BaTToR · Post autor: **BaTToR** » wt sty 06, 2009 21:16

A ktoś kto jest w temacie w okolicach Kielc może znacie kogoś ??

woojas25 · Post autor: **woojas25** » wt sty 06, 2009 22:50

wiesz nie wiem o co biega , ale jak u siebie podnosiłem vagiem obroty ,to dopier za trzecim razem sie udało żeby komputer zapamietał ustawienia

Wibracje od silnika 1.9 Tdi 1Z

Wibracje od silnika 1.9 Tdi 1Z

Kto jest online