Nowa nagrzewnica nie działa

[kwietek]

Zależy od modelu, w jednych jest w innych nie ma, a w jeszcze innych jest np. termostat nagrzewnicy, w książce napisali by dać na max bo zakładają że właściciel nie wie z jakim rozwiązaniem ma do czynienia. Co do odpowietrzania - wystarczy rozgrzać silnik do wyłączenia wentylatorów, jeśli to nie pomoże i "trzeba" kombinować znaczy poprostu że ta cieńka rurka idąca do zbiorniczka wyrównawczego jest przytkana - ona odpowiada za odpowietrzenia układu (mój przypadek z ABFa: przetkanie jej rozwiązało raz na zawsze probem z odpowietrzaniem).

[zodiak]

jeśli to nie pomoże i "trzeba" kombinować znaczy poprostu że ta cieńka rurka idąca do zbiorniczka wyrównawczego jest przytkana - ona odpowiada za odpowietrzenia układu (mój przypadek z ABFa: przetkanie jej rozwiązało raz na zawsze probem z odpowietrzaniem).

Kumpel tak miał w pasku 9A , za cholerę nie można odpowietrzyć

[wachelo]

Nie wiem jakie kto ma patenty w mk2, ale jak dla mnie to w oryginale jest tylko klapka zamykająca i otwierająca tunel powietrzny. Więc ustawianie suwaka nie ma znaczenia przy odpowietrzaniu.

[zodiak]

Nie wiem jakie kto ma patenty w mk2, ale jak dla mnie to w oryginale jest tylko klapka zamykająca i otwierająca tunel powietrzny. Więc ustawianie suwaka nie ma znaczenia przy odpowietrzaniu.

Nic dodać nic ująć.

[kwietek]

wachelo, no z reguły to jest zwykła klapka. Ale spodkałem się z takimi patentami, że obecnie produkowane samochody wymiękają, więc lepiej robić tak jak pisze w książce

[wachelo]

No niby są różne patenty, ale to chyba takie home made. Widziałem nie raz na wężach od nagrzewnicy jakieś zaworki, termostaty, bajery itd. W oryginale moim zdaniem było tak, jak napisałem wyżej. Jeżeli oczywiście mowa o mk2. Zresztą można łatwo wszystko sprawdzić, ustawić nawiew na zimny i zobaczyć, że oba węże od nagrzewnicy będą ciepłe. Na rysunku wyraźnie widać klapkę regulacji temperatury i jej dźwigienkę.

[masuo]

a ja mialem to samo i napisze po raz koleny ze mialem wygwizdana gabke na klapkach od tunelow powietrznych (wiadomo swoje lata ma i sparciala)i mieszalo mi sie zimne powietrze z cieplym, klapki porzadnie zakleilem i problem zniknal, a z tym wlaczaniem ogrzewania przy odpowietrzaniu to sie zgodze z kolega ze to nie ma zadnego znaczenia, nawet bym byl sklonny zamknac ogrzewanie zeby silnik szybciej nagrzal ale to moje zdanie nic nie narzucam:>