Nie chodzi mi o ten bajer w tym całym ustroistwie ssaniu,dokładnie ci nie napisze bo oczyma wyobraxni nie widzę tego.
A ssania poszukaj gdzieś na szrotach lub daj ogłoszenie w dziale KUPIĘ.
Ale najpierw to się kawowy wybież na regulację tego ssania.
Bo posłuchaj mnie ssanie jest z prawej strony gaźnika ja stoisz na wprost gofera.Druga sprawa jaki ty masz silnik w goflinie-podaj oznaczenie.Po trzecie czy od gaźnika idą jakieś takie rurki(przewody podciśnieniowe)?
No i ostatnie czy te ssanie ma podłączone dwa węzyki od dołu?
problemy z obrotami mk2 1.6 pierburg 2e
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 12
- Rejestracja: wt sty 25, 2005 22:30
- Lokalizacja: Łuków
- Kontakt:
ja ze swojej strony dodam że też mam problem ze ssaniem tzn po uruchomieniu zimnego silnika ssanie nie załącza się i silnik gaśnie. Musze trzymać pedał gazu wciśnięty na jakieś 2tys obrotów przez ok minutę i wtedy dopiero się uspokaja.
Mam silnik 1.8 GU a z tego co wyczytałem na gaźniku to jest to 2E. Odnośnie tego sterowania to komputer nie jest u mnie na podszybiu tylko z lewej struny(stojąc przodem do maski) przy błotniku przymocowany więc zastanawiam się czy jest to oryginalnie
Mam silnik 1.8 GU a z tego co wyczytałem na gaźniku to jest to 2E. Odnośnie tego sterowania to komputer nie jest u mnie na podszybiu tylko z lewej struny(stojąc przodem do maski) przy błotniku przymocowany więc zastanawiam się czy jest to oryginalnie
Trochę poniewczasie ale czy moge ten schemat 2e gaźnika dostać na [email protected]. Dzięki z góry.
Golf IV 1999 1.8T, Sharan 2003 1.8T.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 157 gości