Przegrzewa silnik mimo wymiany chlodnicy i termostatu

dzikusek99 · Post autor: **dzikusek99** » wt gru 06, 2005 23:12

Zagotuj wode i zobacz czy sie otworzy. Skoro kupiles najtanszy wiec nie dziw sie ze tak jest. Kup lepszy. Ja autko mam rok czasu a termostat juz 3 zakladam bo mam takie szczescie ze co chwila padaja

. A kupuje za rozsadna cene 45-50 zl wiec napewno nie jakies badziewia.

rallymaster · Post autor: **rallymaster** » śr gru 07, 2005 00:53

jak już sprawdzisz termostat tak jak to koledzy opisali to sprawdź czy po rozgrzaniu silnika nie podnosi się poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym, jeśli tak to prawdopodobnie poszła uszczelka pod głowicą..

tomyart · Post autor: **tomyart** » śr gru 07, 2005 08:49

rallymaster pisze:jak już sprawdzisz termostat tak jak to koledzy opisali to sprawdź czy po rozgrzaniu silnika nie podnosi się poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym, jeśli tak to prawdopodobnie poszła uszczelka pod głowicą..

Podniesie się i to napewno >Praw fizyki sie nie zmieni

Ale na zimyn silniku poziomu nie powinien podnieść

Post autor: **TAZ** » śr gru 07, 2005 09:27

Jak napisał kolega wyżej, jak płyn będzie ciepły to sam z siebie się podniesie, ale nie powinien wyciekać i odparowywać, a jego nadmiar ciśnienia powinien upuszczać korek.

Kiler · Post autor: **Kiler** » śr gru 07, 2005 13:54

SCRASH - z tym fabrycznie walniętym termostatem to jak najbardziej możliwe

... i wiele już było tematów, jak to ludzie wymieniali czujniki i inne elementy, a to ciągle termostat zawodził

. Nawet Vernet'y, choć firmowe to często fabrycznie padnięte

... To co dopiero „najtańszy” możliwy

… Ktoś tu na forum dopiero za czwartym raz trafił na dobry. WAHLER to z pewnością pewny zakup

... Także jeśli chodzi o termostat to lepiej nie oszczędzać bo to bardzo wrażliwe dziadostwo

...
Tak jak Ci taz

opisał - po 80-kilku stopniach termostat powinien otworzyć duży obieg i ciecz powinna przepływać przez chłodnicę. Dolny wąż robi się wtedy ciepły

. Jeśli tak nie jest, to znaczy, że cały czas masz mały obieg(blok, nagrzewnica) no i gotowanie silnika

... Wymieniaj dziada póki czas bo szkoda silnika, skoro piszesz, że w dobrym stanie jest

...

Pozdr

.

SCRASH · Post autor: **SCRASH** » śr gru 07, 2005 15:17

Dobra.Zrobilem tak.Pojechalem do tego mechanika ale on sie zapieral ze termostat jest nowy wiec nie mogl sie spierd...ć .Powiedzial ze to albo uszczelka pod glowica albo pompa do d..y.Wyciagnalem termostat i pojezdzilem chwile bez niego.Temperatura zamiast rosnac ,zaczela spadac.Zaslonilem cala chlodnice kartonami i temperatura sie troche podniosla.Dolny waz byl cieply tak samo jak gorny.Zagotowallem wode w garnku i termostat otworzyl sie dopiero jak woda sie caly czas gotowala .W sklepie wymienilem termostat na ten sam ale 80 stopni(poprzedni mial 87 stopni).Teraz jest ok.

DZIEKI WIELKIE

dzikusek99 · Post autor: **dzikusek99** » śr gru 07, 2005 17:20

80C to troche zamalo - ja jednak wymienilbym na ten sam. Skoro masz teraz 80C termostat to i miniej wiecej tyle pokazuje wsakznik. Powinno byc idealnie 90C. Nie dogrzany silnik to wieksze spalanie. Z drugiej strony lepiej miec niedogrzany silnik niz przegrzany, pozdrawiam

Kiler · Post autor: **Kiler** » śr gru 07, 2005 17:25

SCRASH pisze:Teraz jest ok.

...super

. Dzięki za punkcik

...

Pozdr

.

Przegrzewa silnik mimo wymiany chlodnicy i termostatu

Kto jest online