witam mam problem pompa wtryskowa mk II TD 1V
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Mały gagatek
- Posty: 99
- Rejestracja: wt cze 03, 2008 08:09
- Lokalizacja: STA
- Kontakt:
witam mam problem pompa wtryskowa mk II TD 1V
mam problem czy ta pompa wtryskowa wyda 80KM bo SB ma inny numer i niewiem czy sie opłaca ją kupić???? doradzcie Z góry dziękuje.
http://www.allegro.pl/item467009803_vw_ ... _6_td.html
http://www.allegro.pl/item467009803_vw_ ... _6_td.html
- emssi20
- Nowicjusz
- Posty: 49
- Rejestracja: śr maja 30, 2007 18:41
- Lokalizacja: Wrocław/Żywiec
- Kontakt:
Siema,
też mam 1V, nie zwracałem uwagi na to jaką kupowałem pompę, kupiłem po prostu pompę z grzybkiem, okazało się, że jest z wersji 70-konnej. Oczywiście po zmianie pompy wtryski z 1V padły bardzo szybko, teraz mam wtryski z SB. A z moich obserwacji wynika, że teraz nie pompa a turbo nie daje rady a przez brak IC auto mocniej kopci. Co do tych 80 KM, to w SB nie tylko pompa jest inna ale tez wtryski i turbo, wersja 80 KM ma też intercooler. Jak już chcesz się w to bawić porządnie to zakładaj pompę 10 mm -słyszałem, że Trochim z forum zajmuje się przerabianiem pomp na 10 mm. Tak czy inaczej 350 zł to drogo za seryjną pompę. Ja kupiłem za 240 i wiem, że i tak przepłaciłem.
też mam 1V, nie zwracałem uwagi na to jaką kupowałem pompę, kupiłem po prostu pompę z grzybkiem, okazało się, że jest z wersji 70-konnej. Oczywiście po zmianie pompy wtryski z 1V padły bardzo szybko, teraz mam wtryski z SB. A z moich obserwacji wynika, że teraz nie pompa a turbo nie daje rady a przez brak IC auto mocniej kopci. Co do tych 80 KM, to w SB nie tylko pompa jest inna ale tez wtryski i turbo, wersja 80 KM ma też intercooler. Jak już chcesz się w to bawić porządnie to zakładaj pompę 10 mm -słyszałem, że Trochim z forum zajmuje się przerabianiem pomp na 10 mm. Tak czy inaczej 350 zł to drogo za seryjną pompę. Ja kupiłem za 240 i wiem, że i tak przepłaciłem.
"Pasje jednego człowieka mogą być żałosnymi obsesjami dla drugiego" -James May.
Mój bolid: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=166305
Mój bolid: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=166305
-
- Mały gagatek
- Posty: 99
- Rejestracja: wt cze 03, 2008 08:09
- Lokalizacja: STA
- Kontakt:
znalazłem dzisiaj coś takiego opłaca sie kupić i czy na pewno jest to z SB 80KM??
http://www.allegro.pl/item521303754_pom ... _6_td.html
http://www.allegro.pl/item521303754_pom ... _6_td.html
- Stefan1717
- Mały gagatek
- Posty: 118
- Rejestracja: sob kwie 19, 2008 20:48
- Lokalizacja: Domaszków/Bystrzyca Kł
- Kontakt:
-
- Forum Master
- Posty: 1279
- Rejestracja: pn mar 05, 2007 11:06
- Lokalizacja: Pisz/Białystok
VWitam. Obojętne z jakiego silnika bedzie pompa (JR,SB,RA), aby posiadała ,,grzybek". Ja po dołażeniu LDA i podkręceniu dawki oraz ciśnienia doładowania uzyskałem 87 koni/ 164 Nm.ARTUR MK II pisze:czy ta pompa wtryskowa wyda 80KM bo SB ma inny numer i niewiem czy sie opłaca ją kupić????
Nic już nie będzie takie same.
Stefan1717, najlepiej to poluzowac dojscie metalowych wezy wysokocisnieniowych idace do wtryskiwaczy tuz przy nich i krecic rozrusznikiem, natłoczyc sie powinno i jak zobaczysz ze mokro na wtryskach to juz sie zalała palifkiem
emssi20, to masz cos nie teges, wtryski napewno ni eleja. jak jest wszystko dobrze ustawione to tyko na postoju powinien dac chmure bo niema powietrza odsuszarki, podczas jazdy delikatnie ale nie tak ze zapora jest.
emssi20, to masz cos nie teges, wtryski napewno ni eleja. jak jest wszystko dobrze ustawione to tyko na postoju powinien dac chmure bo niema powietrza odsuszarki, podczas jazdy delikatnie ale nie tak ze zapora jest.
MOJE byłe byłe VW :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1176271#1176271
było mk1 1.5D
było mk2 1.6TD
jest mk3 1.9 TDI 1Z
jest mk6 2.0 TDI CBDC HL
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1176271#1176271
było mk1 1.5D
było mk2 1.6TD
jest mk3 1.9 TDI 1Z
jest mk6 2.0 TDI CBDC HL
- skibszczok
- Użytkownik
- Posty: 376
- Rejestracja: ndz sie 17, 2008 09:19
- Lokalizacja: Pabianice
- Kontakt:
- grandi
- Lord GTI
- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
To co pisze tberent to bzdura , jak byłem na wymianie wtrysków w Pabianicach tberent , wie o kogo chodzi facet sprawdził wtryski , pokręciłem trochę i zaskoczył , wtryski odpowietrzają się same nie trzeba nic rozkręcać .
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
- grandi
- Lord GTI
- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
Jeżeli masz sprawną pompę dobry aku i rozrusznik nie masz problemów
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
jbs-78, normalnie respekt- widac ze nie jednego klekota robiles.
niestety dziecko neostrady tak nie uwaza i woli zameczyc aku i rozrusznik. ehhhh fachura.
niestety dziecko neostrady tak nie uwaza i woli zameczyc aku i rozrusznik. ehhhh fachura.
MOJE byłe byłe VW :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1176271#1176271
było mk1 1.5D
było mk2 1.6TD
jest mk3 1.9 TDI 1Z
jest mk6 2.0 TDI CBDC HL
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1176271#1176271
było mk1 1.5D
było mk2 1.6TD
jest mk3 1.9 TDI 1Z
jest mk6 2.0 TDI CBDC HL
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 127 gości