alternator

Gregano · Post autor: **Gregano** » pt sty 23, 2009 14:00

witam mam problem dotyczacy paska alternatora chodzi o jego naciag trapi mnie to juz od roku co go naciagam po czsie sie luzuje czy to jest poprostu taka bolaczka tego golfika

golftd · Post autor: **golftd** » pt sty 23, 2009 14:45

MAM TO SAMO KOLEGO ,NACIAGNE I PO 3,4 DNIACH TO SAMO.

Gregano · Post autor: **Gregano** » pt sty 23, 2009 14:48

czyli to normalka chyba ze naciagnac pasek i maly spawik zrobic na srubie

-M-A-T-I- · Post autor: **-M-A-T-I-** » pt sty 23, 2009 14:51

hmm nie wiem czy spawik to dobre rozwiazanie ,,,, pozniej moga byc problemy z ponownym naciagnienciem jak cos sie poluzuje mimo wszytko moze nagwintowac na nowo albo mniejsza srube na chama i powinno byc ok przy okazji troche sie gwint poprawi

Gregano · Post autor: **Gregano** » pt sty 23, 2009 14:57

tak wiem znalazles ta srube do maskownicy glosnikow

andrzej22 · Post autor: **andrzej22** » pt sty 23, 2009 15:01

Chlopaki bez spawania moze masz wezszy pasek a szersze kola pasowe bo jak wiesz sa dwa rodzaje.

skibszczok · Post autor: **skibszczok** » pt sty 23, 2009 15:21

Moze poprostu krotszy pasek zalozyc?

koloko · Post autor: **koloko** » pt sty 23, 2009 15:47

Na początek:

Obrazek

anaba255 · Post autor: **anaba255** » sob sty 24, 2009 08:20

Miałem to samo, zrobiłem nowy naciąg paska, napina sie go dokrecając śrube, dodatkowo dałem twardą sprężyne i koniec z naciąganiem paska

Gregano · Post autor: **Gregano** » ndz sty 25, 2009 19:06

ok dzieki za informacje najpierw spruboje wymienic pasek na krotszy jak pomoze to git jak nie to bede kombinowal dalej

vwlubek · Post autor: **vwlubek** » pn sty 26, 2009 23:44

Swego czasu długo walczyłem w moim mk2 TD(z klimą i wspomaganiem) z naciągiem paska od alternatora-jak się później okazało brakowało jednej śruby trzymającej alternator!Od tamtego czasu spokój, chociaż zamiast standardowego paska 10x700 zakładam 11,5x695

Widziałem, że w niektórych dwójkach występowały takie specjalne śruby(zęby na zewnątrz, kontra w środku) do naciągu paska-bez problemu można kupić nową za ok 10 zl i wówczas elegancko można paseczek naciągnąć.

Post autor: **Lukas-182** » wt sty 27, 2009 23:56

Wymień ramię od naciągu, może jest krzywe i śruba nie dociąga, przy okazji także nowa śruba do naciągacza i powinno pomóc...

W jakim stanie masz kółko przy alternatorze, może mocno zdziera pasek i dlatego musisz co kilka dni dociągać, nie widać po pasku śladów ścierania ??

Gregano · Post autor: **Gregano** » śr sty 28, 2009 13:59

nie alternator jest po regeneracji wiec wszystko jest sprawne ale mysle ze mam chyba za dlugi pasek zalozony a mam taki naciag jaki jest w audi 80 b4 tam jest od gory dojscie ladne a u mnie od dolu *#cenzura#* nie ma jak klucza wsadzic a zakontrowac to juznie wspomne

Post autor: **Lukas-182** » śr sty 28, 2009 14:03

Gregano, to nic, kup krótszy pasek i montuj...Przydało by się dobrze naciągnąć go...masz dostęp do kanału, może z kanału dało by się jakoś lepiej za kontrować

alternator

alternator

Kto jest online