zapłon i może dawke (ale jak PL to siedzi KE i tzreba by pokąbinować)Marszall pisze:chodzi głównie czy będe musiał cos stroić??
Jak podkrecić 16V małym nakładem finansowym
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
mówisz o kręcieniu śróbką w rozdzielaczu i aparatem zapłonowym czy coś poważniejszego??
Jesli poważniejszego to żeby obyło sie bez kombinacji lepiej wsadzić od KR?
Jesli poważniejszego to żeby obyło sie bez kombinacji lepiej wsadzić od KR?
BLACK BERTA 2.0 16V(T) >>> viewtopic.php?f=91&t=604514
Walki od abf czy kr, mie wazne, bedzie banglac. Zakladaj odpalaj, przejedz sie, ale dawki nie zmieniaj narazie. Zobacz co sie bedzie dzialo. Katem mozesz sie pobawic.Marszall pisze:mówisz o kręcieniu śróbką w rozdzielaczu i aparatem zapłonowym czy coś poważniejszego??
Jesli poważniejszego to żeby obyło sie bez kombinacji lepiej wsadzić od KR?
Osobiscie smigalem na walkach od kr, pozniej na abf, a teraz na 2 wydechowych. Grzebalem dawka i nic nie dawalo poza strasznym mulem w niskich zakresach obrotowych. Dawke zostaw Sobie na koniec, albo zostaw dla jakiegos speca od ke-jetow.
powodzenia
- przemoGTI
- Użytkownik
- Posty: 321
- Rejestracja: czw wrz 28, 2006 21:17
- Lokalizacja: Małopolska/Śląsk
- Kontakt:
wkładaj te od abf-a dobrze ustaw zapłonMarszall pisze:mówisz o kręcieniu śróbką w rozdzielaczu i aparatem zapłonowym czy coś poważniejszego??
Jesli poważniejszego to żeby obyło sie bez kombinacji lepiej wsadzić od KR?
korekty KE-jetronica niewiele tu dają... i tym sie nie przejmuj..
jak nie potrzeba to nie dłubaj ani przy przepustnicy ani na przepływce..
www.rs-tuning.pl
usuwanie Fap Dpf NOX adblue
hamownia podwoziowa 2WD
usuwanie Fap Dpf NOX adblue
hamownia podwoziowa 2WD
Wielkie dzięki koledzy za info właśnie o takie odpowiedzi mi chodziło, silnik mam wyjęty i czeka na swap więc chcę go przygotować przed włożeniem, myślę o wałkach z abf'a lekkiej obróbce głowicy, kolektor fi 50mm, obrobieniu przepustnicy, brak kata i pierwszego tłumniora, sportowa wkładka k&n i może odelżyć koło zamachowe ale nad tym się zastanowie.
Bynajmniej regulować i tak będe musiał od początku.
Bynajmniej regulować i tak będe musiał od początku.
Ostatnio zmieniony ndz sty 25, 2009 02:48 przez Marszall, łącznie zmieniany 1 raz.
BLACK BERTA 2.0 16V(T) >>> viewtopic.php?f=91&t=604514
- smokatsu84
- Użytkownik
- Posty: 267
- Rejestracja: wt sty 18, 2005 10:08
- Lokalizacja: Gdansk/PO
- Kontakt:
ciekawa strona http://www.vw.biaman.pl/remontzawias/autonakolach/
http://www.vw.biaman.pl/2008/portABF/
http://www.vw.biaman.pl/2008/portABF/
Ostatnio zmieniony ndz sty 25, 2009 12:31 przez AD6, łącznie zmieniany 1 raz.
VAG-CZEWA.PL Admin
MK4 VR6 4x4 AQP
mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno
MK4 VR6 4x4 AQP
mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno
człowiek się uczy na błędach, ja przy pierwszej też się bałem i tylko ze tak powiem liznąłem ją delikatnie , teraz już wiem mniej więcej na ile można sobie pozwolićsmokatsu84 pisze:Ja mam to robić pierwszy raz i nie chciałbym głowicy zniszczyć, wloty i wylot pod uszczelke to sobie powiększe ale w kanał to juz troche stres
- smokatsu84
- Użytkownik
- Posty: 267
- Rejestracja: wt sty 18, 2005 10:08
- Lokalizacja: Gdansk/PO
- Kontakt:
teć to Borysa rzeźba jest z forum , nawet gdzieś temat tu jest :AD6 pisze:ciekawa strona http://www.vw.biaman.pl/remontzawias/autonakolach/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... cy&start=0 ale wiem że był jeszcze jede tylko znaleśc nie moge
[ Dodano: Nie Sty 25, 2009 11:29 ]
jak już zwale głowicę to pewnie zrobię tak jak ty na poczatku a jak bnie wyjdzie to może ... 20vtoffic pisze:człowiek się uczy na błędach, ja przy pierwszej też się bałem i tylko ze tak powiem liznąłem ją delikatnie
smokatsu84, tak wiem że to Borysa ale nowym pewnie się przyda
VAG-CZEWA.PL Admin
MK4 VR6 4x4 AQP
mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno
MK4 VR6 4x4 AQP
mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno
Witam Ja mam troszke dziwne pytanie poniewaz chcialbym sie dowiedziec jakie doladowanie wytrzyma silnik 9a po odprezeniu i wyremontowaniu dolu czyli to co zuzyte to do wymiany. Gora tez przejdzie remont nowe zawory ditarcie ich , prowadnice i sprezynki. CZy da sie uzyskaaz z tego silnika 250koni na seryjnych czesciach bez kucia. Prosze o odpowiedz
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości