Instalacja immobilisera z mk3 AFN

VWjowiec · Post autor: **VWjowiec** » czw sty 29, 2009 21:09

po swapie zostały mi takie kostki od immo, i czy jest potrzebna do tego wtyczka F25? Jeśli tak to gdzie ona sie znajdowała?

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » czw sty 29, 2009 23:06

Na fotce pierwszej jest przewód do diagnozowania IMO i wpinasz go w wtyczkę TV14

Na fotce drugiej jest przewód idący razem z tym pęczkiem białych kabelków od licznika, zostawiasz go luzem, jest on wykorzystywany tylko w przypadku aut z automatyczną skrzynią biegów

Na fotce trzeciej jest gruby brązowy przewód z brązową wtyczką. Wpinasz go w miejsce Z2 na poniższym schemacie

Wtyczek na focie 4 i 5 nie rozpoznałem, opisz kolory kabli od nich i choć przypuszczalnie dokąd idą.

VWjowiec · Post autor: **VWjowiec** » czw sty 29, 2009 23:32

ok spoko ale gdzie szukać tej wtyczki TV14 ? troche nie kumaty jestem a w skrzynce nie widze tego, 2 ostatnie kostki są mało ważne, bardziej chodzi mi o tą pierwszą bo to właśnie od immo i przez to nie moge odpalić furmanki

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » pt sty 30, 2009 00:12

Jutro pstrykne foto tej wtyczki.
Ale ona nie ma nic wspulnego z tym że nie możesz zapalić autka. Ona słóży tylko do diagnozy i dopasowania imo do ECU.
Opisz po krótce historie twojej przekładki motorowni.
Czy silnik, ECU do niego i IMO to komplet z jednego auta czy składanka???
No i najważniejsze czy transponder w kluczyku i komputer od IMO to komplet???
Do jakiego auta zapodajesz ten motorek i jaki był wcześniej w tym autku???

VWjowiec · Post autor: **VWjowiec** » pt sty 30, 2009 00:37

mariusz75 pisze:Jutro pstrykne foto tej wtyczki.
Ale ona nie ma nic wspulnego z tym że nie możesz zapalić autka. Ona słóży tylko do diagnozy i dopasowania imo do ECU.
Opisz po krótce historie twojej przekładki motorowni.
Czy silnik, ECU do niego i IMO to komplet z jednego auta czy składanka???
No i najważniejsze czy transponder w kluczyku i komputer od IMO to komplet???
Do jakiego auta zapodajesz ten motorek i jaki był wcześniej w tym autku???

wszystko pochodzi z jednego auta czyli golfa mk3 tdi 97 rok, nic nie było składane z innych aut, mój problem polega na tym że przy rozbieraniu auta nie zrobiłem żadnych zdjęć ani nie rozpinałem elektryki, gdybym to zrobił nie miał bym z pewnością żadnych problemów (to nie pierwszy mój swap z auta do auta) wszystko wsadzone do corrado, wcześniej td chwilowo, a jeszcze wcześniej 2.0 16v.
Transpondera nie przekładałem, kluczyk z nim wisi sobie zaraz obok kluczyka mojego starego ze stacyjki czyli max 4cm. Gaśnie mi też szybko jedna kontrolka ale zapomniałem od czego

Jutro spróbuje wczołgać sie do garażu i pozapinać wszystko tak jak ma być, no i pytanie! Czy masz może jakieś schematy bądź zdjęcia dotyczące podciśnień w AFNie? Wszystko mi poplątali porozpinali i sie głowie bo ze schematu z etki nie moge dojść ładu

Po prostu brak siły.

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » sob sty 31, 2009 16:16

na razie schemat podciśnień

[ Dodano: 31 Sty 2009 19:54 ]
1- filtr powietrza
2- N75
3- N18
4- do ECU
5- do gruszki turbo
6- do recyrkulatora spalin
7- przewód podciśnieniowy od pompy VACUM do serwa hamulcy
8- zaworek zwrotny na przewodzie "7
9- do zasobnika podciśnienia w lewym nadkolu"

[ Dodano: 31 Sty 2009 20:02 ]
Króćce podciśnień na zaworkach N75 i N18 są opisane.

VAC- oznacza podciśnienie i podłanczasz je pod wężyki gdzie jest podciśnienie wytworzone przez pompe vacum i zmagazynowane w zasobniku podciśnienia w nadkolu
ATM- oznacza ciśnienie atmosferyczne i podłanczasz to do wężyka wychodzącego z filtra powietrza
OUT oznacza wyjście sterujące zaworka i podłanczasz od N75 do turbo, a od N18 do recyrkulatora.

VWjowiec · Post autor: **VWjowiec** » sob sty 31, 2009 23:07

no jeszcze te TV14 i jestem w domu, tylko jak ta wtyczka wygląda? moze ktoś inny ma zdjecie?

jarkob · Post autor: **jarkob** » ndz lut 01, 2009 01:20

Do czego służy ten zasobnik podciśnienia w lewym nadkolu? Czy jest on powiązany z pracą gruszki w turbinie?

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » ndz lut 01, 2009 02:12

Zasobnik podciśnienia inaczej akumulator podciśnienia magazynuje podciśnienie.

[ Dodano: 01 Lut 2009 12:28 ]
Gniazdo zbiorcze diagnozy (wtyczka TV14)

Wtyczka czerwona - od diagnozy AIR-BAG
Wtyczka szara - od diagnozy ABS
Wtyczka brązowa -od diagnozy IMO i silnika
Wtyczka biała -kabel szary z białym paskiem - linia K diagnozy, kabel żółty - linia L diagnozy

szatanek · Post autor: **szatanek** » śr lut 04, 2009 22:27

jarkob dzieki zasobnikowi(akumulatorowi) podcisnienia, pełną wartość podcisnienia masz zaraz bezpośrednio po rozruchu silnika i wysterowanie zaworków jest natychmiastowe , nie trzeba czekac zamin vaku pompa odeśsie powietrze np z serwa.

vw-maniak92 · Post autor: **vw-maniak92** » śr maja 21, 2014 19:03

podlacze sie pod temat. Czy ktos moze mi opisac dokladnie gdzie podlaczyc ten szary kabel z braz koncowka? i gdzie podpiac ten sam kabel z ze stacyjki?? Jestem w trakcie swapa z 1.9 TD na AFNa TDI dawca mk3 97r. Przelozylem cala instalacje i chyba cos przy immo pomieszalem bo auto odpala i zaraz gasnie

( Mozecie w jakis sposob pomoc bo juz nie mam pojecia co zrobic.. Przelozone wszystko lacznie ze skrzynka bezpiecznikow i stacyjka. A zanim zostalo wyciagniete z dawcy to palil normalnie i dojechal na miejsce do przeszczepu motoru

munior · Post autor: **munior** » śr maja 21, 2014 19:17

vw-maniak92 pisze:Przelozylem cala instalacje i chyba cos przy immo pomieszalem bo auto odpala i zaraz gasnie

Nie męcz się z kabelkami i immo ,przyslij mi tego kompa ,to Ci wyłączę na stałe z niego immo i będzie po problemie

takie immo to żadne zabezpieczenie ,a problem ma tylko właściciel ...i kluczyk zwykły sobie dorobisz do odpalania duzo taniej ...same zalety

needved · Post autor: **needved** » ndz maja 25, 2014 14:57

munior A ile bierzasz za taką usługę?

vw-maniak92 · Post autor: **vw-maniak92** » ndz cze 01, 2014 23:41

Dzieki munior, za ogarniecie tematu. Po sciagnieciu immo wszystko chodzi jak nalezy autko odpalilo odrazu

polecam cie jesli mialby ktos podobny problem jak ja. Auto odpalalo i gaslo po chwili

.. teraz jest gitara