Ile czasu grzeją świece w Waszych Dieslach

[m1chal]

witaj czas grzania świec żarowych w twoim autku jest zależny generalnie od temperatury silnika lecz największy wpływ na czas ma czujnik temperatury silnika dla świec żarowych oraz ich stan techniczny możesz to zweryfikować sprawdzając rezystancje czujnika lecz prościej go wymienić na nowy najlepsze są firmy FACET ponieważ jest to oryginał vw

o w koncu ktos cos bardziej konkretnego napisal

teraz tylko mi powiedz który czujnik jest odpowiedzialny dla świec żarowych?



daje tu zdjecie... ten zaznaczony na czerwono po prawej czy ten u gory?

rezystancje chcialbym bardzo sprawdzic, jednak nie moge nigdzie znaleźć wartości dla tego czujnika po prawej, bo mysle ze to on moze byc przyczyną tego wszytskie...znalazłem tylko dla tego co jest u góry a nie wiem czy one maja takie same wartości.

[pawelg]

czas grzania świec zależy tak jak wyżej kolega napisał od temp. silnika ale również od tego "automatu" do grzania świec.....np. u mnie na zimnym silniku przy pierwszym odpaleniu różnie z tym czasem.....czasami krótko tj. koło 15 sek. a czasami i z 40 sek. ale zawsze odpali bez problemu.....a jak silnik gorący to nawet mi świec nie grzeje tylko odpalam jak benzyniaka......tarach i cyka....

[m1chal]

a jak silnik gorący to nawet mi świec nie grzeje tylko odpalam jak benzyniaka......tarach i cyka....

tez myslalem ze tak mam, bo kontrolka sie nie zapala nic itd.

ale jak przylozylem probowke do tej listwy od swiec, to normlanie tam prąd szedl po uruchomieniu przez jakies 1,5 minuty a silnik ciepły

[pawelg]

ale tak jest że jak gorący silnik to nie powinien automat załączać grzania świec.....zbędne by to było....podam Ci na przykładzie moich dwóch beemek w dieslu i jak gorące silniki to świec nie załącza i w volvie też diesel to samo...znowu w suzuki grandVitara bądź passacie B5 1.9 tdi to samo się dzieje więc jak widać tak jest to robione niezależnie od kraju produkcji auta ....jak zimny bądź za niska temp. silnika to owszem powinien załączyć...ale nie jak silnik jest gorący.. pozdrawiam

[m1chal]

ale tak jest że jak gorący silnik to nie powinien automat załączać grzania świec.....

no wiec wlanise mi o to chodzi ... nie wiem czy dobrze czytales... czytamy prosze ze zrozumieniem

u mnie chyba ten automat (rozumiem ze to przekaźnik?) załącza nawet na gorącym silniku ...tzn co prawda lampka w liczniku sie nie zapala na te kilka sekund... ale jak przyloze probowke do listwy od grzania swiec to normlanie tam leci prąd do świec przez jakies 2 minuty po uruchomieniu auta na cieplym silniku...

i teraz stad moje pytanie czy moze to byc wina przekaźnika czy czujnika... jezeli czujnika to którego (zdjecie dalem kilka postów wczesniej)... oraz prosiłbym o wartosci dla tego czujnika od swiec, zebym mogl sprawdzic rezystancje

[pawelg]

zacząłbym od przekaźnika- po prostu zobaczyć czy tak samo jest na innym...jeżeli nie to z powrotem założyć stary i próbować z czujnikiem temp...ale którym to nie powiem (u mnie jest z 5 czujników temp. a wiem tylko co jeden robi a mianowicie załącza wentylator...z resztą nie mogę dojść)

[piori]

u mnie jest z 5 czujników temp. a wiem tylko co jeden robi a mianowicie załącza wentylator...z resztą nie mogę dojść

Czujniki temperatury są 3 (jeden w chłodnicy włączający wentylator i dwa w króćcu przy głowicy: górny od świec żarowych a boczny od wskaźnika temperatury na tablicy przyrządów), a 2 pozostałe to czujniki ciśnienia oleju, jeden w głowicy (0,25bar), drugi w podstawie filtra oleju (1,8bar).

[ Dodano: Nie Lut 08, 2009 6:07 pm ]
Doczytałem cały temat i tak: przekaźnik świec żarowych znajduje się w gnieździe nr 12 (dolny rząd, skrajnie po prawej) i o ile dobrze pamiętam to ma nr106, a nie 104 jak ktoś pisał.
m1chal, niedługo skoczę go garażu to przy okazji zmierzę rezystancję tego czujnika temperatury na zimnym i rozgrzanym silniku, ale jeśli wcale nie zapala Ci się kontrolka świec żarowych, to osobiście stawiam na przekaźnik. Nawet w lecie chyba powinna ta kontrolka mrugnąć ułamek sekundy.

[m1chal]

górny od świec żarowych a boczny od wskaźnika temperatury na tablicy przyrządów)

raczej na odwrót bo zwarłem ten górny i wskazówka podskoczyła do konca, wiec od swiec jest raczej ten po boku, na forum w koncu dzisiaj tez takie info znalazlem ze ten z boku to od swiec.

ale jeśli wcale nie zapala Ci się kontrolka świec żarowych, to osobiście stawiam na przekaźnik. Nawet w lecie chyba powinna ta kontrolka mrugnąć ułamek sekundy.

napisze tak:

na zimnym silniku: normlanie sie zapala na te kilka sekund i gaśnie ... odpale samochod, no i jest to grzanie swiec przez jakies 1,5-2 minuty... (tak powinno być, z tego co wyczytałem)

na ciepłym silniku: kontrolka nie zapali sie ani na chwile, ale po odpaleniu auta idzie prąd na listwie od swiec, wiec tym samym do swiec przez jakies 2-3 minuty

i w tym problem ze na cieplym po co one grzeja? czy tak powinno byc? bo chyba bez sensu zbey grzały skoro silnik jest ciepły, a nie chce zeby swiece szybko padły jak tak ciągle się grzeją

[miqs]

Lato zimny silnik: około sekundy
Lato ciepły silnik: tylko mrugnie
Zima ciepły silnik: około sekundy
Zima przy minus 20: około 5 sekund

Golf IV

[piori]

m1chal, właśnie wróciłem no i faktycznie pomyliły mi się te dwa czujniki. Przekaźnik ma nr 60. Rezystancja czujnika na zimnym silniku ok 2k, a gdy wskazówka wychodzi już z białego pola ok 200om u mnie świece w sumie grzeją ok 10 sekund po zgaśnięciu kontrolki i potem słychać kliknięcie przekaźnika i napięcia już nie ma.

[m1chal]

u mnie świece w sumie grzeją ok 10 sekund po zgaśnięciu kontrolki i potem słychać kliknięcie przekaźnika i napięcia już nie ma

na cieplym silniku rozumiem?

[piori]

na cieplym silniku rozumiem?

na zimnym, na ciepłym nie sprawdzałem. W sumie grzanie trwało jakieś 15 sekund, przez 5 świeci się kontrolka a po kolejnych 10 sekundach klika przekaźnik. Mam silnik 1V, więc może są jakieś różnice. Ktoś pisał już na forum że świece grzeją mu przez kilka minut, dziś czytałem ten post, zaraz poszukam.

[m1chal]

Mam silnik 1V, więc może są jakieś różnice. Ktoś pisał już na forum że świece grzeją mu przez kilka minut, dziś czytałem ten post, zaraz poszukam.

tez mam 1V

u mnie świece w sumie grzeją ok 10 sekund po zgaśnięciu kontrolki i potem słychać kliknięcie przekaźnika i napięcia już nie ma.

u mnie jest tak samo jezeli nie uruchomie silnika... ale jezeli uruchomie to swiece grzeja przez jakies 1,5-2 minuty ale to jest podobno normlane ze przez tyle grzeja, bo silniki z katalizatorem musialy tak miec i podobno to jest jakies dogrzewanie świec itd...

[piori]

Ktoś pisał już na forum że świece grzeją mu przez kilka minut, dziś czytałem ten post, zaraz poszukam.

Pisał tak To_mas w tym poście, więc może tak ma być... \
W każdym razie u mnie tak nie jest, widzę to za każdym razem po radiu i podświetleniu zegarów, po kilku sekundach od zapalenia silnika podświetlenie się rozjaśnia no i słychać przekaźnik.