[golf mk3]GTI 20th Anniversary Edition - powered by S3 20VT

siVWy · Post autor: **siVWy** » pn lut 09, 2009 20:06

bedzie przecinak

pczerniej · Post autor: **pczerniej** » pn lut 09, 2009 20:07

powodzenia w swap-ie oby nie było komplikacji i tak jak piszesz na wiosnę auto jeździło

Rapix · Post autor: **Rapix** » wt lut 10, 2009 00:06

już dawno mówiłem żebyś dał sobie na spokój z klekotem i dobrze zrobiłeś

becior · Post autor: **becior** » wt lut 10, 2009 00:14

Taki jedenosiem to nie klekocik

Super będzie!!!

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » wt lut 10, 2009 00:19

ooo Kevin startuje ze swapem

tego k04-022 to ci troche zazdroszcze, ale ja do wiosny tez powinnienem byc troche mocniejszy!

ps a jak robisz FMIC i wydech to bedzie wiecej niz 250ps wierz mi

Post autor: **cowboy** » wt lut 10, 2009 10:22

Kevin_mkII pisze:silnik był w drodze i dzis rano przyjechał w końcu....

fajny silniczek - to jest z S3 225KM rajt ?

Rafalek114 pisze:jak robisz FMIC i wydech to bedzie wiecej niz 250ps wierz mi

przy FMIC i wydechu to chyba bardziej +260 można atakować

Kevin_mkII · Post autor: **Kevin_mkII** » wt lut 10, 2009 10:37

cowboy pisze:fajny silniczek - to jest z S3 225KM rajt ?

niestety lub stety nie... to silnik z s3 o oznaczeniu APY jak widac na fotach i reklamuje sie moca 209ps

i 270Nm
atakowac to mocy zadnej narazie nie mysle... bo trzeba to ustrojstwo najpierw włozyc

Post autor: **cowboy** » wt lut 10, 2009 10:46

Kevin_mkII pisze:niestety lub stety nie... to silnik z s3 o oznaczeniu APY jak widac na fotach i reklamuje sie moca 209ps i 270Nm

to jeden pies czy 210 czy 225KM

nawet turbiny sa te same K04, tam chyba jakieś róznice w tych nowszych 225 były ale kosmetyka w stylu napinacz łancuszka rozrządu o ile dobrze kojarze

który masz rok tego silnika ?

Post autor: **cowboy** » wt lut 10, 2009 10:53

atakowac to mocy zadnej narazie nie mysle... bo trzeba to ustrojstwo najpierw włozyc

w 2 tygodnie ogarnie Ci to ktoś, kto juz robił takiego swapa

a 210KM to jest nic, bo Cie 180KM diesel bedzie straszył

Kevin_mkII · Post autor: **Kevin_mkII** » wt lut 10, 2009 11:51

cowboy pisze:który masz rok tego silnika ?

bodajże 2001 lub 2002 z elektroniczna przepustnicą wiec jak dla mnie bomba

cowboy pisze:a 210KM to jest nic, bo Cie 180KM diesel bedzie straszył

jak mnie który pogoni to sie zrobi od razu program

siVWy · Post autor: **siVWy** » wt lut 10, 2009 12:45

Kevin_mkII pisze:
cowboy pisze:a 210KM to jest nic, bo Cie 180KM diesel bedzie straszył

jak mnie który pogoni to sie zrobi od razu program

tdi tez byl fajny

, ale jak cowboy mowi ciekawe jak bedzie np: Ty vs arl lekko pomodzony

nie to zeby nie byl za bena, ale ciekawi mnie poprostu jak to rywalizowac bedzie

Post autor: **cowboy** » wt lut 10, 2009 12:51

Kevin_mkII pisze:bodajże 2001 lub 2002 z elektroniczna przepustnicą wiec jak dla mnie bomba

a masz w kolektorze wydechowym miejsce na sonde EGT ?

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » wt lut 10, 2009 13:06

W kolektorze nie ma miejsca na EGT, druga sprawa to apy i apx byly produkowane chyba do 2001, i turbo ma inne oznaczenie jak np w BAM , ale potencjal ten sam.... A ARL nawet na programie nic ci nie zrobi -spokojnie :green_fuck:

ps Moj ma seryjne 180ps jak narazie ,a jechal dokladnie tak samo jak ibiza 181ps i 380nm.. dlatego kevin bez obaw

Kevin_mkII · Post autor: **Kevin_mkII** » wt lut 10, 2009 14:10

siVWy pisze:tdi tez byl fajny , ale jak cowboy mowi ciekawe jak bedzie np: Ty vs arl lekko pomodzony nie to zeby nie byl za bena, ale ciekawi mnie poprostu jak to rywalizowac bedzie

sie zobaczy....przegrana była by w tym wypadku motorem do działania:D

cowboy pisze:a masz w kolektorze wydechowym miejsce na sonde EGT ?

raczej nie jedynie miejsce na sonde lambda

[golf mk3]GTI 20th Anniversary Edition - powered by S3 20VT

Kto jest online