Przeszczep kolektora wydechowego

[Jasio TCS]

dogadamy sie

[Apsik]

Co do kolektora to tak jak mówi ygd - najlepiej sie zgadać i kupić 2 lub wiecej bo koszt przesyłki sie dzieli
Co do SMTP to ja bym tego nie zakładał... ponieważ trzeba kogos kto to naprawde dobrze wystroi (na hamowni oczywiście), a z tego 1.6 nie wyciagniesz piorunujących mocy więc koszty niewspółmierne do przyrostów.
GTO programik przygotuje na wiosnę i potem wszystko na wypadzie na hamownie bedzie robione (do kompa wlutuje sie jeszcze podstawke na chipsa, żeby łatwiej nim manipulować), mam nadzieje że do tego czasu GTO zakupi szerokopasmową sonde lambda i bedzie lux
Takie małe info: program będzie zrobiony pod kątem wykorzystania możliwości wałka przy zachowaniu spalania na dotychczasowym poziomie, ewentualnie delikatnie większym (0,5l/100km), ale nie będzie to extremalny chip itp.

1.6 AEE seria mierzone w sirpniu 80KM i 132Nm od tego czasu doszedł filtr K&N, a jeszcze dojdzie nawiew zimnego powietrza na filtr, wałek SCHRICK 268/268, chip by GTO i może baran ... czas pokaże w jakim zakresie modyfikacje wpłyną na moc i moment. (w tej kwestii nie należy się spieszyć)

PS. Jasio TCS - mierzyłeś już swojego na hamowni??

[Jasio TCS]

To jesli moge zapytac Borys..
Do jakiego 1.6 bedzie pasowal kolektor ktory pasuje do 1.8 8V (normalka), ale tez do G60?

Co do hamowni.. Wybieralem sie juz pare razy, ale caly czas nowe mody dochodzily i stwierdzilem ze po wszystkim sprawdze.. Czyli pewnie na wiosne..
Jezeli podzielilibyscie sie programem to chetnie bym sie z wami wybral na hamownie, przerobki bede mial mniej wiecej podobne wiec mysle ze program powinien podejsc, tylko co jeszcze bym musial dokupic..
A jak nie podejdzie to i tak sie chetnie przejade..
Tak czy siak czeka mnie hamowanie na wiosne

Mierzylem ją na G-techu wyszlo 9.89s - 0-100km/h przed zmiana walka wiec tragedii nie ma

[TAZ]

Kolektor będzie pasował do 1,5, 1,6 z mk1 i mk2, do mk3 będzie pasował ale do silników 1,8.

[Apsik]

ygd, Jasio TCS - z tymi kolektorami to jest tak że:

- 1.8 16v - kosztuje 148Euro


-1.6 8v - kosztuje 160Euro (ten który powinien pasowac do 1.6 AEE)


-ponadto koleś ma kilektory do innych silników (1.8 8v, VR6) oraz rozpórki do MK1, MK2 i MK3 z polerowanego alu - za 22Euro!!




Niechce mu robić reklamy, ale rzeczy ma tanie, jakby ktos w Polsce to dla niego robił :>, 96% pozytywów (zobaczymy jak bedzie dalej).