Głowica silnika 1.6 TD - Parę pytań - proszę o pomoc

[Bordos]

Witam!

Posiadam VW Transportera z silnikiem 1.6 TD. Ostatnio zaczęły się w nim problemu ze znikaniem oleju, płynu chłodniczego i bardzo twardymi wężami chłodzenia. Po zdjęciu głowicy okazało się że ma pęknięcia między zaworami, oraz jedno pęknięcie w innym miejscu i jest krzywa ( cześć uszczelki pod głowicą miedzy cylindrami przepuszczała ).

I mam takie pytanie:
- czy pasować będzie jakakolwiek głowica od silnika 1.6 TD
- czy pasował będzie od silnika 1.6 D
- na wałku rozrządu na stożku jest miejsce na klin, jednak w kole pasowym wałka go nie ma:/ czy tak powinno być
- jak rozpoznać czy regulacja luzów zaworowych jest hydrauliczna czy płytkowa
- czy można włożyć głowicę o innym sposobie regulacji luzów zaworowych
- czy spawanie głowicy daje dobre ( trwałe efekty )

[To_mas]

- czy pasować będzie jakakolwiek głowica od silnika 1.6 TD

tak ale musisz mieć taką samą regulacja albo jak płytki to płytki jak hydraulika to hydraulika !!

- na wałku rozrządu na stożku jest miejsce na klin, jednak w kole pasowym wałka go nie ma:/ czy tak powinno być

tak !! do ustawienia wałka rozrządu z tyłu jest blokada taka płetwa chyba 4,5mm czy coś.

- jak rozpoznać czy regulacja luzów zaworowych jest hydrauliczna czy płytkowa

hydraulika jak patrzysz od przodu ma 2 kanały olejowe

- czy można włożyć głowicę o innym sposobie regulacji luzów zaworowych

nie kanały olejowe i wodne nie będą sie pokrywać i będzie sie mieszać olej z wodą jeśli ich odpowiednio nie zaślepisz co sie mija z celem.

- czy spawanie głowicy daje dobre ( trwałe efekty )

czy trwałe nie wiem ale regeneracja takiej głowicy to koszt ok 1tyś złotych.

[Bordos]

Czyli ta jest jaka?

[vision]

Czyli ta jest jaka?

płytkowa

[To_mas]

Bordos napisał/a:
Czyli ta jest jaka?
płytkowa

[roman58]

To że jest pęknięta między zaworami nie świadczy że doszło do koszulek wodnych,gdyby była pęknięta głębiej to by podeszło pęknięcie pod gniazdo i by biło ciśnienie do kolektora ssącego lub wydechowego.Bez mała każda głowica przy VW jest spękana między zaworami.Ty na swoją przepatrz na trzecim i czwartym cylindrze lekko podetrzyj szmatką i zobaczysz czy nie puszczała.A w tym miejscu między zaworami do koszulki jest daleko.
Co do głowicy to blokowałem jeden ten otwór i zakładałem ale to było kilkanaście lat temu.

[Bordos]

W tej głowicy jest jeszcze jedno, dość długie ( ok 2 cm ) pęknięcie zaczynające się od otworu płaszcza wodnego i idące wgłąb :/

[ Dodano: 18 Lut 2009 21:37 ]
A czy ta głowica by podpasowała?

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0362291855

[arwam]

W tej głowicy jest jeszcze jedno, dość długie ( ok 2 cm ) pęknięcie zaczynające się od otworu płaszcza wodnego i idące wgłąb :/

dajfotkę tego pęknięcia

[ Dodano: 18 Lut 2009 23:46 ]
ta głowica pasuje ale jest nie uzbrojona i należy doliczyć koszt wkładek komór wirowych zaworów

[Bordos]

A orientujesz się o koszta zamontowania tych komór? Skąd je wziąć?

[arwam]

u mne za zamontowanie komór wołają 50 od szt plus płaszczyzna bo po tym zabiegu trzeba ją zrobić bo inaczej uszczelka się nie wyłoży bo wkładki będą wystawać

[To_mas]

Bordos, jak potrzebuejsz głowice do 1.6D to zapytaj uzytkownika zorro89 on ma cały silnik 1.6 D

[Bordos]

OK, skontaktuję się.

A powiedzcie mi koledzy - pęknięcia pomiędzy zaworami są mocno niebezpieczne?

[arwam]

ja u siebie mam we wszystkich silnikach a jeżdzą już spora w białym golfie tylko 350tys km i jak był kupowany to żeśmy uszczelkę wymieniali pod głowicą bo płyn puszczała na zewnątrz to miała pęknięcia między zaworamiale ani jednego między wkładką a zaworem bo te już śa bardzo nie bezpieczne

[roman58]

Na allegro znalazłem 19 sztuk.
http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... &country=1