Głowica silnika 1.6 TD - Parę pytań - proszę o pomoc

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
tberent
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 453
Rejestracja: śr maja 03, 2006 23:27
Lokalizacja: Tuszyn
Kontakt:

Post autor: tberent » pt lut 20, 2009 10:10

arwam pisze:pęknięcia między zaworami
norma w tych mnotorach
arwam pisze:między wkładką a zaworem
odpuść taką głowice- szkoda pisac


MOJE byłe byłe VW :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1176271#1176271
było mk1 1.5D
było mk2 1.6TD
jest mk3 1.9 TDI 1Z
jest mk6 2.0 TDI CBDC HL

Awatar użytkownika
Bordos
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 226
Rejestracja: sob lip 29, 2006 13:44
Lokalizacja: Gda

Post autor: Bordos » pt lut 20, 2009 10:38

Yhm. Dzięki kolego za linki do allegro, ale mam już na miejscu u siebie parę głowić znalezionych, tylko praktycznie wszystkie mają między zaworami pęknięcia.

Rozumiem, że do planowania zawory trzeba wyjąć ?

Czy potem konieczne jest docieranie gniazd zaworów?



arwam

Post autor: arwam » pt lut 20, 2009 11:21

roman58 pisze:Na allegro znalazłem 19 sztuk.
http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... &country=1
Tylko nie wszystkie się nadają
A ztych co się nadają to:

http://moto.allegro.pl/item550707477_vw ... _6_td.html
http://moto.allegro.pl/item557970796_gl ... _td_d.html
http://moto.allegro.pl/item555523124_vw ... owica.html

[ Dodano: 21 Lut 2009 18:35 ]
Bordos pisze:Yhm. Dzięki kolego za linki do allegro, ale mam już na miejscu u siebie parę głowić znalezionych, tylko praktycznie wszystkie mają między zaworami pęknięcia.

Rozumiem, że do planowania zawory trzeba wyjąć ?

Czy potem konieczne jest docieranie gniazd zaworów?
jak głowica nie puszcza a ma tylko pęknięcia między zaworami ale nie ma między wkładką a zaworem to bierz i się nie przejmuj.
a głowicy jak nie musisz to nie planuj bo będzie rósł stopień sprężania i tłoki do zaworów mają mniejszą odległość



gonzo_w
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: pn lis 02, 2009 16:12
Lokalizacja: toruń

Post autor: gonzo_w » czw mar 25, 2010 12:55

roman58,
Witam
Mam pytanie pomagałeś na forum
posiadam silnik 1,6 TDic czyli z intercoolerem
od pewnego czasu ubywa mi płynu chłodniczego oraz zauważalne jest kopcenie (kłęby dymu) w kolorze siwo błekitnym. Ponado po odkręceniu korka pluje troche olejem.
Pozatem nie zauważyłem spadku mocy podczas jazdy (nie dokonywałem żadnych pomiarów)
Rok temu wymieniałem pierścienie gumki zaworów (były docierane) i wszystie uszczelki.
Podejrzewam że pękła głowica
Moje pytanie dociebie jeśli to pęknięta głowica:
wartą ją spawać czy kazdą inną hydrauliczną mozna zamienić tą
Pozdrawiam



arwam

Post autor: arwam » czw mar 25, 2010 20:08

gonzo_w,

najpierw trzeba rozłożyć silnik i wtedy się okaże.
najprawdopodobniej poleciała uszczelka choć jeśli masz ciężką nogę nie wykluczone jest że mogła pęknąć głowica.
.
a jeśli chodzi Ci o to co mozna włożyć to szukaj głowicy od silnika 1.6D lub TD. można też założyć głowicę od silników 1.9 D lub TD.
musi to być silnik po 87'



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 293 gości