Przyrost mocy w RP 90PS >>> 100PS >>> 110P

[guti]

ktos jeszcze wie jak inaczej moze podniesc moc w RP

wyciagasz silnik , wsadzasz mocniejszy , a w papierach masz nadal RP
nie opłaca sie modyfikowac RPka nierozwojowy, , wół roboczy ma jezdic i jezdzic
kolega ma w pasku b3 variant, ma nalatane cos kolo 500 tys, na liczniku jest 360 tys, ale na bank jest wiecej , znalezlismy na słupku naklejke kiedys i tam wychodziło ze polowe prebiegu tego co ma to mial ladnych pare lat temu , liczac po 30 tys km na rok to wychodzi nam kolo 500 tys lekko
wiec jak widzisz ciesz sie z tgo co masz , bo mogłes trafic gorzej

[jozekrjrj]

a moze ktos wie ile mozna splanowac głowice w ABS ??

[guti]

a moze ktos wie ile mozna splanowac głowice w ABS ??

a po co ?? ja nie wiem, ile , gdzies kiedys czytalem wypowiedz Taza bodajze ze mozna liznac 3mm, ale to nie wiem czy jest jakis sens to nie duzy fiat zeby samo obnizenie czapki dawało jakis przyzwoity efekt

[toffic]

a po co ?? ja nie wiem, ile , gdzies kiedys czytalem wypowiedz Taza bodajze ze mozna liznac 3mm, ale to nie wiem czy jest jakis sens to nie duzy fiat zeby samo obnizenie czapki dawało jakis przyzwoity efekt

w dużym fiacie ani tyle nie daje

a moze ktos wie ile mozna splanowac głowice w ABS ??

więcej niż 1mm bym się nie odważył a i to może być problemem

[guti]

więcej niż 1mm bym się nie odważył a i to może być problemem

aa zapomnialem dodac , ze taz to robil na pewno nie z ABSem, jakies 1,8 , ale nie wiem czy nie czasem Rpek, albo to biorys był .. skleroza w kazdym badz razie dosc ostro poszedl z pilowaniem, az ludzie w szoku byli.

[jozekrjrj]

jak to po co dla sztuki rzezbienia w gownie

poprostu chciałem wiedziec ile mozna liznac głowke i przy jakim obnizeniu trzeba robic podfrezowania w tłokach

[toffic]

jak to po co dla sztuki rzezbienia w gownie

to chyba że po to bo innego celu to nie widze, dla mnie max to CR 11 w jednopunkcie

[spawacz]

no to prawda 11:1 to raczej max , i w sumie splanowanie glowicy w PF o 1mm daje 11:1 juz to osobicie sprawdzalem wiec jest juz duze , i cisnienie pokazywane 16 bar!!! prawie jak w lekko skatowanym dieslku , a tak dla jaskonsci PF ma fabrycznie 10:1 czyli tyle co ABS 2E PB .