Czujnik przesuwu RSW.

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

papaj78
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: śr cze 13, 2007 23:19
Lokalizacja: Tarnobrzeg

Czujnik przesuwu RSW.

Post autor: papaj78 » czw lut 26, 2009 11:18

Mam do Was pytanie ,za co konkretnie odpowiada czujnik przesuwu RSW,czy złe ustawienie go może powodować ciężkie zapalanie i wolne schodzenie z obrotów silnika przy zmianie biegów?


Papaj

woojas25
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 331
Rejestracja: śr wrz 21, 2005 23:46
Lokalizacja: z libiąża

Post autor: woojas25 » czw lut 26, 2009 14:31

to ramie trzeba ustawic na 0760v na wylaczonym silniku oczywiscie, tylko kluczyk przekrecony,



papaj78
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: śr cze 13, 2007 23:19
Lokalizacja: Tarnobrzeg

Post autor: papaj78 » czw lut 26, 2009 14:56

To akurat doczytałem,powiedzmy ze nie jest to vw i nie ma możliwości odczytania napięcia tego czujnika.Jak wyżej pytqm czy złe jego ustawienie powoduje ciężkie spadanie obrotów przy zmianach biegów i długi rozruch. :hmm:


Papaj

woojas25
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 331
Rejestracja: śr wrz 21, 2005 23:46
Lokalizacja: z libiąża

Post autor: woojas25 » czw lut 26, 2009 16:08

tak ,powoduje , bo ramie rsw reguluje dawke paliwa



Awatar użytkownika
Turbonalepa
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: pn sie 14, 2006 10:22
Lokalizacja: Gubin
Kontakt:

Post autor: Turbonalepa » pt lut 27, 2009 12:33

Kolego za takie objawy może też odpowiadać źle ustawiony nastawnik. Jak ma dowaloną dawkę to właśnie długo schodzi z obrotów. Piszesz, że to nie VW więc penie BMW albo Opel jakiś. Jeżeli ściągałeś nastawnik z pompy to mogłeś też go przy montażu za daleko w stronę części wysokociśnieniowej dać (ta z wyjściem na wtryski) i ma dowaloną dawkę. Radzę ci podjedź na kompa i obczaj dawkę zanim tłoki spłyną zalane gnojem.

Pozdrawiam


Czyszczenie nastawników, czyszczenie turbin VNT, diagnoza VAG, ustawienie kąta wtrysku, korekta liczników, itp. itd.:
Turbonalepa - tel. 602859936, GG 1549145

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 90 gości