Ile wynoszą wolne obroty

[80arturr]

na jakim poziomie powinny być wolne obroty u mnie jest 903 obr/min cały czas i nic się nie zmienia nieważne czy silnik jest ciepły czy zimny

[homsky]

Jest dobrze

[mariusz75]

Tak powinno być. W TDI-ku obroty nie wzrasyają gdy silnik jest zimny, wzrasta tylko dawka paliwa na zimnym silniku co nie ma wpływu na wzrost obrotów.
czyli jest OK

[80arturr]

to jak poznać czy ta dawka jest przełączana i przy jakiej temperaturze to się powinno odbyć

[mariusz75]

Wchodzisz w VAG-u w bloki pomiarowe elrktroniki silnika i w bloku "000" lub "01" masz wielkość dawki. Odczytu dokonujesz na pracującym silniku.



Nie podałeś kodu literowego swojej motorowni w opisie więc wybrałem przykładowo dla silnika AHU.

I jeszcze jedno, może wiesz a może nie
Przy odczycie wartości dawki z bloków odczytuje się ją odwrotnie niż by podpowiadała logika. 9 to dawka najmniejsza, a 3 to dawka największa

[damcio151]

9 to dawka najmniejsza, a 3 to dawka największa

warto dodać , ze najmniejsza i największa z tolerancji ... równie dobrze może być 1, czy 2

[80arturr]

ale to wszystko zawiłe ale jutro się za to wezme bo dziś to nie dam rady chyba mój silnik to ALH czy te wartości są takie same ?? Chyba nie

[PiotrusVW]

Tak powinno być. W TDI-ku obroty nie wzrasyają gdy silnik jest zimny, wzrasta tylko dawka paliwa na zimnym silniku co nie ma wpływu na wzrost obrotów.
czyli jest OK

wtrace sie do rozmowy. Panowie u mnie jak jest jakies minus 10 stopni to obroty z minute wynoszą okolo 1150 (pokazywane na obrotomierzu) tak wiec moje pytanie czy z moim TDi (AHU) cos nie tak??

[80arturr]

Odczytałem dziś wartośći na biegu jałowym logów niestety nie umiem zrobić bo po wciśnięciu log wyskakuje komunikat :"Can't Open/Create that file!"

Oto odczyty na biegu jałowym :
Grupa 000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
43 078 000 017 095 194 088 140 101 080

grupa 001


903 3,6 mg/R 1,7V 75,6


Aha czy po wyłączeniu silnika i zdjęciu jednego węźyka z zaworu N75 powinno zassać ciśnienie??


Proszę o opinie jeśli z tego wogóle coś można wywnioskować

[mariusz75]

Kąt początku wtrysku przestawiony, jest 78 a idealnie to 56

wolne obroty 903 - OK
wielkość dawki na wolnych obrotach 3,6 miligrama na skok - OK
napięcie z nastawnika pompy 1,7 V - OK
temp. płynu chłądzącego powinna być przy robieniu logów minimum 80 stopni, ale 75 można przyjąć

[ Dodano: 06 Mar 2009 22:26 ]

Aha czy po wyłączeniu silnika i zdjęciu jednego węźyka z zaworu N75 powinno zassać ciśnienie??

Tak, jak najbardziej.

[80arturr]

ta temperatura to jest i dziwne bo mimo że wymieniłem czujnik to choć silnik jest nagrzany do 90 st i tyle wskazuje na liczniku to i tak komputer odczytuje 75 st. Zaryzykuje i jutro przestawie ten kąt wtrysku.

[mariusz75]

Temperatura silnika na liczniku może różnić się od rzeczywistej temperatury silnika nawet o kilkanaście stopni i jest to normalne.
A dokładnie chodzi o temperature płynu chłodzącego.

A kąt wtrysku ustaw w TDI-timing,

Tu masz bardzo ładną porade z opisem

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

[80arturr]

dzieki właśnie tego tematu szukałem bo go ostatnio czytałem i teraz chciałem jeszcze raz

Pozdrawiam

Mam nadzieję że jutro nie założe tematu : Ratunku TDI nie odpala po regulacji kąta wtrysku

[ Dodano: 07 Mar 2009 00:23 ]
nie wytrzymałem bo nie zasnął bym musiałem iść to zrobić i chyba się udało (za piątym razem) teraz kąt mieści się między 56a 60 w czasie jazdy spada nawet do 38 ale to chyba normalne. Jeszcze mam jedno pytanie co do interpretacji bloków czy z 11 można odczytać czy turbina dobrze ładuje. ktoś mi chyba mówił żeby patrzeć na pozycję 2 i 3 żeby były mniejwięcej równe ale nie wiem czy dobrze to zrozumiałem.

[Tyfus500]

80arturr a jak ustawiłeś wreszcie ten kąt wtrysku to autko jakoś lepiej chodzi? są jakieś zmiany in plus? może ciszej chodzi albo jest mocniejszy?