Głośna praca silnika

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

zbych
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: pn lut 02, 2009 17:21
Lokalizacja: kadzidlo

Głośna praca silnika

Post autor: zbych » sob lut 28, 2009 17:03

Panowie , pisałem już o tym ale napiszę jeszcze raz bo mam poważny problem.Mianowicie,silnik AHF110km orgin.przebieg 195000tyś.jak jest zimny jest cicho ok.jak rozgrzany pracuje trochę głośniej tak jakby lekko stukowa praca a jak go ostro przelece to jest głośniej.Oleju nie bierze,rozrząd idealnie,wtryski nowe ustawione,olej półsyntetik castrol,cisnienie na tłokach równe wszystkie parametry wskazują książkowo.Niektórzy mechanicy sądzą że jest ok. ale w porównaniu do innych jest głośniejszy.Proszę o pomoc.


vwgolf

romanek84
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 164
Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 10:39
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Re: Głośna praca silnika

Post autor: romanek84 » sob mar 07, 2009 00:43

zbych pisze:Panowie , pisałem już o tym ale napiszę jeszcze raz bo mam poważny problem.Mianowicie,silnik AHF110km orgin.przebieg 195000tyś.jak jest zimny jest cicho ok.jak rozgrzany pracuje trochę głośniej tak jakby lekko stukowa praca a jak go ostro przelece to jest głośniej.Oleju nie bierze,rozrząd idealnie,wtryski nowe ustawione,olej półsyntetik castrol,cisnienie na tłokach równe wszystkie parametry wskazują książkowo.Niektórzy mechanicy sądzą że jest ok. ale w porównaniu do innych jest głośniejszy.Proszę o pomoc.
rozwiązałeś już może ten problem?? bo u mnie jest tak samo w TDI AJM. Troche to denerwuje



Awatar użytkownika
pioottr
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 147
Rejestracja: sob lip 15, 2006 21:31
Lokalizacja: Podkarpackie

Post autor: pioottr » sob mar 07, 2009 13:46

Jeśli wtryski nowe, to może przez nie, muszą się ułożyć i po jakimś czasie będzie ciszej :hmm: , ale to mogą być tez inne rzeczy, o których nie mam pojęcia więc się nie wypowiem :hmm:



Awatar użytkownika
J3L3N
give it the gun
give it the gun
Posty: 989
Rejestracja: czw kwie 06, 2006 09:36
Lokalizacja: Lbk

Post autor: J3L3N » sob mar 07, 2009 14:35

zbych, moze to wina oleju jednak? Ole jmusi spelniac okreslona przez producenta norme.


[size=117]
Samochód jest bogiem, Prędkość nałogiem,
Nitro zabawą, A tuning podstawą!
[/size]

krzys887
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: wt wrz 12, 2006 21:22
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

kąt wtrysku

Post autor: krzys887 » sob mar 07, 2009 18:34

Ja mialem problem z głośna praca w AFN i padl zaworek strujacy kątem wtrysku. Silnik byl bardzo glośny ale nie bylo różnicy między ciepłym czy zimnym silnikiem. Sprawdz kat wtrysku.
Zaworek znajdowal sie pompie paliwa.



rutra210983
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: pt lis 28, 2008 00:08
Lokalizacja: zawiercie

Post autor: rutra210983 » ndz mar 08, 2009 10:23

krzys887 mam takie pytanie a jak padl Ci ten zaworek to wyskoczylo to na wagu? bo ja mam w domu 2 golfy TDI i ostatnio wyczytalem na forum ze te na pompie sa cichsze od tych na pompkach, a ja mam odwrotnie. ale wag nie wykazuje zadnego blendu za siadl tan zaworek.



Awatar użytkownika
piter_s
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 984
Rejestracja: wt sty 31, 2006 17:23
Lokalizacja: okolice KROSNA

Post autor: piter_s » ndz mar 08, 2009 10:29

rutra210983 pisze:krzys887 mam takie pytanie a jak padl Ci ten zaworek to wyskoczylo to na wagu? bo ja mam w domu 2 golfy TDI i ostatnio wyczytalem na forum ze te na pompie sa cichsze od tych na pompkach, a ja mam odwrotnie. ale wag nie wykazuje zadnego blendu za siadl tan zaworek.
to jaki masz silnika na pompkach czy pompie???.
na pompkach są cichsze.



rutra210983
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: pt lis 28, 2008 00:08
Lokalizacja: zawiercie

Post autor: rutra210983 » ndz mar 08, 2009 14:11

mam 2 TDI AXR na pompkach i ALH na pompie. skoro mowisz ze te na pompkach sa cichsze to wszystko sie zgadza, ale wczoraj czytalem na forum nie pamietam w tej chwili jaki to byl temat ale ktos twierdził ze te na pompie rotacyjnej sa cichsze. tez mi sie wydalo to troche dziwne bo te na pompowtryskach sa nowsze i wiadomo ze przy tworzeniu nowszego typu zasilania silnika firma pewnie brala pod uwage kulture pracy jednostki.



Awatar użytkownika
piter_s
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 984
Rejestracja: wt sty 31, 2006 17:23
Lokalizacja: okolice KROSNA

Post autor: piter_s » ndz mar 08, 2009 14:14

na pompie hałasuje ona sama i wtryskiwacze.



krzys887
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: wt wrz 12, 2006 21:22
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

kąt wtrysku

Post autor: krzys887 » ndz mar 08, 2009 16:17

Nie pamiętam juz czy VAG wyrzucil dokladnie ze ten zaworek jest walniety (nie bylem jeszcze wtedy bardzo wtajemniczony w diagnozowanie VAGiem) ale gdy mechanik podłaczyl golfika pod VAGa to wartość kąta wtrysku bardzo sie różniła od tej która powinna byc. Nie mowie ze na sto procent to wina tego zaworka u Cibie ale sprawdz kąt wtrysku na VAGu. U mnie to bylo przyczyną.



macem
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 127
Rejestracja: ndz sie 31, 2008 12:30
Lokalizacja: okolice Krakowa
Kontakt:

Post autor: macem » pt kwie 17, 2009 06:38

Witam czy moze tak pracowal jak ten ?

[ Dodano: 22 Sie 2009 16:13 ]
Wlasnie chyba doszedlem do wniosku ze te stuki i glosniejsza praca TDI to padajacy zaworek od przestaiacza kata w pompie wtryskowej. Moze ktos wie ile kosztuje naprawa i co trzeba wymienic ?.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 203 gości