mam taki problem ,mój Golfik kiedy wciskam "gaz do dechy" zachowuje się jakby coś go dławiło tak miej więcej do 3000 rmp ,a później dopiero budzi się do życia. Podłączyłem VAG'a i z czytałem błędy .Był jeden 16485.Zrobiłem tez loga na 3 biegu (widoczny poniżej). Okazuje się że na wolnych obrotach wartość w grupie 003 MAF (actual) to ok 480 mg/str natomiast przy obciążeniu następuje wzrost do nawet ponad 1300 mg/str. I właśnie kiedy wartość MAF (actual) przekracza 1100 mg/str następuje przeładowanie turbiny i samochód się dławi natomiast , kiedy wartość MAF (actual) spada do 900 mg/str i ciśnienie turbiny zbliża się do wymaganego Golfik odzyskuje siłę.Więc sprawdziłem zaworek N75 i wyczyściłem go według foto porady z forum,zamieniałem go tez od innego AHF'a,sprawdziłem sztanga kierownicy spalin w turbinie chodzi płynnie w pełnym zakresie,przepływomierz wyczyściłem nie pomogło, wiec został zamieniony na nowy pierburga i nic, nadal tak samo.Więc co jeszcze może być nie tak ?
