[golf mk3]GTI 20th Anniversary Edition - powered by S3 20VT

[Kevin_mkII]

czym oczyszczasz rdzę i usuwasz stary lakier? szczotą drucianą na wiertarce czy czymś innym ?

jest taka główka na wiertarke która jest z jakiegos tworzywa ktore nie slizga sie na rdzy tylko ja zeskrobuje nie działajac inwazyjnie na metal i nie uszkadza go, dostalem to od znajomego lakiernika

[skwaros]

jest taka główka na wiertarke która jest z jakiegos tworzywa ktore nie slizga sie na rdzy tylko ja zeskrobuje nie działajac inwazyjnie na metal i nie uszkadza go, dostalem to od znajomego lakiernika

to jak tam bedziesz działał w garażu to zrób fotkę

[Kevin_mkII]

kolejny weekend i kolejne prace za mną

z znajomym zaspawaliśmy nie potrzebne otwory w bokach komory, wyszlifowalismy spawy, niestety ruda która nagromadziła sie wokół otworu gdzie przebiegał kabelek z czujnika absu była na tyle zaawansowana ze postanowiłem ja usunąć jak z jednej tak z drugiej strony

przy okazji wyczysciłem gwint

od strony koła prysnałem kilka warstw podkładu,


i kilka warstw konserwacji


teraz czas na lakiernika a w miedzy czasie przeróbka spływu oleju z turbiny i poskręcanie silnika z skrzynią i wrzucenie w koncu tego pod maske

[KanedA]

byle do przodu, zobaczymy ile autko usiądzie jak już wsadzisz silniczek :] bo TDI tak jak rozmawialiśmy, niezły kawał żelaza dosłownie i w przenośni

Pozdro,

[Kevin_mkII]

przez ostatnie 2 dni konserwowalem komore i nadkola dzis na zakonczenie zmatowalem lakier i w sobote auto jedzie do lakiernika :] jeszcze nie wiem jak ale pojedzie

konserwacja zaschnieta - od tej strony juz wszystko gotowe


no i komora gotowa na lakier... tzn gotowa dla lakiernika ktory juz bedzie musial swoje zrobic przy niej...



z innej beki to jutro jade umówic wizyte w MG Motorsport na wydech z kwasiaka i dolot
ciekawe jakim terminem rzucą

[mcsym]

nie szkoda tych kółek?

[Kevin_mkII]

nie szkoda tych kółek?

nie mam drugiego kompletu kół a dwa nic im sie nie stanie.. ranty i tak są w chromie

[cowboy]

z innej beki to jutro jade umówic wizyte w MG Motorsport na wydech z kwasiaka i dolot

pełna profeska, wydech w 1.8T to podstawa

[Ponior]

Widze, że ostro działasz, silniczek będzie wgniatać w fotel, ciekawe jak bedzie z zawieszeniem na nowym silniku.
Golfik wygląda agresywnie, bardzo mi się podoba.
Czym konserwowałeś, jakiej firmy środek stosowałeś???
Pozdro.

[Kevin_mkII]

Czym konserwowałeś, jakiej firmy środek stosowałeś???

valvoline bodysafe do profili zamknietych i otwartych i to "czarne" to Malrust

ciekawe jak bedzie z zawieszeniem na nowym silniku.

mysle ze bedzie dobrze bo gwint jest dedykowany do VRa a ten i TDI sa cholernie ciezkie wiec mysle bedzie ok

[cowboy]

mysle ze bedzie dobrze bo gwint jest dedykowany do VRa a ten i TDI sa cholernie ciezkie wiec mysle bedzie ok

jest gwint wiec bedzie OK

ważyłeś moze 1.8T i porównywałeś wagowo z 1.9 TDI ?

[KanedA]

ważyłeś moze 1.8T i porównywałeś wagowo z 1.9 TDI ?

tak obrazowo... 1,8T dało by się nosić we 2óch, do 1,9TDI potrzebowaliśmy trzech ludzi, żeby wrzucić na pakę

[Rafalek114]

ooo widze ze pod maska bedzie czysciutko


ps.Jezeli chodzi o tdi to nie mam pojecia, ale od AGG jest duzo ciezszy bo gwint siadl mi ok 2,5-3 cm do dolu ... a jest dosyc twardy

[Kevin_mkII]

ważyłeś moze 1.8T i porównywałeś wagowo z 1.9 TDI ?

niestety ale holerstwo jest ciezkie strasznie... 1.8t jest duzo lzejszy, dla porownania dla przeniesienia 1.8t z osprzetem bez skrzyni trzeba bylo 2 ludzi 1.9tdi w trzech był problem

ooo widze ze pod maska bedzie czysciutko

no delikatnie i bez szaleństw