Przygotowanie silnika pod Turbo

mitul · Post autor: **mitul** » sob gru 17, 2005 14:33

no vwlasnie jakby ktos mial cos ciekawego na mysli co by mi moglo pomoc to bede bardzo wdzieczny!!! dziekuje z gory

davwid · Post autor: **davwid** » sob gru 17, 2005 15:58

z tym włanczaniem to może być tak jak w BMW, w rekinach z turbiną, dopiero po przekroczeniu chyba 5000obrotów włancza się turbinka

Post autor: **TAZ** » sob gru 17, 2005 21:31

Wydaje mi się, że elektryczne turbo ciągnie jak kompresor od samego dołu.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » pn gru 19, 2005 09:30

taz pisze:Wydaje mi się, że elektryczne turbo ciągnie jak kompresor od samego dołu.

Dokładnie , to razcej elektryczny kompresor i z Turbo nie ma absolutnie nic wspólnego.
A ten błąd nazewnictwa informuje tylko o badziewiatości tego produktu i ogólno pojetej tandecie,
producęci muszą posuwać sie do tanich chwytów marketingowych by wzbudzić zainteresowanie.
Starają się zainteresować laików którzy się na tym nie znaja i to do najwidoczniej dla nich przeznaczony jest ten produkt,
skoro nazywa się tak jak nazywa.

A to roszstrzyga chyba wszystkie dywagację odnośnie tej zabawki.

Slavwek · Post autor: **Slavwek** » wt gru 20, 2005 23:14

Panowie poradzcie mam Golfa MK3 1,8 AAM 75KM chce zwiekszyc moc do 150 KM przy pomocy turbo lub kompresora, napiszcie jak macie jakis sensowny pomysl i wmiare przystepny jak dla czlowieka zarabiajacego najnizsza krajowa i oplacajacego studia zaoczne.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » śr gru 21, 2005 09:14

Slavwek pisze:Panowie poradzcie mam Golfa MK3 1,8 AAM 75KM chce zwiekszyc moc do 150 KM przy pomocy turbo lub kompresora, napiszcie jak macie jakis sensowny pomysl i wmiare przystepny jak dla czlowieka zarabiajacego najnizsza krajowa i oplacajacego studia zaoczne.

Chcesz zwiększyć moc o 100% , fiu fiu!!!
Za rozsądne pieniądze?

Moja propozycja sprzedaj tego Golfa i kup drugiego z mocniejszym silnikiem AAA lub ABF.
To jedyna rozsądna propozycja i chyba jedyna realna.

Ps.
A ja chcem gwiazdkę z nieba.

Slavwek · Post autor: **Slavwek** » śr gru 21, 2005 10:29

I chyba tak bede musial zrobic bo nie jestes pierwsza osoba która mi to mowi, albo kupic nowy silnik z turbo doladowaniem i problem z glowy . Dzieki za rade.

Post autor: **TAZ** » śr gru 21, 2005 11:48

Dla zarabiającego najniższą krajową polecam swap pod maskę ABFa.

malolat · Post autor: **malolat** » czw gru 22, 2005 14:21

tloki i glowica z kr lub pl cie moze ratowac, ale oprocz tego cheble, zawieszenia i masa dupereli. jak nie masz duzo czasu na kompletowanie czesci i meczenia sie z przekladka to poprostu zmien auto

Slavwek · Post autor: **Slavwek** » sob gru 24, 2005 17:11

zawiechy juz mam wstawione KONI w niemczech robione regulowane gleba -30 (dlatego wlasnie kupilem tego golfa a nie innego) tylko wtedy nie wiedzialem ze to AAM zreszta numery sa nieczytelne jak cholera

rafalek · Post autor: **rafalek** » śr sty 11, 2006 14:18

Witam,
czytam wypowiedzi i czytam ale już mnie oczy bolą i nadal nie znalazłem rozwiązania dla mnie . Może mi ktoś szybko odpowie jak rozwiązać montaż turbinki w 1,8PF chodzi mi jak zrobić żeby przepływomierz nie świrował. Jeszcze sie za to nie zabierałem gdyż wole mieć pełną wiedze i znać rozwiązanie na wszystkie problemy niż później sie denerwować. Zastanawiam sie jak podepne turbinke to przepustnica przepływomierza otworzy sie na maxa i da błędne odczyty i auto "zdechnie".

Prosze o pomoc

Pozdrawiam

evolution · Post autor: **evolution** » ndz sty 15, 2006 23:02

rafalek pisze:Witam,
czytam wypowiedzi i czytam ale już mnie oczy bolą i nadal nie znalazłem rozwiązania dla mnie . Może mi ktoś szybko odpowie jak rozwiązać montaż turbinki w 1,8PF chodzi mi jak zrobić żeby przepływomierz nie świrował. Jeszcze sie za to nie zabierałem gdyż wole mieć pełną wiedze i znać rozwiązanie na wszystkie problemy niż później sie denerwować. Zastanawiam sie jak podepne turbinke to przepustnica przepływomierza otworzy sie na maxa i da błędne odczyty i auto "zdechnie".

Prosze o pomoc

Pozdrawiam

nic nie zdechnie a co najwyzej nie bedzie mial paliwa na max obciazeniu. wyjscia sa dwa
1 przeplywka z bmw lub opla omegi 3,0 i mocniejsze wtryski
2 digi z g60

Mrozio · Post autor: **Mrozio** » pt sty 27, 2006 16:39

Dostalem darmowki w postaci:
-intercooler od 1.8t + przewody
-turbinke t15
Chcialbym sie dowiedziec czy:
-posiadajac silnik AKS 1,6 musze koniecznie wymieniac wtryski na wieksze?
-jakie elementy sa potrzebne oprucz w/w i czym sie ustala doladowanie w takiej turbince?
-kolektor od 1.9 TDI podejdzie? i czy zmiesci sie turbina za silnikiem w golfie mk2?
-jak z trwaloscia AKSu? czy w przypadku doladowania 0.5 wytrzyma bez odprezani to przewody same cie poprowadzą... Pozdro... i daj znać jak "WYRWIESZ CHWASTA"pţK
65850e7a1a]sprawdż no czy pasek rozrządu na pewno nie zerwany bo dziwne to że Ci dmucha w kolektor ssący7ţL
b9f3ea1f0f$Ciekaw jestem efektu. Ja tez zamontowalem u siebie taka listwe z diodami ale nie szlifowałem ich. Zamieniłem ten zielony pasek plastikowy na taki sam tylko mleczno biały wycięty z kalki technicznej. Pożądany efekt osiagnalem. Swiatlo sie ładnie

ml2210 · Post autor: **ml2210** » pt sty 27, 2006 16:49

Mrozio pisze:Dostalem darmowki

Gdzie daja takie darmówki? HeHe

Mrozio pisze:czym sie ustala doladowanie w takiej turbince?

Chyba tym samym co w każdej innej -WestGate.

Mrozio pisze:przysrost w mocy gora 130KM

Przyrost 130KM? To będie ponad 100%. Wątpie czy ci sie to uda na 0,5bara.

Chyba chodzi ci o moc docelowa?:bajer:

Przygotowanie silnika pod Turbo

Kto jest online