Wysoka temperatura silnika..

[przemekCRX]

Witam
Sprawa wygląda tak ..Kupiłem kilka dni temu golfa 2 TD auto ma służyć jako wozidełko do pracy....
Nie działał wskaznik temperatury postanowiłem zdemontować licznik i brakowało 2 nakrętek może się odkręciły w co teraz wątpię....
Po naprawie temp… zaczął wskaznik pokazywać i nagle temperatura rośnie miga kontrolka po przejechaniu ok 2km tak po-wyżej 100km/h
Wentylator oczywiście się nie włącza postanowiłem go zmostkować ale i tak nie dawał rady jazda była max 50km/h do domu ....
Wywaliłem termostat i ciągle to samo czyżby walnięta głowica czy uszczelka????
jakieś rady sugestie ?????????????????co mam zrobić ......
dzieki
dodam ze chłodnica jest gorąca i ogrzewanie jest że aż parzy

[twardy]

Zacznij od sprawdzenia pompy wody , po odkręceniu korka i lekkim przygazowaniu z wężyka przelewowego powinnien lecieć płyn . Sprawdz stan oleju i płynu i czy sie tam nie pomieszało i czy nie gazuje w zbiorniczku wyrównawczym.

[przemekCRX]

właśnie wróciłem z garażu i zauważyłem ze po dodaniu gazu pokazuję się małe bąble powietrza czyli jednak uszczelka dupnęła olej jest czysty
ile kosztuje uszczelka pod głowicę????

[grandi]

Polecam uszczelkę tylko firmy Erling , koszt 50 zł około są 2 lub 3 karby , grubość zależy od głowicy ile jej zostało , jeżeli Diesel był przegrzany żeliwo =

[To_mas]

dodam ze chłodnica jest gorąca i ogrzewanie jest że aż parzy

zakładając ze chłodnica jest ok i jest od TD i nie mniejsza !!

to mozliwe ze to uszczelka :/
płyn jest czysty nie ma oleju ?? i odwrotnie olej to olej ? nie ubywa oleju lub płynu ??

ktoś chyba specjalnie sie pobawił z tym licznikiem by nie pokazywał temp....

ile kosztuje uszczelka pod głowicę????

nie dużo 50 - 80zł
więcej Cie mechanik skroi za robote niestety

do tego nie musi to być wina samej uszczelki niestety czego nikomu nie życzę !! ale różnie to bywa jeśli silnik był wcześniej przegrzany...

[t0mal]

Auto nie dymi ci na biało? Odkręć korek oleju i napisz czy i jaki jest na nim osad, a najlepiej wrzuć zdjęcie, jak bedziesz wymieniał usczelkę sprawdź czy głowica jest prosta i nie ma pęknięć, bo niestety niechce cię martwić ale pewnie będzie pęknięta (jeśli są pęknięcia pomiedzy zaworami to raczej się nie przejmuj).

Jak się okaże, że to tylko uszczelka to zakładaj WYŁĄCZNIE metalową z 1.9td AAZ lub lepszą z tdi AFN. Szmacianej nie ma sensu zakładać bo jak np trafi ci się marne paliwo i zaczną lać wtryski to znowu bedziesz to robił

Przy okazji zrzucania głowicy splanuj ją i wymień szpilki, bo mają w zwyczaju się rozciągać.

Mój golf na metalowej uczelce przeżył pare razy zagrzanie się silnika do 3/4 skali i śmiga, wczesniej na orginalnej uszczelce pod głowicą, po małym sciganiu się z kolegą, na drugi dzień wracałem do domu na sznurku.

[twardy]

Chłopaki ja wczoraj oglądałem mk2 (dokładnie to JRa) koleś co go sprzedaje jak tylko podiechał to był nerwowy jak diabli ja mu kazałem otworzyć maske a on szybciutko (nie wiadomo po jaka cholere) odkręcił korek ze zbiorniczka i wiadomo buchneła woda i para. Tłumaczy że jest zalana sama woda bo ssczelił mu przewód i zmieniał go dzień wcześniej. Ja oglądam silnik a na połaczeniu blok głowica bąbelki aż sie pieni wszystko a silnik na wolnych rozgrzany jak by 180 po autostradzie grzał . Oczywiście nie kupiłem golfa bo i blachare miał strasznie żle zrobioną dwa lata wcześniej malowany a parch na parchu . pozdr

[ Dodano: Sro Mar 18, 2009 02:10 ]
a i obroty tak na moje ucho to 1200rpm podkęcił

[przemekCRX]

dla mnie to zaden problem rozebrać ten silnik
w sumie to juz rozebrałem uszczelkę dmuchneło w kanał wodny i się grzał
i tak jak mówiłem ta inicjacja z popsutym wskaznikiem temp. była celowa
czyli do 1.6 pasuje uszczelka od 1,9td i?????podejdzie bez problemu
zmagam sie by odkrecic przewód od turbinki co idzie w miske ale mysle ze dam rade
bo nie moge w tej chwili stargać głowicy

[grandi]

Odkręcfasz Turbo z kolektora?

[przemekCRX]

nie zdjołem komplet całosc