sam dodaje gazu na zakretach

Post autor: **Lukas-182** » ndz mar 15, 2009 15:05

coberka85 pisze:odpalonym silniku odkreci sie korek wlewu oleju to chlapie olejem wiec potwierdzam teze kolegow

A może nie masz tej plastikowej osłony nad wałkiem rozrządu, która właśnie zapobiega chlapaniu oleju przy pracy wałka...

Nie wiem, czy tez brak tej osłony nie wpływa na ilość oleju w odmie, ale moim zdaniem ma...

Jak odkręcisz korek to widzisz wałek rozrządu czy też czarny plastik go zasłaniający ??

coberka85 · Post autor: **coberka85** » ndz mar 15, 2009 15:50

No nie mam tego plastiku wlasnie. A w obudowie nie ma oleju bo odma jest poprowadzona bezposrednio do kolektora.

arwam · Post autor: **arwam** » ndz mar 15, 2009 19:04

Lukas-182 pisze:
coberka85 pisze:odpalonym silniku odkreci sie korek wlewu oleju to chlapie olejem wiec potwierdzam teze kolegow
A może nie masz tej plastikowej osłony nad wałkiem rozrządu, która właśnie zapobiega chlapaniu oleju przy pracy wałka...

Nie wiem, czy tez brak tej osłony nie wpływa na ilość oleju w odmie, ale moim zdaniem ma...

Jak odkręcisz korek to widzisz wałek rozrządu czy też czarny plastik go zasłaniający ??

Lukas-182 to nie jest raczej sprawa tego plastyku tylko o ile to już zadużych przedmuchów ze skrzyni korbowej

coberka85 · Post autor: **coberka85** » ndz mar 15, 2009 21:07

czyli po wymianie pierscionkow powinien problem ustac?

[ Dodano: 15 Mar 2009 20:09 ]
a z drugiej strony jesli tak to powinien ciezko palic a on rano zapala jak ksiazka pisze, poprawcie mnie jesli sie myle....

arwam · Post autor: **arwam** » pn mar 16, 2009 00:52

coberka85 pisze:czyli po wymianie pierscionkow powinien problem ustac?

[ Dodano: 15 Mar 2009 20:09 ]
a z drugiej strony jesli tak to powinien ciezko palic a on rano zapala jak ksiazka pisze, poprawcie mnie jesli sie myle....

przeważnie pali ciężko jak pierścienie są kiepskie ale nie zawsze znam przypadek że do -10*C silnik palił na dotyk a miał po 18barów kompresji tylko już słabawy był

coberka85 · Post autor: **coberka85** » pn mar 16, 2009 09:18

wiec skad te przedmuchy ze skrzyni korbowej moga byc?

arwam · Post autor: **arwam** » pn mar 16, 2009 10:04

coberka85 pisze:wiec skad te przedmuchy ze skrzyni korbowej moga byc?

przedmuchy są jeśli pierścienie mają już duże przerwy na zamkach

coberka85 · Post autor: **coberka85** » pn mar 16, 2009 11:17

no to czyli tak jak pisalem wczesniej po wymianie pierscionkow powinno przestac brac olej do kolektora?

arwam · Post autor: **arwam** » pn mar 16, 2009 15:05

coberka85 pisze:no to czyli tak jak pisalem wczesniej po wymianie pierscionkow powinno przestac brac olej do kolektora?

jeśli cylindry nie są zjedzone to powinno ustać

Post autor: **Lukas-182** » pn mar 16, 2009 15:35

coberka85 pisze:no to czyli tak jak pisalem wczesniej po wymianie pierscionkow powinno przestac brac olej do kolektora?

Tak jak kolega arwam napisał powyżej jak gładzie cylindra są w dobrym stanie to wymiana pierścieni pomoże... Dodatkowo wymienił bym uszczelniacze zaworów i powinno być OK

coberka85 · Post autor: **coberka85** » czw mar 19, 2009 18:25

Wymiana uszczelniaczy to zbyt duzy koszt, postanowilem wymienic silnik na 1.6 TD i dokupilem intercooler... zalozony juz i rwie asfalt az milo

a silnik kupilem za smieszne 200 zl i jest cacy

Post autor: **Lukas-182** » czw mar 19, 2009 19:53

coberka85 pisze:Wymiana uszczelniaczy to zbyt duzy koszt, postanowilem wymienic silnik na 1.6 TD i dokupilem intercooler... zalozony juz i rwie asfalt az milo a silnik kupilem za smieszne 200 zl i jest cacy

Uszczelniacze to mały koszt, komplet kosztuje grosze, może z 30zł

Ciekawe ile u ciebie żądają za wymianę ich, że piszesz, że się nie opłaca...

Co do silnika za 200zł to ciekawe ile pojeździ...

coberka85 · Post autor: **coberka85** » czw mar 19, 2009 20:30

oj pojezdzi pojezdzi, znam ten silnik, pochodzi od kolegi z samochodu dlatego tez sie zdecydowalem na zmiane bo koszt remontu przeroslby cene tego silnika a tak jest elegancki motorek z dobrym odejsciem i kasa zaoszczedzona

Post autor: **Lukas-182** » czw mar 19, 2009 22:30

coberka85 pisze:oj pojezdzi pojezdzi, znam ten silnik, pochodzi od kolegi z samochodu dlatego tez sie zdecydowalem na zmiane bo koszt remontu przeroslby cene tego silnika a tak jest elegancki motorek z dobrym odejsciem i kasa zaoszczedzona

Nie no to gratki za ładną okazję, bo wyrwać 1.6TD za 2 stówki i to w dobrym stanie to graniczy z cudem

sam dodaje gazu na zakretach

Kto jest online