nie, tylko nie mozesz przekrecic kluczyka, najlepiej go schowaj glebokobradley pisze:Czy w sytuacji:
1. Odpinam aku
2. Odpinam poduszke
3. Zdejmuje kierownice bo potrzebuje manetke zmienic
4. podpinam poduszke
5. podlaczam aku
jak sprawdzic airbagi?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 949
- Rejestracja: ndz cze 29, 2008 22:45
- Lokalizacja: Orzesze
- Kontakt:
[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/313741.html][img]http://images.spritmonitor.de/313741.png[/img][/url]
Mój Mk3 :P
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246130
Mój Mk3 :P
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246130
kolego kontrolka oleju świeci do momentu odpalenia silnika, a sprawne poduchy gasną kilka sekund po przekręceniu zapłonumiś fazi pisze:podpiąć sie pod VAG , tylko czasem zakładają zaślepki a kontrolke łączą do kontrolki oleju , po to aby gasła i pokazywała że poduszki są sprawne , a ich nie ma
zapraszam do oceny mojego golfika:
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159996[/url]
[b]Kupię ciemne kierunki w zderzak ori FER lub HELLA[/b]
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159996[/url]
[b]Kupię ciemne kierunki w zderzak ori FER lub HELLA[/b]
za wszystko co tu napisałem biore odpowiedzialność...nie jestem gówniarzem i wiem o czym pisze
to jest pewna procedura diagnostyczna.Dodam jeszcze od siebie no i od ross-tech-a ,że niektóre sterowniki po podłaczeniu pod vag-com można uwalić nawet oryginalnym ross-tech-owskim interface... przed podpięciem należy sprawdzić nr seryjne na sensorze.
to jest pewna procedura diagnostyczna.Dodam jeszcze od siebie no i od ross-tech-a ,że niektóre sterowniki po podłaczeniu pod vag-com można uwalić nawet oryginalnym ross-tech-owskim interface... przed podpięciem należy sprawdzić nr seryjne na sensorze.
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4119
- Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
dotyczy nr.sterownika 6Q0909605a oraz 6Q0909605Fahoo pisze:za wszystko co tu napisałem biore odpowiedzialność...nie jestem gówniarzem i wiem o czym pisze
to jest pewna procedura diagnostyczna.Dodam jeszcze od siebie no i od ross-tech-a ,że niektóre sterowniki po podłaczeniu pod vag-com można uwalić nawet oryginalnym ross-tech-owskim interface... przed podpięciem należy sprawdzić nr seryjne na sensorze.
[ Dodano: 23 Mar 2009 19:19 ]
mozliwe ze ten blad byl juz nie aktualny - tzn wystapil kiedys blad np zbyt duza rezystancja na wtyczce od tasmy, usterka sama ustapila a blad bylcaly czas zapisany w pamiecigufi96vp pisze:A jak można wytłumaczyć to że u mnie cały czas wykazywało błąd poduszek(paliła czerwona lampka) ale podczas wypadku wszystko zadziałało jak należy?? na szczęście:)
usuniecie usterki airbag w VW nie spowoduje wykasowania bledu
np we Fordzie po kazdym wlaczeniu zaplonu nastepuje samodiagnostyka i usuwane sa nieaktualne bledy
kolego a Ty myślisz że samochody kupują tylko ludzie którzy dobrze sie orientują w sprawach technicznych , a zwłaszcza systemu działania poduszek powietrznych , cwany nie kupi , a zielonemu można wszystko wcisnąć , myślisz że są tylko uczciwi ludzie na tym świecie ?danioo pisze:kolego kontrolka oleju świeci do momentu odpalenia silnika, a sprawne poduchy gasną kilka sekund po przekręceniu zapłonumiś fazi pisze:podpiąć sie pod VAG , tylko czasem zakładają zaślepki a kontrolke łączą do kontrolki oleju , po to aby gasła i pokazywała że poduszki są sprawne , a ich nie ma
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 161 gości