1.3 LPG gaśnie na benzynie na ciepłym silniku

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

mati2021
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: ndz wrz 21, 2008 00:35
Lokalizacja: Mrągowo / Olsztyn
Kontakt:

Post autor: mati2021 » pt mar 27, 2009 20:25

No i jest zrobione:D Idzie jak strzała hehe;) Wymieniłem tą membranę i teraz obroty są równe i nie falują, nie gaśnie:) Chodzi tak jak na gazie czyli tak jak trzeba:)
Tylko jeszcze jedna rzecz: czasami przy ruszaniu tak jakby z opóźnieniem załapywał że wcisnąłem pedał gazu i jest taka chwila zamulenia i za chwile idzie do przodu. Nie wiem o co chodzi, ale najważniejsze że nie gaśnie i równo chodzi:)
Dzięki oldstaszek :pub:
Ostatnio zmieniony pt mar 27, 2009 20:26 przez mati2021, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Przybek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 563
Rejestracja: czw lis 23, 2006 00:36
Lokalizacja: wloclawek
Kontakt:

Post autor: Przybek » sob mar 28, 2009 23:20

czesto problem jest z odksztalceniem tej czesci ktora przykrecasz ( mowa o tej czesci ktora odkreciles wymieniajac membrane ) , odkrec ja i splanuj na papierze sciernym a powinno pomoc.


[img]http://www.robtex.com/ipinfo.gif[/img]

posiadam VAG jak cos sloze pomoca

Awatar użytkownika
tursky
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 305
Rejestracja: czw wrz 13, 2007 09:06
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: tursky » sob mar 28, 2009 23:29

waldekzmuda pisze:witam.miałem to samo tylko z silnikiem 1.6 i gaźnikiem 2EE,według mnie sam nic nie zrobisz.znalazłem naprawdę dobrego fachowca który wstawia zamiennik i bardzo ci go polecam,jak cię to interesuje wejdź na www.gaznik.pl tam wszystkiego się dowiesz-naprawdę warto
Ja rowniez skorzystalem z produktow i pomocy Pana Marka z owej strony. Gosc ma leb na karku a raczek gaznik na podstawce :))) POLECAM!


Szukasz idealnej kobiety??...wez piwo i idz do garażu ;)

mati2021
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: ndz wrz 21, 2008 00:35
Lokalizacja: Mrągowo / Olsztyn
Kontakt:

Post autor: mati2021 » ndz mar 29, 2009 00:18

Przybek pisze:czesto problem jest z odksztalceniem tej czesci ktora przykrecasz ( mowa o tej czesci ktora odkreciles wymieniajac membrane ) , odkrec ja i splanuj na papierze sciernym a powinno pomoc.
nie za bardzo zrozumiałem o co chodzi, mógłbym otrzymać jakiś bardziej dokładny opis?



Awatar użytkownika
Przybek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 563
Rejestracja: czw lis 23, 2006 00:36
Lokalizacja: wloclawek
Kontakt:

Post autor: Przybek » ndz mar 29, 2009 00:34

mati2021 pisze:
Przybek pisze:czesto problem jest z odksztalceniem tej czesci ktora przykrecasz ( mowa o tej czesci ktora odkreciles wymieniajac membrane ) , odkrec ja i splanuj na papierze sciernym a powinno pomoc.
nie za bardzo zrozumiałem o co chodzi, mógłbym otrzymać jakiś bardziej dokładny opis?
Obrazek
ta czesc sie odksztalca przy otworach na sroby . przyloz ja do szyby a sie przekonasz , wtedy jest nieszczelnosc miedzy otworem w tej czesci a reszta podzespolu


[img]http://www.robtex.com/ipinfo.gif[/img]

posiadam VAG jak cos sloze pomoca

mati2021
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: ndz wrz 21, 2008 00:35
Lokalizacja: Mrągowo / Olsztyn
Kontakt:

Post autor: mati2021 » ndz mar 29, 2009 11:30

ale jak ja próbowałem rozłączyć te dwie części membrany to nie mogłem, tak jakby było na stałe połączone. A i zauważyłem,że przy gorącym silniku jak już się porządnie nagrzał, to na gazie to usłyszałem taki wysokotonowy pisk z okolic gaźnika.



Awatar użytkownika
Przybek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 563
Rejestracja: czw lis 23, 2006 00:36
Lokalizacja: wloclawek
Kontakt:

Post autor: Przybek » ndz mar 29, 2009 21:16

Nie rozdzielaj membrany , rozbierz w miejscu w ktorm sa strzalki
uwazaj bo miedzy membrana a ta pokrywka w miejscu na sroby sa tulejki plastikowe z rozgietymi koncowkami
Ostatnio zmieniony pn mar 30, 2009 14:47 przez Przybek, łącznie zmieniany 1 raz.


[img]http://www.robtex.com/ipinfo.gif[/img]

posiadam VAG jak cos sloze pomoca

mati2021
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: ndz wrz 21, 2008 00:35
Lokalizacja: Mrągowo / Olsztyn
Kontakt:

Post autor: mati2021 » ndz mar 29, 2009 22:45

to mogę je wyjąć czy nie za bardzo?



Awatar użytkownika
Przybek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 563
Rejestracja: czw lis 23, 2006 00:36
Lokalizacja: wloclawek
Kontakt:

Post autor: Przybek » ndz mar 29, 2009 22:54

mozesz , jak kupujesz membrane to przewaznie bez tej "pokrywki" i trzeba wyjac


[img]http://www.robtex.com/ipinfo.gif[/img]

posiadam VAG jak cos sloze pomoca

mati2021
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: ndz wrz 21, 2008 00:35
Lokalizacja: Mrągowo / Olsztyn
Kontakt:

Post autor: mati2021 » pn kwie 20, 2009 17:52

Zrobiłem tak jak kolega Przybek napisał, czyli splanowałem tą membranę i co zauważyłem to zniknał mi pisk który wczesniej wystepował (z powodu nieszczelnosci).
Został tylko jeden problem: Przy ruszaniu lub dodawaniu gazu jest taka chwila jak by sie przydusil raz a dopiero pozniej idzie do przodu. Co moze byc tego przyczyną? Słyszałem że podstawa gaznika moze byc nieszczelna lub pompka paliwa uszkodzona. Co o tym sadzicie?



Awatar użytkownika
pnowak2
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 171
Rejestracja: pt lut 13, 2009 15:32
Lokalizacja: Łaziska Górne
Kontakt:

Post autor: pnowak2 » pt maja 29, 2009 09:06

dolaczam sie do ostatniego pytania.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 300 gości