Witam!Mam problem z odpalaniem mojego mk3 1,6 benzyna 1993r. Jak jest zimny i postoi np. 1 dzień ciężko pali. Silnik kręci i odzywa się ale nie zapali sam. Jak dodam troszkę gazu, dosłownie tylko delikatnie dotknę nogą pedał gazu to odpala.Raz nawet mi zgasł jak był rozgrzany.Jak jest ciepły to nie ma problemu. Nie wiem co jest grane. Chce założyć instalację gazową ale wsio musi grać jak w zegarku. Wymieniłem świece i filter paliwa,przeczysciłem kopułkę. I dalej co??? Jaka może być przyczyna,przecież auto ma automatyczne ssanie i sam powinien się wkręcać a nie z moją pomocą.Czy może to być problem cewki?Bo na kompie nie pokazał błędu.
Dodam,że silnik ma 130000km przejechane. Nie znam się na numeracji ale jest to ten silnik gdzie dostęp do świec jest jak w 1,4 z tyłu.
Pozdrawiam
[ Dodano: Wto Gru 27, 2005 15:16 ]
Naprawde nikt nie wie nic na ten temat???
mk3 1,6benz. ciężko pali jak zimny....help!!! czy ktos wie?!
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 33
- Rejestracja: wt sty 11, 2005 18:31
- Lokalizacja: Środkowe Pomorze
- Kontakt:
mk3 1,6benz. ciężko pali jak zimny....help!!! czy ktos wie?!
dawniej MK1 1,3 79r., potem: MK3 1,8 92r., MK3 1,6 93r., czasami BMW Compact, szukam MK4 TDI
-
- Nowicjusz
- Posty: 33
- Rejestracja: wt sty 11, 2005 18:31
- Lokalizacja: Środkowe Pomorze
- Kontakt:
Jeszcze kable tylko mi zostaly,bo juz sam nie wiem co jest. A sprawdzalem cisnienie w silniku ma 10,5 do 10,8 średnio.Jak na ten silnik to bardzo dobrze.
[ Dodano: Czw Gru 29, 2005 16:20 ]
[ Dodano: Czw Gru 29, 2005 16:20 ]
to nie kable, doszedł jeszcze jeden objaw czasem szarpie i dlawi się a nawet mi zgasł podczas jazdy przy zmianie biegu!!Barnej20 pisze:wymien kale do świec dotego zdejmnij kleme plusowom na 15 i spowrote załuż jak nic niepomoże to spraedz sprężanie i napisz jakie ma
dawniej MK1 1,3 79r., potem: MK3 1,8 92r., MK3 1,6 93r., czasami BMW Compact, szukam MK4 TDI
-
- Nowicjusz
- Posty: 33
- Rejestracja: wt sty 11, 2005 18:31
- Lokalizacja: Środkowe Pomorze
- Kontakt:
Jest przyczyna! To nie była wina pompy,czujnika temperatury,świec,kabli czy filtra ! A nie zgadlibyście co miało winę, mianowicie:
-silnik krokowy biegu jałowego,
-sterownik wtrysku
-zamknięte (specjalnie) odłączone ssanie
Jakiś szfab pierd... namieszał nieźle przed sprzedażą było to tak zrobione,że na komputerze nic nie wykazywało
Jeszcze sonda lambda do wymiany....same koszta
-silnik krokowy biegu jałowego,
-sterownik wtrysku
-zamknięte (specjalnie) odłączone ssanie
Jakiś szfab pierd... namieszał nieźle przed sprzedażą było to tak zrobione,że na komputerze nic nie wykazywało
Jeszcze sonda lambda do wymiany....same koszta
dawniej MK1 1,3 79r., potem: MK3 1,8 92r., MK3 1,6 93r., czasami BMW Compact, szukam MK4 TDI
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 387 gości