1.4 gasnie jakby nie dostawal paliwa

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

pelkie
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: śr kwie 08, 2009 09:32
Lokalizacja: kielce

Post autor: pelkie » śr kwie 08, 2009 19:47

filtr i odpowietrzenie sprawdzane.

[ Dodano: 08 Kwi 2009 20:49 ]
Panowie a wiecie gdzie i czy w ogóle znajduje sie regulator ciśnienia paliwa????
Przypominam Golf 1,4 jednopunkt 94r



Awatar użytkownika
Jacek75
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 960
Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
Lokalizacja: Kraków
Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
Silnik: CAXA
Kontakt:

Post autor: Jacek75 » czw kwie 09, 2009 09:02

CSR_GTI pisze:jakby był KAT zapchany to chyba nie powinien nawet z miejsca ruszyć
nie prawda, jak w skodzie (AEE) miałem wydech zapchany to na zimnym silniku jechal do 60km/h, po rozgrzaniu ledwie z oporami dało się wycisnąć 40km/h, nie szło jechać na 3 biegu.


TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.

Awatar użytkownika
Goku-25
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: ndz cze 29, 2008 01:13
Lokalizacja: Piekary SL

Post autor: Goku-25 » czw kwie 09, 2009 09:43

pelkie

jedno warzne pytanko masz w swoim aucie aparat zaplonowy? czy cewke ? jak cewke to sugeruje sprawdzic czujnik polozenia walu korbowego czyli czujnik hala jak aparat zaplonowy to ten sam czujnik znajduje sie w aparacie Wez go podlacz na krutko chodzi o paliwo i zobaczysz co sie stanie lub podlacz czujnik cisnienia paliwa do szyny paliwowej i jak cisnienie bedzie spadac to albo przewody zailajace sa przestarzale lub pompa niedaje cisnienia wco watpie puzniej sprawdz wydech jak ci sugeruja najlepiej przed katalizatorem rozlacz od reszty i auto powinno smigac zostaje jeszcze sprawdzenie szczelnosci kolektora ssacego jak go odpalisz to oplucz kolektor benzyna jak zgasnie lub nierowno bedzie pracowal to masz przyczyne twoich problemow

wpierw sprawdz ukl paliwowy czyli podpiecie na krutko jesli twierdzisz ze po filtrze odpalil moze byc przypchany przewud zailajacy puzniej ukl zaplonowy czujnik Hala i ukl dolotowy i wydechowy



Awatar użytkownika
Bbrutus (Burex)
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 239
Rejestracja: pt mar 06, 2009 14:48
Lokalizacja: DolnyŚląsk/WLKP
Kontakt:

Post autor: Bbrutus (Burex) » czw kwie 09, 2009 10:27

Znam taki przypadek, ale to w Citroenie saxo, koles mial takie same objawy, auto sie dlawilo nie chcialo jechac na paliwie. Wymienil czujnik cisnienia paliwa i autko smiga do dzis:)
Ale moge sie mylic
Pozdrawiam
Brutus


>>>>Wolę pchać swojego Volkswagena niż jeździć Oplem<<<<

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 429 gości