Luzny lewarek zmiany biegów
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Luzny lewarek zmiany biegów
Zauwazyłem ze jakiegokolwiek biegu bym nie wbił to zawsze jest spory luz na lewarku. Luz ten jest powiedzmy około 3 - 4 cm, a moze i wiecej w kierunku przód - tył. Jest to strasznie denerwujace bo jadac on po prostu lata wietko jak by go nic nie trzymało. Jest moze jakas podkładka lub cos w tym rodzaju której wymiana usztywniła by ten lewarek???
reven0
- sas_gti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 5063
- Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
oto rozwiązanie Twojego problemu
http://allegro.pl/item445749698_walek_z ... ia_vw.html
Jak zajrzysz pod maskę to na bank nie masz kulki na tym wałku
http://allegro.pl/item445749698_walek_z ... ia_vw.html
Jak zajrzysz pod maskę to na bank nie masz kulki na tym wałku
wielkie dzieki, patrzyłem i to jest własnie to Mam jeszcze jedno pytanie cz nie mozna dokupic takiej kuli samej? U mnie to wyglada tak jakby ta kula była niezalezna od tego wałka co idzie do lewarka i prztwierdzona jest do takiego mechanizmu połaczonego z ta gruba metalowa grucha tuz przy wejciu do skrzyni.
reven0
Nie wiem czy opłaca się szukać po szrotach skoro sas_gti, podał Ci link do aukcji na której wygląda to naprawdę porządnie ,a i cena jest bardzo dobra.Ja kupiłem zamiennik w motoryzacyjnym,zapłaciłem drożej,i okazało się,że kulka jest za mała a sam drążek jest grubszy na dole niż na górze:/
Wymienia się całość to co na zdjęciu od sas_gti,włazisz pod auto,odpinasz jedna spinkę ,od góry odkręcasz śrubę,wymykiem wyciągasz stary drążek,ja przy okazji przeczyściłem tulejki i ten koszyczek w którym jest kulka zamontowana.po montażu nie były potrzebne regulacje (AAM )
Wymienia się całość to co na zdjęciu od sas_gti,włazisz pod auto,odpinasz jedna spinkę ,od góry odkręcasz śrubę,wymykiem wyciągasz stary drążek,ja przy okazji przeczyściłem tulejki i ten koszyczek w którym jest kulka zamontowana.po montażu nie były potrzebne regulacje (AAM )
Ostatnio zmieniony ndz wrz 28, 2008 11:18 przez tROZ, łącznie zmieniany 1 raz.
- sas_gti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 5063
- Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
kulka sama nie występuje. reszty nie rozumiem, zalezna od walka czy niezalezna? przeciez to widac na zdjęciu. Kulka na wałku ma sie obracać wmiarę swobodnie ale jednocześnie z niego nie zpadać. jak spadłą albo się rozpadła to wymiania się wałek bo przecież nie kosztuje on majątku (no chyba ze ASO - około 190 zł)
Wałek zwrotny wyjac łatwo, tak jak kolega napisał, jest spinka na dole w rowku na wałku (rowek tez widać na foto) i nakrętka od góry (widac tez gwint na gorze wałka) , to wszystko.
Luz o któym piszecie po montazu nowego wałka (ze kulka ma luz mimo ze jest nowa) może wynikać z rozgięcia się blaszek które obejmują kulkę . Trzeba dogiąć te blaszki kasujac i ten sposób luz.
Nie raz potrzebna jest tez regulacja mechanizmu na koniec.
Wałek zwrotny wyjac łatwo, tak jak kolega napisał, jest spinka na dole w rowku na wałku (rowek tez widać na foto) i nakrętka od góry (widac tez gwint na gorze wałka) , to wszystko.
Luz o któym piszecie po montazu nowego wałka (ze kulka ma luz mimo ze jest nowa) może wynikać z rozgięcia się blaszek które obejmują kulkę . Trzeba dogiąć te blaszki kasujac i ten sposób luz.
Nie raz potrzebna jest tez regulacja mechanizmu na koniec.
Ta część to obecnie jakieś 20 zł w sklepie, nie opłaca się używanej, chociaż jak ktoś ma pod ręką w dobrym stanie to czemu nie.Luzy sprawdzić trzeba w 2 osoby, w następujący sposób: ktoś siada za kierownicą i rusza drążkiem zmiany biegów w zakresie luzu, druga osoba podnosi maskę i patrzy gdzie się rusza. Jeśli luzu nie widać, trzeba zejść do kanału i dokładnie przyjrzeć się całemu mechanizmowi. Ja mówiłem w sklepie że potrzebuję jabłuszko do mechanizmu zmiany biegów, najlepiej tak jak koledzy radzą poszukać zdjęcia i porównać z częścią w sklepie. Występuję z częścią mocującą (taki pręcik metalowy). A tak z ciekawości, czy jest sens używania linków do allegro skoro po niedługim czasie nie są już aktywne, posty mają mieć charakter ponad czasowy, aby pomóc wielu użytkownikom, więc radziłbym skłonić się ku przemyśleniom w tym temacie.
GTI rules
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 397 gości