proszę o ocenę logów

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Tyfus500
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: czw paź 30, 2008 11:14
Lokalizacja: Szczecin

proszę o ocenę logów

Post autor: Tyfus500 » śr kwie 15, 2009 18:56

oceńcie proszę logi dynamiczne. samochód jest bardzo zamulony i do 4tys obrotów ciężko było go wkręcić Obrazek Obrazek



Awatar użytkownika
piter_s
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 984
Rejestracja: wt sty 31, 2006 17:23
Lokalizacja: okolice KROSNA

Post autor: piter_s » śr kwie 15, 2009 19:03

Tyfus500 pisze:oceńcie proszę logi dynamiczne. samochód jest bardzo zamulony i do 4tys obrotów ciężko było go wkręcić
chyba coś wymyślasz, wygląda ok, możesz sporadycznie przepływkę przeczyścić, ale i tak nie jest źle

[ Dodano: Sro Kwi 15, 2009 19:03 ]
a dodam ze zaraz ci wywalą ten post, logi to do diagnostyki!!!



Tyfus500
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: czw paź 30, 2008 11:14
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: Tyfus500 » śr kwie 15, 2009 19:16

Nic nie wymyślam samochód jest zamulony niesamowicie, w sumie nawet nie byłem w stanie zlogować go do 4 tys obrotów bo nie dało rady a było lekko z góry.



Tyfus500
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: czw paź 30, 2008 11:14
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: Tyfus500 » śr kwie 15, 2009 19:34

wszystko wymienione tylko kata jeszcze mam, ciekawe czy JAK egr jest zawalony a tym samym kolektor ssący to czy moze to byc przyczyną



Awatar użytkownika
piter_s
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 984
Rejestracja: wt sty 31, 2006 17:23
Lokalizacja: okolice KROSNA

Post autor: piter_s » śr kwie 15, 2009 19:40

Tyfus500 pisze:ciekawe czy JAK egr jest zawalony a tym samym kolektor ssący to czy moze to byc przyczyną
jak by egr sie nie domykał to by było widac w 011, nie dmuchało by dobrze.
kolektor ssący zasyfiony, moze byc zasyfiony, ale zeby tak muliło to nie.
daj jeszcze statyczne: 000.001.004.007.013

[ Dodano: Sro Kwi 15, 2009 19:41 ]
a i zobacz do kata, jak nie ma przeswitów to out, jak jest drożny to zostaw go w spokoju.
hhhmhhm jednak cos nie tak w 011 jak patrze teraz, szkoda ze nie pociągnąłeś go do 4tyś.
zobacz jak rusza się sztanga w turbinie, podmień n75 z n18, tylko jak podmienisz zaworki to odłącz egr i zaślep wężyk od niego.
Ostatnio zmieniony śr kwie 15, 2009 19:45 przez piter_s, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 51 gości