temperatura g60

[hodorkoks]

mam pytanie do jakiego miejsca powinien dojsc wskaznik temp w vw g60 mi dochodzi kredke przed 110 i wentylator sie normalnie załancza a nie wiem czy taka temp powinna byc???

[miś fazi]

normalna temperatura to 90 , dopuszczalna chwilowa 100 , czyli masz coś nie tak , albo zegar cygani , albo termowyłącznik działa dopiero na drugim stopniu , albo czujnik temperatury masz uszkodzony i przekłamuje

[hodorkoks]

nom ale sie nic nie dzieje...a co najlepeij wyminic i co spradzic dla swietego spokoju??

[miś fazi]

najpierw czujnik temperatury , on ma w sobie dwa czujniki , jeden sygnał idzie do sterownika drugi na wskaźnik w zegarze

[hodorkoks]

a wiesz mniej wiecej gdzie ten czujnik sie znajduje??? okresl połoznie jak mozesz

[miś fazi]

jedź po przewodzie od górnego króćca chłodnicy do głowicy silnika , na końcu przewodu gdzie sie łączy głowicą masz plastikowy króciec z miejscem na czujnik , czujnik ma cztery przewody

[hodorkoks]

a taki czujnik dostane normalnie w sklepnie motoryzacyjnym....wielkie dzieki za rade

[miś fazi]

dostaniesz bez problemu

[hodorkoks]

dzieki ci wielki;]

[marek orzech]

eee tam temperatura chwilowa 100 to nic strasznego bo jak dobrze pamietam to 1 stopien wentylatora jest od 92-97 a drugi 97-105 ale moge sie mylic
w golfie niemalze non stop latała mi pod 100 a poza tym nie ma mozliwosci zeby stał non stop na 90

[miś fazi]

eee tam temperatura chwilowa 100 to nic strasznego bo jak dobrze pamietam to 1 stopien wentylatora jest od 92-97 a drugi 97-105 ale moge sie mylic
w golfie niemalze non stop latała mi pod 100 a poza tym nie ma mozliwosci zeby stał non stop na 90

golfy mają tak dobrze wykonany układ chłodzenia że właśnie powinien non stop być na 90 , czy zimno czy gorąco , jesli miałes 100 , to na pewno nie było wszystko ok , a temperatura chwilowa 100 nie jest problemem , ale mając stale 100 , to na pewno nie jest zdrowe

[marek orzech]

mozde w mk3 tak jest choc raczej wskazówka ma mniejsza tolerancje bo nie ma takiej siły zeby było non stop 90
w mk2 miałem wszystko wporzadku i to jest normalny objaw najpierw pierwszy bieg, potem drugi bieg wentylatora i sory ale majac 90 non stop 2 bieg ci sie nie właczy
g60 to goracy silnik i tu temperatura w lato bedzie wysoka, oleju nawet ponad 110 momentami, a jak oleju 110 to płyn niewiele mniej

[CSR_GTI]

olej na MFA ile wtedy miał?

może poszedł Ci pierwszy bieg wentylatora i dopiero drugi włącza

[miś fazi]

ja pisze że 100 - 105 jest dopuszczalne chwilowo , np, ciągnąc przyczepe w gorące dni , na to właśnie jest drugi stopień wentylatora , ale powiem Ci że jeździłem golfami począwszy od MK1 do teraz , i raz tylko trafiło mi sie że pierwszy stopień nie dał rady , bo tak w ogóle MK1 miał tylko jeden stopień

[ Dodano: 16 Kwi 2009 22:30 ]
a co do porównania temperatury oleju i płynu , to u mnie zawsze jest różnica około 15 - 20 stopni , między olejem na MFA a wskaźnikiem płynu , choć wskaźnik nie ma dokładnych wskazań jak MFA , ale tak mi wychodzi mniej więcej