Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Post autor: **zielu** » pn kwie 20, 2009 11:42

bu

a myślałem że wzrośnie mi trochę prędkość

piori · Post autor: **piori** » pn kwie 20, 2009 11:46

Quatro7 pisze:a myślałem że wzrośnie mi trochę prędkość

No niestety, to jest bolączka kręconych TD, dobrze przyspiesza, ale potem jest problem żeby ciągle jechać z tą prędkością

A pakowanie się w graty z TDI to już spore koszta...

Post autor: **zielu** » pn kwie 20, 2009 11:47

a takto tanio jakaś skrzynie od benzyny wsadzić

piori · Post autor: **piori** » pn kwie 20, 2009 11:50

Quatro7 pisze:a takto tanio jakaś skrzynie od benzyny wsadzić

Benzyniaki mają jeszcze krótsze przełożenia. Jakby było tak prosto, to wszyscy Turbodieslowcy na forum by zmieniali. Za to skrzynia z diesla w benzyniaku daje ciekawe efekty

Post autor: **zielu** » pn kwie 20, 2009 11:51

czyli jak tanim kosztem zwikeszyć predkosći

arwam · Post autor: **arwam** » pn kwie 20, 2009 11:53

Quatro7 pisze:czyli jak tanim kosztem zwikeszyć predkosći

dawka i Ciśnienie
to są tanie koszty ale jak będziesz butował ciągle na trasie to wysilony silnik łatwo ugotować

piori · Post autor: **piori** » pn kwie 20, 2009 11:55

Quatro7 pisze:czyli jak tanim kosztem zwikeszyć predkosći

Jak już masz najdłuższą skrzynię z TD, to bez podnoszenia obrotów to tylko wsadzić najwyższe koła jakie w nadkole się zmieszczą

Niestety taka prawda.

Post autor: **zielu** » pn kwie 20, 2009 12:07

to nie dobrze... bo denerwuje mnie jazda na trasie ze wskazówką zatrzymaną na 100km/h

arwam · Post autor: **arwam** » pn kwie 20, 2009 12:15

Quatro7 pisze:to nie dobrze... bo denerwuje mnie jazda na trasie ze wskazówką zatrzymaną na 100km/h

nie rozumiem dlaczego bo mój ponad 200km/h jedzie a skrzynie to tylko 4T taka sama jak u ciebie CHD

Post autor: **zielu** » pn kwie 20, 2009 12:16

dlaczego

arwam · Post autor: **arwam** » pn kwie 20, 2009 12:19

Quatro7 pisze:dlaczego

ja jak chcę szybciej jechać to mocniej prawą stopę opieram na gazie.

a tak na poważnie to u ciebie nie chce jechać szybciej czy poprostu Cię denerwują dość wysokie obroty silnika przy tej prędkści w porównaniu do TDI?

Post autor: **zielu** » pn kwie 20, 2009 12:24

dokłądnie.. chodzi o o obroty..
bo tak to to szybciej pojedzie.. tylko np ja bym chciał na trasie lecieć sobie sobie 130 czasami 140 ale orzy takich predkoścciach to obroty mam koło 4tys.. a przecież tak jechał długo nię będe...

arwam · Post autor: **arwam** » pn kwie 20, 2009 12:40

Quatro7 pisze:dokłądnie.. chodzi o o obroty..
bo tak to to szybciej pojedzie.. tylko np ja bym chciał na trasie lecieć sobie sobie 130 czasami 140 ale orzy takich predkoścciach to obroty mam koło 4tys.. a przecież tak jechał długo nię będe...

w takim układzie masz skrzynię od benzyniaka.
jak chcesz ta mam skrzynię CHB z piątką od 4T
więc jedyna rożnica jaką odczujesz to nieco krótsza trójka i czwórka w porównaniu do skrzyni od diesla.
cena 300zł jakbyś był zainteresowany. do symbolicznej negocjacji.
podobne są od mk2 ale mają mniejsze przeguby

Post autor: **zielu** » pn kwie 20, 2009 12:41

arwam, i jakie predkości przy jakich obrotach na takiej skrzyni

Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Kto jest online