Trochę historii
Miałem MK3 GT które skasowałem później miałem MK4 GTI które niestety musiałem sprzedać bo rodzina mi sie powiększyła i nie zmieściłby mi się wózek :/ Szukałem auta przez 4 miesiące aż trafiła mi się ta oto bora combi 
Oto mój borowik rodzinne combi w dieslu zakupiony 2 kwietnia 2008
Jest z 22 marca 2002 roku z przebiegiem 165 tys
silnik 1.9 TDI ASZ 137 PS
wersja highline :
MODEL: Bora
SILNIK: 1.9 TDI ASZ
KOLOR: LC9Z
MOC: seria 135PS i 313 NM po chipie w TUNE UP 168 PS i 391NM
MODY POD MASKĄ: Seria
ZAWIESZENIE: BYŁO Gwintowane H&R jest KW Inox BĘDZIE WEITEC V2
UKŁAD HAMULCOWY: Zaciski i jarzma z octavi RS przód 312 mm tył 256 mm tarcze i klocki ATE , przewody w stalowym oplocie
KOŁA: BYŁY Parabole z opona 205/45/17 , Monoblock (PATELNIE) z oponą 205/40/18 , RHZW2 Topline 8,5i10J z opona 215/40 i 225/40/18 BĘDZIE ARTEC L 8,5 i 9,5 J z oponą 205/40 i 215/40/18
NADWOZIE: xenon , dokładka V6 , tylna wycieraczka z MKV , zaślepki kierunkowskazów WOB , lewe małe lusterko z lupo ,całe auto zostało odświeżone lakierniczo w październiku 2010 roku
WNĘTRZE: Recaro skórzane i podgrzewane z golfa GTI , podstopnica i pedały oraz klamki i wszystkie dekory z golfa R32 , Kierownica od Scirocco i zegary z pełnym fisem
AUDIO: PIONEER F900BT
PLANY: hmm przychodzą zawsze znienacka
Tak wyglądała tuż po zakupie
Nie miałem nic przy nim robić ale po wakacjach nie mogłem się powtrzymać i zacząłem kompletować frykasy
i że je wszystkie założę dopiero po zimie a przez zimę auto prezentowało się tak 
zacząłem od gwintu
no i koła przewinęło mi się ich kilka kompletów RHZW1 8,5 i 9 J 17'
od audi TT tzw PARABOLE 7,5J 17'
Mercedesy 8J 18'
Wpadła również kierownica drewno skóra
Decyzja jednak padła na PARABOLE
Jednak zaranie jeszcze przed efektem końcowym ale myślę ze do końca maja będą już zrobione Nie mam zdjęć ale później dorwałem nową dokładkę od V6 , metalowa osłona pod silnikiem .
A tak się prezentowała na PARABOLKACH
wiem wiem że powiecie ze wysoka koza ale auto służy mi do jazdy na co dzień a w dodatku nie chcę aby mi za bardzo syna wytrząsło
maj 2009
Wpadły mi pedały i podstopnica z golfa R32 i dystanse 10mm RH na tył pod parabole
Parabole poszły w polerkę wiec bora jeździła przez 2 tygodnie na s-line
czerwiec 2009
W końcu parabole wypolerowane i założone opony 205/45/17
Listopad 2009
W końcu zakupiony ORYGINALNY XENON
Grudzień 2009
Xenon już na borowiku
Styczeń 2010
Nabyłem zaślepki w błotniki WOB-a
Luty 2010
Nabyłem Fotele i kanapę RECARO z MK4 GTI
Marzec 2010 zakupiłem koła z audi s8 PATELNIE
Kwiecień 2010
14.04.2010
Nowe koła na nowy sezon juz gotowe
17.04.2010
Założyłem w końcu pedały i podstopnice od R32
Ramie tylnej wycieraczki od MK5 też już na swoim miejscu
i kilka fotek ogółu
W lipcu 2010 miałem buma zagapiłem się i zatrzymałem sie na jakimś mercedesie :/
20.09.2010 zakup małego lewego lusterka od lupo podgrzewane i elektryczne
01.11.2010 miałem lakierować tylko sam przód ale zdecydowałem sie na całe auto
21.01.2011
Zakup felg RH ZW2 TOPLINE 8,5 i 10J w 18 calach
03.04.2011
Zakup hamulców na przód 312mm i tył 256mm
Niestety tyłu nie zamontowałem bo nie pozwoliła mi na to felga na ten sezon
W sobotę i niedziele 16-17 kwiecień walczyłem z kolegą z polerką i woskowaniem auta .
na pierwszy ogień poszedł MEGUIARS ULTIMATE COMPOUND później AUTOGLYM SUPER RESIN POLISH SRP i po tym zabiegu 3 warstwy wosku COLLINITE 915
w miedzy czasie zakup nowych lamp xenonowych bo tamte zostały połamane , nowa dokładka od v6
Na dzień 27.04.2011 Czarnula wygląda tak
10 Sierpień przyszedł nowy gwint KW INOX i stabilizator od S3
18 sierpień wpada cały komplet alu dekorów z wersji R32 i gałka zminy biegów 25th
21 wrzesień Kierownica od Scirocco i zegary z pełnym fisem
7 listopad Kierownica , zegary , dekory , klamki , i gałka na swoim miejscu
19 listopada przyszedł prawie nowy bo po przebiegu około 3 tys km gwint Weietc z regulacją twardości z przodu i z tyłu
17 styczeń 2012 w końcu hamulce na tył 256 bo w tym sezonie felgi na to pozwolą
20 styczeń 2012 Zmiana radia z RCD200mp3 na Pioneer F900BT
27 styczeń 2012 w końcu przyszły skórzane boczki i podłokietnik
a także cały zestaw PDC
Montaż PDC
Doposażyłem czarnulkę również w komfortowe kierunki
a tu już PDC , Leniwiec i boczki na swoim miejscu
27.02.2012 Koła na sezon to Artec L 8,5 i 9,5 J w 18 calach
Opony na przód nowe Falken ZIEX ZE 912
opony na tył Pirelli Pzero Nero 215.40.18
26 kwiecień 2012 Korekta lakieru i nie tylko
kilka fot z prac przed i po
i oto efekt końcowy
CDN......
gorna czesc nakretki jet na równo z gorna czescia gwintu takze mysle ze moge zjechac z tylu jeszcze jakies 5 czm 
