Zamierzasz tuningować auto z 1.9TDi? Koniecznie przeczytaj!

djzuum · Post autor: **djzuum** » pn lis 03, 2008 21:00

to co ja zalaczylem do tematu to jest tresc znaleziona w internecie i ja tez uwazam ze jest w niej wszystko bardzo dobrze i cenowo opisane

dodalem taki temat aby pokazac co trzeba zrobic aby uzyskac taki efekt z silnika . krop po kroku widac jak uzyskac to 300 koni

:D

mally · Post autor: **mally** » pn lis 03, 2008 21:41

od stage 3-4 przydała by się chyba już szpera i większa pompa paliwa

....opis można było by troszkę dokładniej opisać .

bradley · Post autor: **bradley** » pn lis 03, 2008 21:49

A ja w ogole nie mam pompy paliwa a jezdze...

Majiic · Post autor: **Majiic** » pn lis 03, 2008 23:34

mally, przeciez mowimy o pompowtryskach..................

seba-stian · Post autor: **seba-stian** » sob lis 22, 2008 19:29

Spoko!! opisujecie silniki ktore zchodzac z tasmy mialy juz 136 KM a co z silnikami 110KM podejzewam ze podobnie nie znam sie na tym na tyle zeby brac udzial w dyskusji dlatego tylko pytam czy w 110KM zmieniajac program mozna osiagac skromne okolo 150KM??

Rapix · Post autor: **Rapix** » sob lis 22, 2008 19:47

Na początek polecam opcje szukaj http://forum.vwgolf.pl/search.php

To nie jest takie trudne np.:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=196000&start=0 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=afn http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=afn http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=afn http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=afn

Sawno · Post autor: **Sawno** » sob lis 22, 2008 20:10

może nie diesel ale coś śmiesznego

Znalezione na innym forum

Pierwsze przeróbki...(Honda Civic 1.6 V-TEC SI z roku 2000)
Przykładem do przeróbek będzie Honda Civic SI z mocą seryjną 160KM(konie mechaniczne). Stosuje oryginalne części znanych firm specjalizujących sie w tuningu samochodów.(Moża kupować tańsze części, ale nie dadzą one takiego efektu jak oryginalne komponenty znanych firm).
Na początek naszej przygody z tuningiem proponuje zamontować w samochodzie stożkowy filtr powietrza(AEM). To wydatek ok. 250$, może to sporo kasy ale nikt nie mówił że będzie tanio...Filtr podniesie moc o 100KM i da silnikowi miły pomruk... Zapewne każdy z nas słyszał o podtlenku azotu bardziej znanym jako nitro. Dobra instalacja nitro(NOS) kosztuje ok. 1200$. Strzał nitro podniesie moc silnika od 50 do nawet 250KM. Jeśli zdecydowaliśmy sie na instalacje nitro to dobrze pomyśleć o dobrym wydechu który wytrzyma ciśnienie podtlenku azotu. Dobry wydech(HKS) to wydatek ok. 600$. Może on podnieść moc silnika zaledwie o ok. 40KM. Po wymianie wydechu możemy podiąć się poważniejszych przeróbek...mówie tutaj o turbosprężarce. Dobra turbina(HKS) to wydatek ok. 1600$ a moc którą uzyskamy to 300KM. Warto też zainwestować w program CHIP który zestroi nasze autko, dzięki czemu będzie lepiej sie sproawoało. CHIP(AEM) to wydatek ok. 1600$, podniesie on moc silnika ale głównie chodzi tu o zestrojenie. - No fajnie:P K I L L E R Ty masz dobru stozek, Masz tam regulowane Konie Mechaniczne z boku

Jak ustawisz na 100 KM to bedziesz tyle mial xD

caddy24 · Post autor: **caddy24** » śr maja 06, 2009 15:14

ale sie czepiacie...kolega zmiescil zaledwie szkic dajacy mniej wiecej podglad na przerobki.CI co wiedza o co chodzi nie musza tego czytac(sami wiedza lepiej) a Ci co wiedza tyle ze TDI to diesel przynajmniej beda mniej wiecej wiedzieli ile im krzyknie jakas firma za poszczegolne przyrosty...

siaralfc · Post autor: **siaralfc** » śr maja 06, 2009 18:19

caddy24,
ale odkop

mrcinek · Post autor: **mrcinek** » sob gru 27, 2014 00:39

Prosta sprawa !!
Żeby poprawnie stuningować TDI proponuję zakup następujących narzędzi :
Hamownia,
Interfejs do komunikacji z ECU,
Program do modyfikacji zawartości ECU : Winols, Swiftec , ECM titanium lub cos podobnego.
Coś do diagnostyki parametrów ,

W nastepnej kolejności trzeba umieć zmodyfikować oprogramowanie z uwzględnieniem specyfiki danego egzemplarza i po poprawnej modyfikacji można spodziewać się takich (bezpiecznych) wyników :

Obrazek

kamix500 · Post autor: **kamix500** » czw sty 01, 2015 00:04

mrcinek, masz racje gdy się zna bezpieczne parametry. jak dla mnie słaby ten soft ( zbyt późno max moment, oraz zbyt szybko opada, przez co moc max jest mała i dość wcześnie) ale wystarczy podnieść jeszcze dawki od 3200-4200 i będzie fajnie to wyglądać. pobaw się mapą N75 oraz czasem wtrysku to moment pojawi się wcześniej.

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » śr sty 28, 2015 21:10

djzuum pisze:Stage 5:
Kres możliwości silnika 1.9TDi to około 300KM i 500Nm. Wydajne wtryskiwacze (sportowe Bosch lub zamienniki z aut ciężąrowych), wtrysk podletnku azotu lub kombinacji podletnku i wody lub gazu LPG to tylko niektóre z niezbędnych modyfikacji, aby uzyskać tak wysokie przyrosty. Cena takiej modyfikacji ustalana jest indywidualnie, łatwo można jednak przewyższyć wartość samochodu.

Stage 6 " onclick="window.open(this.href);return false;