wariują obroty śilnika

[ARTUR MK II]

jak w temacie problem z obrotami silnika to znaczy rano jak zapale tylko (ze ssaniem) to zakopci na biało i chwile chodzi na trzy cylindry jak chwile pochodzi ok ale jak spuszcze ssanie obroty ok 900 po 10km ok 1000 przy zmianie biegów raz 900 a nawet i 1100 jak spadnie na 900 to po chwili zaczyna chodzić tak jagby na trzy cylindry co to może być pomórzcie .

[arwam]

na gorącym silniku tak się dzieje czy tylko na zimnym?

[ARTUR MK II]

raczej na gorącym czasami na zimnym też

[arwam]

myślę że pompa ma rozregulowany wydatek resztkowy.
sprawdź też szczelność przewodów i daj wtryskiwacze do sprawdzenia.
jesłi tu będzie OK to znaczy że chyba pompa kończy żywota ale nie jestem tego do końca pewien.

[ARTUR MK II]

mogą to być wtryski bo na starej pompie było bardzo podobnie ale teraz jest coraz gorzej myśle nad końcówkami tylko nie wiem za bardzo jakie założyć od SB?

[arwam]

od SB?

dobre pod mody ale jeśli w przyszłości planujesz jakieś grube mody typu pompa 10mm lub 11mm to radziłbym Ci zapodać DN OSD 261

[ARTUR MK II]

od SB?

dobre pod mody ale jeśli w przyszłości planujesz jakieś grube mody typu pompa 10mm lub 11mm to radziłbym Ci zapodać DN OSD 261

A z jakiego one są auta?

[arwam]

z mercedesa 300 TD nie mart się jest to kompilacja wielo krotnie sprawdzona nie tylko na tym forum ale też na vwdiesel.net

[zaprzal]

seryjne wystarczaja w zupelnosci nawet na grube mody

[ARTUR MK II]

seryjne wystarczaja w zupelnosci nawet na grube mody

Seryjne to znaczy SB lub RA ????

[arwam]

Seryjne to znaczy SB lub RA ????

tak