VW GOLF MK3 2e TURBO by vw_golf3

[cowboy]

eee tam sam doskonale wiesz ze FMIC ma byc wydajny a nie sie ladnie swiecic !!

sęk w tym, że ten który jest teraz ani ładny ani jakoś super wydajny

[vw_golf3]

cowboy

z tego co Jacek mówił jest ok , i nawet nie będzie potrzeba wymieniać przy kolejnych modyfikacjach silnika ( przy większym turbo, innej głowicy itp ) , ale profilaktycznie trzeba będzie pomyśleć na innym ładniejszym

[emilson]

nie wiem czy to taka latwizna biarac pod uwage ze swap zrobiony madrze to min 13klockow !! ale kazdy ma swoje zdanie

ale napewno mniej zachodu z wsadzeniem kompletnego motoru ktory jest przez Vw ustosunkowany na turbo....niz uturbic wollnossaka
nie napisalem ze drozej...ale napewno bardziej ambitnie przynajmniej dla mnie
rafałek w kazdym badz razie tez sie podjołes projektu godnego...i tez slowa uznania

[vw_golf3]

emilson

wiadomo że zakładając turbo do wolnossącego jest trudniej i ciężej, kwestia dobrania odpowiedniej turbiny, wtrysków później ogólne zestrojenie wszystkiego

Nie mówię że robiąc swapa jest m niej roboty, wręcz jest równie ciężko co z uturbieniem, pociągnięcie nowej elektryki, sami wiedzą rafał jak i kevin którzy robili swapa na 1.8 T jak jest ciężko

My którzy uturbiamy wolnossaki możemy się wypowiedzieć jak nam szło

ale dość zbędnych ot, do zobaczyska w sobotę

[toffic]

wiadomo że zakładając turbo do wolnossącego jest trudniej i ciężej, kwestia dobrania odpowiedniej turbiny, wtrysków później ogólne zestrojenie wszystkiego

Nie mówię że robiąc swapa jest m niej roboty, wręcz jest równie ciężko co z uturbieniem, pociągnięcie nowej elektryki, sami wiedzą rafał jak i kevin którzy robili swapa na 1.8 T jak jest ciężko

My którzy uturbiamy wolnossaki możemy się wypowiedzieć jak nam szło

ale dość zbędnych ot, do zobaczyska w sobotę

Nie ma to jak zrobić SWAP i uturbić :green_fuck: Wtedy jest wszystkeigo po troche: i elektryki i mechaniki i puste kieszenie
Ile ci pali jeżdżąc tak bez szaleństwa??

[olozwirski]

Sa rozne punkty widzenia, jak widze. Uturbianie wolnossaka to tzw. grzebanie w gownie, a swapowanie na motor z turbo to pojscie na latwizne.... Ale co kraj to obyczaj etc. itd. jedni swapuja inni uturbiaja inni jeszcze wszystko naraz, wazne ze maja obrany kierunek i daza do celu.
vw_golf3 kiedy nowe rumaki wbiegna pod mase?

[Rafalek114]

Sa rozne punkty widzenia, jak widze. Uturbianie wolnossaka to tzw. grzebanie w gownie, a swapowanie na motor z turbo to pojscie na latwizne.... Ale co kraj to obyczaj etc. itd. jedni swapuja inni uturbiaja inni jeszcze wszystko naraz, wazne ze maja obrany kierunek i daza do celu.
vw_golf3 kiedy nowe rumaki wbiegna pod mase?

panowie to nie jest tak ze ja stawiam tylko na 1,8t ,abo sam mialem w planach i pierwszej wersji uturbic ABF do bezpiecznej granicy 300km i wyszlo by mnie to pewnie tyle samo co ten swap ! teraz boli mnie serce jak patrze na kevina i jego mk3 wyplulo 226km w serii ,a moj tylko biedne 186km no ,ale coz zobaczymy jak losy dalej sie potocza ! jak ktos kupi golfa to jest pomysl na nowy projekt ,ale juz bardziej w kierunku mocy ,a jezeli nie to pewnie w zime pobawie sie z moim golfem tak co by bylo 300+ !! pozdro

[becior]

panowie to nie jest tak ze ja stawiam tylko na 1,8t ,abo sam mialem w planach i pierwszej wersji uturbic ABF do bezpiecznej granicy 300km i wyszlo by mnie to pewnie tyle samo co ten swap ! teraz boli mnie serce jak patrze na kevina i jego mk3 wyplulo 226km w serii ,a moj tylko biedne 186km no ,ale coz zobaczymy jak losy dalej sie potocza ! jak ktos kupi golfa to jest pomysl na nowy projekt ,ale juz bardziej w kierunku mocy ,a jezeli nie to pewnie w zime pobawie sie z moim golfem tak co by bylo 300+ !! pozdro

Heh rozumiem cię, niby taki sam silnik, a jednak 40km róźnicy. Mogłeś się rozglądać za mocniejszą wersją od razu

vw_golf3 w auto zostało włożone mega dużo pracy, naprawdę podziwiam

[vw_golf3]

olozwirski

prawdopodobnie po zakończeniu sezonu, nie chcę teraz rozgrzebywać auta, chce zaliczyć jeszcze kilka zlotów/spotów i na koniec sezonu rozebrać i porządnie przyszykować na nowy sezon, w planach jest nowe turbo, większe wtryskiwacze, porting głowicy z 9a lub abf , wszystkie kolektory ssący od 9a , kolektor pod turbo na zamówienie , nom i oczywiście zestrojenie , więc na pewno będzie inaczej niż jest dotychczas

toffic

powiem tak,
- przy takiej spokojnej jeździe po mieście na 10l 98 oktanów robię ok 120-130 km
- przy ostrej jeździe non stop but 10l starcza mi na 20-30 min jazdy
- w trasie przy spokojnej jeździe 90-100 km/h ok 8l

Tak przypuszczalnie

[vw_golf3]

23.05.2009

dzisiaj golfik pojawił się na lotnisku niedaleko Ułęży pod Rykami na ogólnopolskim zlocie vw, majóvwka 2009

Otóż pogoda nie dopisała , od 8 cały czas lało ,czasami nawet grad, co jakiś czas wychodziło słońce, później znów ulewa i tak w kółko, dopiero po 18 się ładnie zrobiło, wyszło słoneczko i tak już zostało.
Jeśli chodzi o sam zlot to całkiem miła atmosfera, mogę się pochwalić że auto zdobyło I miejsce na auto zlot w kategorii orginal/ german .
Z tego co pamiętam moja punktacja :

- wnętrze 4/5
- zawieszenie 5/5
- koła 5/5
- nadwozie 12/15
- styl 10/10
- audio 5/5
- silnik 10+/10

Całkiem nieźle jury oceniło i dość pozytywnie z czego jestem bardzo zadowolony, ogólnie dużo miłych i ciepłych słów od ludzi .
Największą frajdę sprawił mój projekt mk3 w skali 1/24

Fotki ze zlotu wrzucę jutro bo dzisiaj już nie mam siły

[popielasty]

nie pozostaje nic innego jak tylko pogratulować

[vw_golf3]

Kilka fotek golfa z MajóVWki





I taka jeszcze fotka

[GarageBoy]

Super fotki, a modelik... wierna kopia

[Gruby_malbork]

właśnie przeczytałem artykuł z Vw-Trends fajnie wyszedł tylko szkoda że fotki troche nie aktualne..