[ALL VW] Jak uzyskac dzwiek G60 w kazdym aucie?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- wójaszek
- Gadatliwa bestia
- Posty: 874
- Rejestracja: pn paź 17, 2005 23:23
- Lokalizacja: NIDZICA - brama na VWARMIĘ I MAZURY
- Kontakt:
tak jak pisze kolega powietrza nigdy za duzo zdejmij sobie obudowe filtra powietrza z gaźnika i przejedź sie kawałek dopiero usłyszysz ryk i zasysane powietrze a silnik i tak bedzie miał taką samą dynamikęPinhead pisze:Nie za dużo powietrza bo jego nigdy nie jest za dużo tylko za mało paliwa. I nie ma tu znaczenia prędkość tylko obroty silnika.
[ Dodano: Sob Wrz 16, 2006 18:32 ]
aha i dodam że ja te dziury mam od 3 miesięcy i nie zauważyłem wogóle wzrostu spalania , jedynie troche uciążliwy jest hałas w trasie jak jedziemy z wdepniętym pedałem gazu w podłoge (ja ten problem rozwiązuje tak: zdejmuje obudowe i wycięte dziury owijam szeroką taśmą klejąca i wszystko wraca do seryjnego dźwieku
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=217495][img]http://img516.imageshack.us/img516/3865/c6b24316065aee5c.jpg[/img][/url]
To tak dla posiadaczy PFów
Dziś przy okazji regulacji gazu zabrałem się za filtr powietrza i oczywiście wywaliłem ten tłumik dolotu. Niestety u mnie przy silniku PF nie zrobiło to rożnicy w dźwięku, nic ala G60, poprostu niesłyszalne zmiany:( Za to na gazie autko zaczęło lepiej przyspieszac jadnak co dziwne pojawiły sie problemy na benzynie w postaci dławienia sie silnika na niskich obrotach i wyższym biegu. Ostatecznie zrezygnowałem z tej przeróbki która w PF chyba ma wiecej wad niż zalet a szkoda:(
Dziś przy okazji regulacji gazu zabrałem się za filtr powietrza i oczywiście wywaliłem ten tłumik dolotu. Niestety u mnie przy silniku PF nie zrobiło to rożnicy w dźwięku, nic ala G60, poprostu niesłyszalne zmiany:( Za to na gazie autko zaczęło lepiej przyspieszac jadnak co dziwne pojawiły sie problemy na benzynie w postaci dławienia sie silnika na niskich obrotach i wyższym biegu. Ostatecznie zrezygnowałem z tej przeróbki która w PF chyba ma wiecej wad niż zalet a szkoda:(
panowie posiadam golfa 1,4 z filtrem od golfa 2 i tam też jest taka zwierzaka tylko nie w błotnik wkomponowana tylko zagięta ku chłodnicy
ale nie o tym miałem pisać
ja mam taki pomysł w głowie aby zrobić taką okrągłą puszkę lub przerobić oryginalną na taką jak mają np mustangi czyli spud obudowy i pokrywa a boki gołe
ja jak zdejmę tą okrągłą pokrywę z filtra to mój 1,4 wydaje dźwięki jak małe vr6 ponieważ filtr jest nad sama gardzielą
cos takiego i w dodatku wlot na masce
ciekawe jakby storze zamontował prosto nad przepustnica??
ale nie o tym miałem pisać
ja mam taki pomysł w głowie aby zrobić taką okrągłą puszkę lub przerobić oryginalną na taką jak mają np mustangi czyli spud obudowy i pokrywa a boki gołe
ja jak zdejmę tą okrągłą pokrywę z filtra to mój 1,4 wydaje dźwięki jak małe vr6 ponieważ filtr jest nad sama gardzielą
cos takiego i w dodatku wlot na masce
ciekawe jakby storze zamontował prosto nad przepustnica??
Ostatnio zmieniony pn maja 25, 2009 15:29 przez dziabi3, łącznie zmieniany 2 razy.
był golf3 ABD 1,4 60km
był golf3 AFT 1,6 101km
było punto gt 1,4 136km
jest ford focus 2.0 131km
jest BMW 330Ci 231Km
ale na pewno będzie kiedyś jeszcze VW bo VW to jak dobry sex którego nigdy za wiele :-0
był golf3 AFT 1,6 101km
było punto gt 1,4 136km
jest ford focus 2.0 131km
jest BMW 330Ci 231Km
ale na pewno będzie kiedyś jeszcze VW bo VW to jak dobry sex którego nigdy za wiele :-0
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 500 gości